2011 Mercedes-Benz CL63 AMG

2011 Mercedes-Benz CL63 AMG

Siempre resulta un placer conducir un auto con la insignia de AMG. Esto último nos asegura que el motor ha sido cuidadosamente ensamblado por uno de los 50 maestros dedicados a esta labor, además de mayor potencia, accesorios y prestaciones deportivas.

Los cambios más importantes que ha recibido el CL AMG 2011 es el nuevo motor V8 bi-turbo de 5.5 litros, inyección directa y por primera vez en un auto no-hibrido encontramos el sistema “start/stop”. No es la primera vez que el CL cumple el rol de “conejillo de indias” implementando sistemas, ya lo hizo en 1999 con el sistema ESP.

Otro gran avance para este año es la nueva transmisión multi-embrague de 7 velocidades AMG Speedshift MCT, la cual es mucho más compacta, ligera y los intervalos de mantenimiento han sido prolongados hasta 75,000 millas (el doble de la distancia). Esto gracias al uso de un lubricante menos viscoso y de mejor calidad.
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Esta transmisión ofrece tres modalidades: Confort (solo en esta selección el sistema “start/stop” se encuentra activo), Sport y Manual. La selección Manual no solo permite operarla desde las paletas detrás del volante, pero un sistema compensará las revoluciones del motor cuando bajamos de marchas (como ya lo vimos en el Nissan 370Z).

Todos estos avances mecánicos han permitido conseguir 536HPs (+3%), 590lbs-pie (+27%), acelerar de 0-60mph en 4.4 segundos y reducir los niveles de consumo de combustible entre 20-30%, hasta 15 mpg en la ciudad y 24 mpg en la autopista.

Si necesita más potencia, puede optar por el “Performance Package” (entre $7-8k adicionales), con el cual puede alcanzar 563HPs (+9%), 664lbs-pie (+43%), alcanza las 60 mph en 4.3seg, velocidad máxima de 186mph y cobertor para el motor de fibra de carbono.

El precio básico del Mercedes CL63 AMG 2011 ha sido establecido en $151,125. A este número le podemos agregar $3k por el paquete de asistencia al conductor, el cual incluye Distronic Plus con frenos Pre-Safe, asistencia de puntos ciegos y asistencia para mantenerse en el carril. El segundo paquete incluye por $2.2k la cámara retrovisor y el sistema de visión nocturna con detección de peatones.

Si usted es de los que busca un auto exclusivo, pude optar por el CL65 AMG por $210,175. El cual cuenta con un motor V12 Bi-Turbo con 621HP, 738Lb-pie, de 0 a 60mph en 4.3 segundos y velocidad final limitada hasta 186mph. Para este motor tuvieron que emplear la transmisión automática de 5 velocidades, ya que la de 7 no soportaría los tremendos niveles de torsión.

Otra gran diferencia es su interior, esta versión cuenta con materiales supremos, con costuras en forma de rombos que crean una atmosfera espectacular.

Sin embargo, el interior del CL63 AMG no es nada despreciable. Los materiales son de primera y el diseño es bastante práctico y fácil de adaptarse. Los asientos son comodísimos, no solo pueden ajustarse al gusto de cada conductor, tienen calefacción y enfriadores, pero poseen un sistema de masajeador integrado que funcionan de manera extraordinaria.

Otra de las maravillas tecnológicas en el CL63 AMG es el “Split Screen”, el cual permite compartir la pantalla central con el co-piloto. Mientras el acompañante disfruta de alguna película (DVD) el piloto ve los controles desde la misma pantalla (pero no ve la película). Es decir, la pantalla puede mostrar 2 cosas simultaneamente, pero cada lado solo ve 1 de ellos (tiene que verlo para creerlo).

Hablando de tecnología de última generación, los CL’s cuentan con un excelente sistema de sonido y sistema de luces altas con ajuste automático. Este último me libró de atropellar a Bambi (o un venado muy parecido) mientras manejaba por la noche a través de las colinas de New York State.

En conclusión, me parece que el nuevo CL63 AMG cumple con todos las condiciones que necesita para ser parte de mi “wish list”. Desde su sonido hasta los mínimos detalles que necesitamos en esta época para estar comunicado y entretenido.

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