2011 Honda Ridgeline

2011 Honda Ridgeline

2011 Honda Ridgeline

La Ridgeline ofrece una amplia gama de capacidades de recolección convencional con un máximo de remolque de 5,000 libras y un índice de carga de media tonelada, al mismo tiempo que ofrece características únicas como un tronco grande en el Bed ® y una delantera independiente y suspensión trasera.

“La Honda Ridgeline se centra en la entrega de las características más populares y las capacidades que la mayoría de los compradores de camionetas recreativas suelen utilizar y la necesidad”, dijo Erik Berkman, vicepresidente de American Honda Motor Co., Inc. “Como una compañía que también construye el mundo motocicletas de clase, vehículos todo terreno, motores marinos y equipos de energía, muchas características en la Ridgeline representan las mejores ideas de Honda. ”
El de cuatro puertas para cinco pasajeros Ridgeline es alimentado por una de 250 caballos de fuerza, 3.5 litros VTEC V-6 motor. Una transmisión automática de 5 velocidades con control electrónico y un sistema de administración de torque variable ® en las 4 ruedas (VTM-4 ®) son estándar. La EPA de la ciudad las tasas / autopista / combinado de combustible economy1 al 15/20/17. Una suspensión delantera MacPherson en la parte frontal y un diseño trasera multi-link suspensión de contribuir a una conducción suave y un manejo sensible. El equipo estándar para el remolque incluye un enganche de remolque integrados refrigeradores, la transmisión y el aceite, frenos de alta resistencia, dos ventiladores del radiador y un juego de cables para un gancho de remolque de 7-pin up (pre-cableado sólo en RT).

Una cama compuesta de carga de 5 pies de largo con ocho puntos de amarre proporciona una calificación de capacidad de carga de media tonelada de 1,100 libras. Cuatro luces iluminan la zona de carga tanto en la cama y el tronco en la cama. Un portón trasero de doble acción se abre hacia abajo para el acceso tradicional a la zona de carga o al lado de la facilidad de acceso a la Troncal 8,5 en la cama pies cúbicos. La Ridgeline está disponible con una amplia variedad de accesorios y convenientemente con capacidad motocicletas y vehículos todo terreno.

El todo-aluminio, de 60 grados, SOHC VTEC de 3.5 litros produce 250 caballos de fuerza a 5,700 rpm y 247 lbs-pie. de torque a 4,300 rpm. La sincronización de válvulas variable Ridgeline mejora del par a bajas revoluciones, mientras que ampliar la potencia altas revoluciones para una banda ancha, el poder que inspira confianza. El 5 velocidades con control electrónico de transmisión automática características grado Logic Control para ayudar a mantener el equipo más adecuado cuando se va hacia arriba o hacia abajo para evitar artes de caza. El completamente automático VTM-4 del sistema proporciona un funcionamiento seguro de la lluvia, nieve, hielo, arena y barro, además de mejorar en carretera y remolque de rendimiento mediante la distribución de par motor a las cuatro ruedas, según sea necesario. El sistema opera principalmente en la rueda delantera de la unidad en condiciones de crucero en seco el pavimento y continuamente proporciones par a las ruedas traseras durante la aceleración y las situaciones de baja tracción.

El estabilizador del vehículo ™ (VSA ®) del sistema, comúnmente conocido como control de estabilidad electrónico, puede aplicar la fuerza de frenado de una rueda con poca tracción y la fuerza de conducción directa a la rueda con mayor tracción. Para el diferencial trasero, un ‘VTM-4 en el botón de bloqueo situado en el panel de instrumentos permite al conductor mantener temporalmente el compromiso de las dos ruedas traseras para ayudar a la tracción, mientras que en los engranajes ‘1’ y ‘2 ‘a velocidades de hasta 18 kilómetros por hora.

La Ridgeline integra una suspensión independiente con puntales MacPherson en la parte delantera y un multi-link con el diseño final del brazo en la parte trasera. El sistema VSA con control activo de guiñada monitores laterales (curvas) la estabilidad y se puede integrar el control de tracción en las cuatro ruedas, frenos antibloqueo, control de aceleración y las funciones de control de estabilidad mediante la modulación de la potencia al freno en cada rueda y el control de entrada del acelerador.

El trabajo pesado sistema de frenado incluye la zona de 12.6 pulgadas y 13.1 pulgadas atrás en las 4 ruedas frenos de disco antibloqueo con Distribución Electrónica de Frenado (EBD) y frenos asistidos. Ruedas de acero en la medida Ridgeline RT 17×7.5 pulgadas; las mejoras Ridgeline RTS a la aleación.

P245/65 toda la temporada-R17 son estándar en el RT y Ridgeline RTS. La Ridgeline RTL está equipado con llantas de aleación de 18×7.5 pulgadas y neumáticos P245/60 R18 para todas las estaciones.

La arquitectura de la unidad del cuerpo está diseñado para una rigidez muy superior en comparación con los diseños tradicionales de carrocería sobre bastidor y proporciona la base para el amplio interior de la cabina de la Ridgeline y la cama, el rendimiento sobresaliente de seguridad y paseo de primera clase y el rendimiento de la manipulación. diseño moderno y deportivo La Ridgeline incorpora un aspecto sólido, de una sola pieza sin separación entre la cama y la cabina. Grandes espejos laterales de estilo camión mejorar la visión trasera durante el remolque. Los limpiaparabrisas tienen una zona limpia climatizada para mejorar el rendimiento del limpiaparabrisas en condiciones de frío, conducir en invierno y reducir al mínimo raspado de hielo.

El área de carga medidas de 49.5 pulgadas de ancho entre los huecos de las ruedas, el 20,7 pulgadas de profundidad y 60,0 pulgadas de largo (79,0 pulgadas con la puerta trasera de carga de apoyo en la posición hacia abajo). El portón trasero se puede cerrar fácilmente con los contaminantes como arena, nieve o barro en el espacio entre el parachoques y la puerta trasera.

El interior se aprovecha de la eficiencia de la Ridgeline unidad de embalaje del cuerpo para entregar a tamaño completo las dimensiones del espacio interior, manteniendo un garaje de usar, la huella exterior de tamaño medio. El puesto de conducción ergonómico proporciona un cómodo acceso a las grandes y controles fáciles de usar.

El multi-función de la consola cuenta con un apoyabrazos deslizante y deslizando la bandeja inferior – cada uno con un área de almacenamiento oculto. Otras áreas de almacenamiento de la consola acomodar artículos grandes y pequeños, como teléfonos móviles, bebidas, discos compactos y reproductores portátiles de música digital.

Los asientos de elevación de hasta 60/40 traseros cuentan con un área de almacenamiento por debajo de lo suficientemente grande como para acomodar una bolsa de golf. Además, la zona de asientos traseros pueden convertir rápidamente para el servicio de carga mediante el levantamiento de los asientos para crear espacio suficiente para una bicicleta de montaña de tamaño completo con el neumático delantero quitado. El asiento trasero incorpora tres posiciones compatibles con el sistema LATCH para asientos de seguridad para niños.

El equipo Honda de navegación por satélite ™ 2 con sistema de reconocimiento de voz y Zagat Survey ® información restaurante está disponible en los modelos RTL e incluye Radio3 XM. Una pantalla de la cámara de seguridad aparece en la pantalla de navegación cuando el vehículo está en reversa.

Todas las crestas están equipados con frenos antibloqueo, VSA, asistente de frenado; controlador avanzado de múltiples umbrales y pasajero delantero airbag SRS, airbags laterales delanteros con los ocupantes del lado del pasajero Posición Detection System (OPDS), dos hileras de bolsas de aire laterales tipo cortina con un sensor de volcadura; asiento delantero reposacabezas activos, un sistema de monitoreo de presión de neumáticos y luces de circulación diurna.

características de comodidad estándar y comodidad en la Ridgeline RT incluyen: enganche de remolque integrado, pre-cableado para el cableado del remolque de 7 polos, computadora de viaje con la economía de combustible instantánea y promedio, aire acondicionado, § inclinación riado ruedas, ventanas y seguros eléctricos; corredizas eléctricas Ventana trasera, control de crucero, entrada sin llave; zona automático del limpiaparabrisas con calefacción, una de seis bocinas, 100 vatios, sistema de audio con reproductor de CD y capacidad para MP3/WMA, 60/40 asiento de elevación de hasta atrás con el almacenamiento bajo el asiento.

La Ridgeline RTS agrega o actualizaciones: llantas de aleación, un conector de cables del remolque de 7 polos, puerta pintada del color de las manijas, las superficies pintadas rejilla interior, un sistema de siete altavoces de 160 vatios de sonido con subwoofer y seis discos en el tablero, sistema de audio ; § riado montados en el volante los controles, una entrada auxiliar de audio, de doble zona, control de clima automático, asiento del conductor eléctrico de ocho posiciones con soporte lumbar; vidrio de privacidad, y todo tipo de clima alfombras de piso.

La RTL añade o actualizaciones: tapizados en cuero interior con asientos delanteros con calefacción, llantas de aleación de 18 pulgadas, faros antiniebla, techo corredizo, una toma de corriente de 115 voltios, XM Radio, HomeLink ® sistema remoto, tapetes alfombrados, y una brújula en el espejo retrovisor. Un satélite de Honda sistema de navegación con reconocimiento de voz está disponible (y reemplaza el interior del espejo retrovisor brújula). Los vehículos equipados con el sistema de navegación también incluyen Bluetooth ® HandsFreeLink ®, una pantalla de información múltiple y una cámara de seguridad.

Fuente – Honda

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