2011 BMW 1 Series M Coupé

2011 BMW 1 Series M Coupé

2011 BMW 1 Series M Coupé

La letra “M” ahora viene al segmento del BMW Serie 1 para simbolizar la entrega de potencia excepcional y las propiedades altamente dinámico de conducción de un coche deportivo de alto rendimiento. En el BMW Serie 1 Coupé M, la tecnología de un coche de alto rendimiento se combina con la agilidad y ligereza de un modelo compacto para crear una nueva dimensión del placer de conducción de estilo deportivo. Con este modelo de 2 puertas, BMW M GmbH es dando cuenta por primera vez en esta clase de vehículo, su concepto de las características de rendimiento orientado a las carreras en un coche desarrollado para el uso diario. Esto amplía aún más amplia de la empresa modelo, allanando el camino para grupos más pequeños para poder acceder a la gran experiencia de conducción que ofrece un coche M.

El BMW Serie 1 Coupé M encarna el sentimiento M inconfundible en una forma altamente concentrada. Su motor en línea de 6 cilindros con M TwinPower Turbo e inyección directa de gasolina desarrolla una potencia máxima de 250 kW/340 CV con una curva característica de velocidad del motor orientado típico de los coches de BMW M. Con la tecnología de chasis deriva directamente de las carreras de motor, una relación potencia-peso reducido a 4,4 kilogramos por CV y precisa optimizado componentes aerodinámicos como cortinas de aire innovador en la parte delantera, la conversión de la suprema potencia propulsora superior en emocionante dinámica de conducción está garantizada. El BMW Serie 1 M Coupé acelera en 4,9 segundos de cero a 100 km / hy alcanza los 200 km / h después de la marca de 17,3 segundos. En el ámbito de la eficiencia, también, que alcanza cifras mejores en su categoría de rendimiento. Su consumo medio de combustible en el ciclo de pruebas UE es de 9,6 litros cada 100 kilómetros, mientras que las emisiones de CO2 a 224 gramos por kilómetro.

El talento excepcional deportivo del BMW Serie 1 Coupé M es hacia fuera expresada por el carácter deportivo de su diseño de la carrocería. En el interior de diseño exclusivo de las 4 plazas, materiales de alta calidad y una cabina especial M crear el ambiente de un coche deportivo premium. En su configuración estándar, el BMW Serie 1 Coupé M muestra el concepto de armonía tan característica de los coches M: capaz de hacer frente tanto a las exigencias extremas de la pista de carreras y los diversos retos del tráfico cotidiano. Es más, las preferencias individuales en términos de confort, seguridad y entretenimiento se pueden satisfacer con una selección de modelos específicos de opciones de equipamiento disponibles para el BMW Serie 1 Coupé, incluido el programa de BMW ConnectedDrive.

Diseño: coupé clásico proporciones, estética M-estilo.

Las proporciones dinámica con la que el BMW Serie 1 Coupé proclama una marca de placer de conducción único en el campo de la competencia son la base perfecta para la aparición instantánea fascinante del primer modelo de alto rendimiento en el segmento de los compactos. Medición de 4.380 milímetros de longitud y 1.420 milímetros de altura, el BMW Serie 1 Coupé M es el tanto más corta y la más llana modelo de la gama BMW M GmbH. También es 55 milímetros más ancho que el BMW 135i Coupé: la anchura de 1.803 milímetros es el resultado y la expresión de un ancho de vía en el eje delantero y trasero optimizado para mejorar la dinámica de conducción de una manera que es específico para este modelo.

El diseño de la parte delantera impresionante refleja las capacidades de desempeño sobresaliente del BMW Serie 1 Coupé M. La plataforma de gran alcance en forma frontal forma una superficie homogénea, dominado en la parte inferior por tres tomas de aire de gran formato. Con el fin de optimizar las propiedades aerodinámicas, cortinas de aire llamada se utilizan por primera vez en el vehículo de producción en serie. El aire de flujo se dirige en dos conductos a través de aberturas en la parte exterior del faldón delantero. Estas aberturas están diseñadas para que el aire fluye por el interior del faldón delantero en un conducto cerrado a los pasos de rueda, donde se descarga a través de una abertura muy estrecha a alta velocidad, de paso los flancos de la rueda exterior. La corriente de aire que se escapa cubre el lado de las ruedas delanteras como una cortina, lo que reduce la turbulencia aerodinámica desfavorable en torno a los pasos de rueda.

El BMW Serie 1 M Coupé está equipado de serie con faros bi-xenón. Los faros dobles circular característico de la marca se truncan en la parte superior por una luz de posición LED alimentados. Esto es lo que crea la apariencia típica centrado del BMW Serie 1 Coupé M.

Con el efecto invernadero transmitir una impresión de ligereza, la línea del hombro con fuerza distintiva y las superficies elaboradamente esculpidos simbolizan precisamente atletismo controlables desde la perspectiva lateral. Los arcos de las ruedas del modelo de 2 puertas sobresalen especialmente voluminosamente en las partes delantera y trasera. Un rasgo distintivo M es el elemento de enmalle de cromo en el arco de la rueda delantera que es especialmente alargada. Vale la pena tanto el indicador de dirección lateral y el logotipo de la marca H, además de formar el punto de partida de la línea del grano en marcha mediante la apertura de puertas en la parte trasera. Es más, un borde de contorno vertical comienza en el elemento de enmalle que conduce hasta el umbral de lado. De ajuste en el túnel de viento también ha dado forma al diseño de los retrovisores exteriores. En su forma básica son las mismas que las del BMW M3.

La rueda de fuerza arcos arcos también hacer la parte trasera del BMW Serie 1 Coupé M parecen especialmente amplia. Dispuestos horizontalmente líneas acentúan esta impresión. Un discreto spoiler en la tapa del compartimiento de equipaje genera carga aerodinámica adicional en el eje trasero a altas velocidades. El faldón trasero tiene aberturas laterales que se hacen eco de la mirada de las tomas de aire en el faldón delantero. La característica simetría M visual es creado por el cromo tubos de escape dobles, cada uno colocado hacia los bordes exteriores. Las ópticas traseras en forma de L de luz con vidrio rojo cubre crear una iluminación característica de la noche. Dentro de estos, la luz trasera es proporcionada por dos bancos de luz alimentados por las unidades LED.

La pintura exterior acabados blanco alpino no metálicos, Zafiro Negro Metalizado y el exclusivo metálicos Valencia de Orange están disponibles para el BMW Serie 1 Coupé M. El estándar de 19 pulgadas M llantas de aleación ligera en diseño de radios en proporcionar contacto con la carretera perfecto y un aspecto llamativo.

En la línea del motor de 6 cilindros con M TwinPower Turbo y características de funcionamiento del motor-relacionados con la velocidad.

Un motor en línea de 6 cilindros con un rendimiento extraordinario, sensacional propiedades libres de revoluciones y el empuje de larga duración proporciona la Serie 1 de BMW M Coupe con su fuente de energía para la entrega suprema dinámica de conducción. La unidad de potencia de 3.0 litros sello combina las características de rendimiento con eficiencia M contemporáneo. Se ha modificado en el estilo de M con el fin de ser capaz de manejar los requisitos de los normales de tráfico y la pista de carreras. El resultado: con una potencia del motor de 250 kW/340 CV, el BMW Serie 1 Coupé M alcanza casi exactamente el nivel de la tercera generación del BMW M3, mientras que en términos de dinámica de conducción este atleta compacto, de alto vuelo es claramente superior a este último modelo, que fue sustituido hace apenas unos años.

El M TwinPower Turbo La tecnología utilizada en el BMW Serie 1 Coupé M consta de dos turbocompresores relativamente pequeño que, por su momento de baja inercia, son activos, incluso a bajas velocidades del motor, proporcionando cada uno con tres cilindros de aire comprimido. Esto se traduce en un nivel inusualmente espontánea de la capacidad de respuesta. La transmisión proporciona un par máximo de 450 Nm a tan sólo 1500 rpm. Este está disponible hasta en el rango de rpm 4500 y se puede aumentar en otros 50 Nm en todo gas por medio de una función “overboost”. El nivel máximo de 500 Nm permite maniobras de aceleración muy dinámica, y el empuje hacia adelante vuelve a estar disponible después de cada cambio de marchas contribuye a un aumento de velocidad lineal típica de los vehículos M. El motor alcanza su potencia máxima a 5.980 rpm. Con esta curva de rendimiento del motor-velocidad-relacionados, la unidad de potencia de 6 cilindros incorpora las propiedades M característica de un motor de alto rendimiento: el BMW Serie 1 Coupé M chorros en sólo 4,9 segundos desde parado hasta 100 km / h, e instan a la para acelerar está limitada a 250 km / h por medio de la intervención en el sistema de control del motor.

El sistema de refrigeración de la unidad de alimentación está diseñada para que pueda hacer justicia tanto a su potencial de rendimiento excepcional y con las exigencias particularmente alto de siempre sobre la base de potencia máxima. Un radiador adicional por separado y un contrato de conductos de aire específica con el aumento del estrés térmico que puede ser generadas por la conducción en un estilo particularmente deportivo en la pista.

excelente eficiencia del motor se debe principalmente a la inyección directa que permite el suministro de combustible de alta precisión por medio de inyectores piezo colocado centralmente entre las válvulas. Además, Efficient Dynamics medidas tales como la regeneración de energía de frenado y el control basado en las necesidades de las unidades auxiliares de garantizar que el consumo medio de combustible en el ciclo de pruebas UE es limitado a 9,6 litros por cada 100 kilómetros y las emisiones de CO2 a 224 gramos por kilómetro.

La transmisión de potencia de propulsión del BMW Serie 1 Coupé M es atendido por una transmisión manual de 6 velocidades. Esta transmisión de nuevo desarrollo se maneja mediante una palanca M muy corta palanca de cambios.

La tecnología del chasis: bajo peso, alta rigidez.

El BMW Serie 1 M Coupé tiene un chasis cuyos elementos han ejecutado a través del proceso de BMW M GmbH es el desarrollo de carreras orientadas. Numerosos componentes claves fueron originalmente concebidos para el BMW M3 y ahora se encuentra en el coupé compacto de alto rendimiento en una forma modificada específicamente adaptado al nuevo modelo. En la creación de la puesta a punto del vehículo, un procedimiento que incluye pruebas de funcionamiento en el Nürburgring Nordschleife, la interacción del motor, chasis y la carrocería se ha optimizado una vez más con el fin de crear un conjunto típico, global y coherente de las propiedades, teniendo en cuenta los bajos del vehículo peso de 1.495 kilogramos.

Tanto el eje delantero de doble pivote y el eje posterior de cinco brazos del BMW Serie 1 Coupé M se hacen casi enteramente de aluminio. estabilizadores tubulares, enlaces eje de aluminio forjado y amortiguadores de choque de aluminio completan el concepto de construcción ligera que se aplica a la suspensión de la rueda.

De serie: bloqueo del diferencial M variable, frenos compuestos,
DSC con M Dynamic Mode, Servotronic.

El BMW Serie 1 M Coupé está equipado de serie con un diferencial de bloqueo variable M. Esto genera el bloqueo de par según sea necesario y completamente variable hasta el 100%, proporcionando así una tracción óptima en todas las superficies. La variable de bloqueo del diferencial M responde a las diferencias en las velocidades de rotación en el derecho y la rueda trasera izquierda, la reorientación de par motor en una fracción de segundo. Entonces, ¿dónde hay diferencias significativas en los coeficientes de fricción entre el derecho y la rueda trasera izquierda, por ejemplo, la tracción óptima y la máxima potencia de propulsión está asegurada. El principio del bloqueo del diferencial de velocidad del motor de detección de M es compatible con las cualidades dinámicas de tracción trasera, tanto en superficies resbaladizas y al salir acelerando de las curvas.

El M-específicas del sistema compuesto de frenos de alto rendimiento del BMW Serie 1 Coupé M proporciona una estabilidad impresionante, incluso bajo un estrés extremo, además de ser extremadamente ligero. El principio de diseño del sistema de frenos se deriva de las carreras de motor y garantiza excelentes cifras de deceleración con sensibilidad al calor reduce significativamente. Su interior-ventilados y perforados gris discos de hierro fundido con un diámetro de 360 milímetros en la parte delantera y 350 milímetros en la parte trasera están ligadas a la cámara de disco de aluminio sobre una base flotante a través de reparto en los pernos de acero prima.

En el BMW Serie 1 Coupé M transmisión de energía, a las ruedas traseras también proporciona la base ideal para una emocionante dinámica de conducción debido a la separación de las funciones de transmisión constante y la dirección. La dirección de cremallera y piñón está equipado con el sistema hidráulico de dirección asistida Servotronic, que regula el efecto de apoyo en relación con la velocidad en carretera.

La estabilidad en la conducción de control del sistema DSC (Control Dinámico de Estabilidad) del BMW Serie 1 Coupé M incluye elementos tales como el Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS), una función de control anti-deslizamiento (ASC), el asistente de freno dinámico Brake Control (DBC), una unidad de cierre auxiliar, control de frenado en curvas (CBC), una función de lucha contra la decoloración y una función de freno en seco. En mojado o en superficies resbaladizas del sistema de estabilidad en la conducción interviene desde el principio, pero con discreción para evitar el sobreviraje. Como alternativa a la situación de funcionamiento normal, el conductor puede activar el modo dinámico M (MDM) por medio de un interruptor en el panel de instrumentos, aumentando así el umbral de intervención del sistema de control de la estabilidad de conducción. Esto facilita la conducción fuera en la nieve o arena suelta por medio de deslizamiento controlado. MDM también permite la aplicación concreta, sobreviraje dinámico.

Exclusivo y característico M: deportes ambiente de coches en el interior.

Es por lo menos no por el exclusivo diseño interior que la sensación inconfundible M se puede detectar incluso antes de arrancar el motor. La cabina M característico y un color específico del modelo y el concepto material de crear un estilo que recrea a la perfección un ambiente deportivo. Los asientos deportivos de serie en la oferta de cuero Boston tanto de pasajeros como el conductor y el excelente agarre lateral, incluso cuando se toman curvas con estilo dinámico. El diseño, creado exclusivamente para el BMW Serie 1 Coupé M, incluye costuras de contraste de color naranja en la superficie de negro de los asientos y respaldos, así como el logotipo de M en relieve en la parte delantera de los reposacabezas.

Es característico de los coches deportivos que los colores oscuros dominan el interior del vehículo, mejorando así la concentración del conductor en la carretera. En el
BMW Serie 1 Coupé M este efecto es creado por el forro del techo BMW de color antracita individual, sino también por el diseño exclusivo de las molduras interiores, paneles de puerta y saca la cabina en la oscuridad Alcántara. Estos elementos de diseño también cuentan con las costuras de contraste de color naranja, al igual que el fuelle de la palanca de cambios y freno de mano. Un reposapiés del conductor M y marcos de entrada M completan el interior exclusivamente estilo.

El diseño de modelos específicos de la cabina M característicos de la
BMW Serie 1 Coupé M también contribuye al control del vehículo óptimo. En el panel de instrumentos, esfera gris caras para el tacómetro y un indicador de velocidad de subida a 300 km / h con agujas rojas se combinan con la iluminación de la pantalla blanca.

El volante de cuero M, que también viene de serie, cuenta con teclas multifunción para el funcionamiento de los sistemas de audio y teléfono. Además, el botón M característica en el volante derecho habló permite al conductor cambiar de forma espontánea a un vehículo de estilo deportivo puesta a punto. Esta configuración se activa una curva característica especialmente deportivo en el control motor. Aquí, el pedal del acelerador comandos se ejecutan con mayor espontaneidad.

Amplia gama de equipo estándar, opciones de alta calidad e innovadoras características de BMW ConnectedDrive.

Además de las características de los vehículos M y otros elementos específicos para este modelo en particular que contribuyen directamente a crear una experiencia de conducción exclusiva en un coche deportivo de alto rendimiento, el
BMW Serie 1 Coupé M también cuenta con una amplia gama de equipamiento de serie que pone de relieve su carácter Premium. El modelo de 2 puertas muestra sus cualidades prácticas con las características tales como cuatro puestos de pleno derecho, un nivel de confort que está orientada a cubrir distancias largas y un maletero con una capacidad de 370 litros. necesidades adicionales de confort se pueden satisfacer con una gama de opciones innovadoras que están en gran medida única en el ámbito competitivo.

Además de aire acondicionado y control de crucero, el sistema de audio de Radio BMW Business con reproductor de CD con capacidad para MP3 y seis altavoces vienen de serie. Extras opcionales incluyen dos zonas de aire acondicionado automático, acceso de confort, un sensor de lluvia, interior antideslumbrante automático y retrovisores exteriores, el Harman Kardon Surround Sound System y el sistema de navegación Professional con almacenamiento en disco duro. En relación con el sistema de navegación del BMW Serie 1 Coupé M está equipado con el sistema operativo iDrive que permite el control de las funciones de información y entretenimiento, navegación y comunicación con el controlador y un control de pantalla de 8,8 pulgadas.

La gama de funciones disponibles en el área de desarrollo de BMW ConnectedDrive incluye la asistencia al conductor y sistemas de luces delanteras adaptable de alta viga auxiliar, así como Park Distance Control con sensores en la parte trasera. Además del uso ilimitado de Internet, BMW ConnectedDrive también proporciona acceso a los servicios basados en Internet para optimizar las funciones de navegación y entretenimiento. Las tecnologías innovadoras de integrar los teléfonos móviles y reproductores de música están disponibles para el BMW Serie 1 Coupe de la Serie M en combinación con el sistema de navegación Professional, incluida la preparación de teléfono móvil. Gracias a la tecnología de interfaz nueva, la última generación del iPhone de Apple y el tacto de iPod de Apple puede ser controlado a través del menú iDrive. Como la última adición a la gama de trabajos de oficina también ha desarrollado dentro del programa BMW ConnectedDrive, los propietarios de un teléfono inteligente BlackBerry por el fabricante del teléfono móvil de RIM (Research In Motion), ahora puede mostrar mensajes de correo electrónico en el monitor del vehículo de la Serie 1 de BMW M Coupe a través de Bluetooth.

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