2012 BMW 1-Series Convertible

2012 BMW 1-Series Convertible

2012 BMW 1-Series Convertible

BMW anunció varias modificaciones para el 2012 BMW Serie 1 Cabrio, que acentúan la eficiencia y calidad superior. El perfil inconfundible del nuevo BMW Serie 1, que representa la expresión más pura de BMW ADN es ahora más nítida que nunca. El nuevo diseño de la fascia frontal incluye cortina innovadora de BMW, que la turbulencia del aire cerca de los contadores de los pasos de rueda y así reduce la resistencia aerodinámica del vehículo. Nuevos acentos de diseño exterior se han incorporado a los faros y los grupos de la luz trasera. En el interior, nuevos interruptores y controles tienen un aspecto más refinado y se siente. La actualización del BMW Serie 1 Cabrio se pondrán a la venta en la primavera de 2011.

Para los conductores, cuya definición de la Alegría incluye viento en la cara y el sol arriba, el nuevo BMW Serie 1 sigue la tradición establecida por el sedán deportivo icónico BMW 2002. La esencia de la pureza de conducción como – una línea de respuesta-6 motor perfectamente posicionado dentro de un chasis de tracción trasera para proporcionar la dinámica equilibrada, deportivo – está en el corazón de este convertible compacto de cuatro plazas. Para el año modelo 2012, dos versiones están disponibles con 6 en línea de alimentación: 128i y 135i el.

Impulsado por un 3.0 litros, 230 caballos de fuerza en línea-6 motor que genera 200 lb-pie de torsión, las características 128i Cabrio del acelerador de BMW Valvetronic tecnología y menor consumo de aluminio / magnesio construcción – elementos básicos de EfficientDynamics de BMW.

El 2012 BMW 135i ofrece más reciente de BMW, en línea de 3.0 litros motor de 6 cilindros. Equipado con un único turbocompresor de doble entrada y revolucionaria BMW Valvetronic tecnología de aceleración menor consumo, el motor produce 300 caballos de fuerza y 300 lbs-pie de torsión. A que se refiere internamente como “N55”, el motor alcanza un par máximo a 1.200 rpm y un par máximo mantiene hasta el final a 5.000 rpm. Con inyectores de gasolina de alta precisión directo, un óptimo rendimiento y la eficiencia del combustible se logran con la respuesta del motor más rápido en toda la gama de revoluciones. Para el 135i Cabrio, la aceleración de 0-60 mph se logra con la transmisión manual estándar de 6 velocidades en 5.4 segundos.

El 135i puede ser equipado con 7 velocidades de BMW de transmisión doble embrague (DCT), tal como se presenta en el BMW Z4. Equipado con DCT, el 135i Cabrio logrará el sprint 0-60 mph en 5.3 segundos abrasador. Una automática de 6 velocidades Steptronic permanece o facultativos en el 128i. Así equipado, el 128i Cabrio se ejecuta 0-60 mph en 7.0 segundos, o 6.4 segundos con la transmisión manual estándar de 6 velocidades.

Aerodinámica innovadoras: cortinas de aire

Coherencia entre forma y función es crucial para los ingenieros de BMW que buscan el equilibrio perfecto de varios factores aerodinámicos en el túnel de viento. Como resultado, la nueva cortina de aire es la última innovación aerodinámica de BMW. Introducido por primera vez en el BMW Serie 1 Coupé M, la cortina de aire ahora será una característica estándar en el 128i Cabrio. La cortina de aire mejora el flujo de aire alrededor de los arcos de la rueda delantera con la ventaja de la turbulencia reduce significativamente. El 128i Cabrio también se puede equipar con ruedas especiales Aero para mejorar aún más el rendimiento del sistema de cortina de aire.

Esta característica innovadora consiste en las aberturas en la parte externa de la fascia delantera más baja que la ruta aérea de alta presión a través de los conductos en cada esquina frontal. Los conductos son de aproximadamente 10 x 3 centímetros de ancho y están diseñados para canalizar el aire a las aberturas en la parte delantera de cada paso de rueda, donde se descarga a través de una abertura muy estrecha a alta velocidad. La corriente de aire que se escapa cubre el lado de las ruedas delanteras como una cortina, lo que reduce la turbulencia aerodinámica desfavorable alrededor de las ruedas girando.

Cortina de aire tiene un papel clave que desempeñar en el desarrollo de las futuras innovaciones aerodinámicas. Un ejemplo del principio de cortina de aire se presentó por primera vez en el concepto de estudio BMW Vision EfficientDynamics en el Salón Internacional del Automóvil (IAA) en Frankfurt en 2009, y los desarrolladores del BMW Serie 1 Coupé M dio a la tarea pionera de la aplicación de este elemento a un vehículo de producción. Para ello, se utilizan las capacidades únicas de la nueva gran escala “carretera rodante” túnel de viento Aerolab en el nuevo BMW Group el Centro de Pruebas de aerodinámica. Ahora se ha añadido a la 128i Cabrio.

Distintivo BMW convertible apariencia

En sólo 22 segundos – incluso en movimiento a velocidades de hasta 25 millas por hora – los ocupantes del BMW Serie 1 Cabrio puede ir desde la comodidad encapsulado para regocijo de arriba hacia abajo. Si las condiciones lo exijan, la capota electro-hidráulica de accionamiento puede ser planteado dentro de los mismos 22 segundos, produciendo una silueta distintiva reforzada por mucho tiempo las puertas sin marco. Los rasgos característicos de la parrilla BMW en forma de riñón, faldón delantero, los marcos de puerta y faldón trasero son idénticas a las del BMW Serie 1 Coupé.

La capota estándar está disponible en paño negro o gris oscuro, pero es opcional la luz de la luna versión Negro que es único para el BMW Serie 1 Cabrio. Entretejidas con finas fibras metálicas brillantes, este principio distintivo produce una apariencia reluciente plata metálica en la luz del sol. El efecto visual mejora la gama emocionante el convertible de nueve colores que incluye un tono exclusivo: cachemira de plata metalizado.

Una característica distintiva del BMW Serie 1 Cabrio es la línea del hombro quemado que corre paralela a la carretera. Esta línea de cintura fluye desde la campana más allá de la columna A a la tapa del maletero, que forman una superficie que abarca todo el interior, dando la impresión de una cubierta de barco.

La vista desde la parte trasera se ve influida por la posición de la capota: con la parte superior baja, completamente oculta en la cola, la mirada es plana y elegante, la apariencia con la capota puesta es ancho de hombros. La tapa del maletero tiene un alerón integrado cincelada en la parte trasera del coche para acentuar la parte trasera corta. En el 135i, un spoiler adicional proporciona una mayor carga aerodinámica en la parte trasera a altas velocidades.

Las secciones individuales dentro de las luces traseras traseros en forma de L dan al vehículo un menor, aspecto más deportivo. luces horizontales integradas en los grupos ópticos traseros ofrecen un efecto de iluminación homogénea con la ayuda de diodos emisores de luz (LED). Este diseño de luz, las que se encuentran en otros modelos de BMW, hace que el BMW Serie 1 Cabrio se destacan por la noche. Además, las luces de freno adaptables que funcionan en dos etapas en relación con la aplicación de la fuerza de frenado son otra característica típica de BMW, con el beneficio adicional de una mayor seguridad en la carretera.

La norma (en el 135i) Faros de Xenon adaptables (opcional en el 128i), con luces de giro integradas, hacen la conducción más segura en la oscuridad que nunca. La función de funcionamiento durante el día la luz, en un estilo típico de BMW, los usos de los cuatro aros de corona alrededor de cada faro para mejorar la visibilidad del vehículo en condiciones normales y condiciones “turbias” la luz.

características interiores convertibles comodidad tecnología mejorada, comodidad

Dos únicos BMW Serie 1 Cabrio características proporcionan una mayor comodidad del conductor y pasajero, lo que mejora la experiencia general, independientemente de la posición de la parte superior de. El sistema opcional de cuero Boston incorpora dom BMW reflexiva Tecnología, donde trabajó los pigmentos en la tapicería de mitigar el efecto de los rayos ultravioleta del sol. un calentamiento excesivo de los asientos y apoyabrazos está disminuida, especialmente para los colores más oscuros interiores. El efecto global puede producir temperaturas de la superficie a unos 20 grados Fahrenheit por debajo de un interior comparable “normal” de cuero.

El estándar de la tapicería es de cuero deportivo y cómodo, que es también la cobertura en el paquete deportivo opcional de asientos deportivos con soporte lateral mejorado (de cuero Boston se pueden seleccionar para este paquete).

El sistema de climatización en el BMW Serie 1 Cabrio tiene un modo adicional convertibles (en comparación con el sistema en el BMW Serie 1 Coupé) diseñado para condiciones de espacio abierto techo. Los tres modos estándar, suave, medio e intenso, reaccionan principalmente a los sensores interiores, mientras que el modo convertibles reacciona menos a la temperatura interior y más a la temperatura exterior y los factores de la luz del sol para establecer la intensidad de la ventilación. La turbulencia en la cabina del techo hacia abajo puede ser reducido por un deflector de viento disponibles que pueden colocarse a los lados del vehículo con algunos ajustes. El deflector de viento permite la conversación en los niveles de sonido normal y la capacidad de disfrutar la gran variedad de ofertas de audio y comunicación que incluyen radio por satélite SIRIUS, radio HD, el sistema opcional de sonido de primera calidad, y Bluetooth. Para una conexión simple y directa de un reproductor de MP3, un conector de entrada auxiliar estándar y un puerto USB para control directo de un Apple iPod o un reproductor de medios iPhone está disponible como opción.

La consola de control para las funciones de entretenimiento y control del clima-se integra sin problemas y armoniosamente en el salpicadero a través de sus radios suaves y superficies que fluyen. Con el sistema opcional de navegación, el controlador iDrive está integrado en la consola central, siguiendo la filosofía característica de BMW de control del conductor completo en todo momento. perla galvanizado superficies brillantes adornan la puerta interior de las manijas, la guantera manejar, mandos giratorios de la radio, los mandos del sistema de control de clima automático, el controlador iDrive, y las tiras ornamentales ajuste aparece en el volante deportivo.

Amplio maletero complementa con respaldos de los asientos plegables y bolsa de almacenamiento

Una pareja de activo puede llevar a su equipo, independientemente de la temporada, gracias al generoso espacio de maletero que ofrece el BMW Serie 1 Cabrio. Dos bolsas de golf caben en el maletero del BMW Serie 1 Cabrio – incluso con la capota bajada! La reducción de la capota produce un espacio de almacenamiento que es de 8 pies cúbicos, que no incluye la bolsa opcional de almacenamiento de gran tamaño que se extiende en el compartimiento de pasajeros y puede acomodar a dos tablas de nieve o una bolsa de golf, sin manchar la tapicería. Una apertura con cremallera permite el acceso a la bolsa de almacenamiento dentro del habitáculo.

suspensión de alta tecnología con diferencial de nuevo desarrollo

En la configuración típica de BMW, el nuevo BMW Serie 1 transmite la potencia a las ruedas traseras de forma exclusiva. Este concepto – en la parte delantera del motor, las ruedas de tracción en la parte trasera – garantiza una tracción óptima, la distribución casi perfecta del peso de adelante hacia atrás, una excelente estabilidad direccional y maniobrabilidad predecible.

El BMW Serie 1 Cabrio tiene un sofisticado sistema de suspensión con una suspensión frontal de aluminio de doble pivote y uno de cinco brazos de suspensión trasera totalmente independiente en acero ligero. Dinámica de BMW Control de Estabilidad (DSC), también incluye un Control Dinámico de Tracción (DTC) que proporciona la función de intervención electrónica para evitar la pérdida de control del vehículo, pero a un umbral más alto antes de la activación. Esto permite al conductor una experiencia de conducción más enérgica en carreteras secas y ofrece más flexibilidad a la hora de conducir en condiciones más difíciles, como en la nieve. Si los deseos del conductor, tanto DSC y DTC se puede desactivar por completo. La dirección activa opcional – un sistema de desmultiplicación variable exclusivo de BMW – está disponible en el 135i Cabrio. Además de sus funciones como un sistema de seguridad, el sistema DSC en el 135i Cabrio está programado específicamente para mejorar la conducción orientado al rendimiento.

El diferencial trasero del BMW Serie 1 viene de una nueva generación de mandos finales optimizado para la suavidad de funcionamiento y la eficiencia del combustible. Con rodamientos de bolas de doble hélice, por primera vez, el diferencial funciona a una temperatura de funcionamiento aún más bajo alcanzado más rápidamente que antes, gracias a la reducción del líquido requerido en el diferencial. La gestión electrónica del freno trasero siempre se utiliza para simular un bloqueo de diferencial de una mayor aceleración en las curvas y las condiciones de baja tracción.

La suspensión delantera del BMW Serie 1 también se construye a un nivel único en su grupo competitivo. El resorte de doble eje y suspensión delantera de puntal, con su barra estabilizadora, se hace en gran medida de aluminio y ofrece una óptima combinación de rigidez y bajo peso. Los brazos de la pista estable de control y las barras de empuje, así como la colocación de la rueda casi perfecta, hacen una importante contribución a la dinámica de conducción del coche.

diseño de M-inspirado para el Deporte del paquete M

El modelo del año 2009 vio la introducción de un nuevo paquete deportivo M, que es estándar en el 135i y opcional en el 128i. Características del Deporte M El paquete incluye un kit aerodinámico para la elevación a velocidad reducida (estándar en el 135i), un limitador de mayor velocidad, mejor refrigeración de los frenos, y una estética mejorada, mientras que el tren de rodaje deportivo ofrece una mayor tracción y balanceo de la carrocería con ruedas única y el rendimiento los neumáticos. Lamentablemente, el paquete deportivo M elimina la función de cortina de aire.

En el 135i Cabrio, el tren de rodaje deportivo también incluye un sistema de frenos de alto rendimiento que incorpora 6 pistones pinzas fijas en la parte delantera y pinzas de dos pistones en la parte trasera. Además, el paquete deportivo M para ambos modelos incluye BMW Individual de alto brillo Shadowline moldura exterior, asientos deportivos, y M marca componentes del tapizado de las reposapiés del conductor, palanca de cambios (para transmisión manual), y marcos de puerta. Por último, LeMans Azul Metalico exterior está disponible exclusivamente cuando el paquete deportivo M se ordena.

El equipo de seguridad máximo para el diseño de convertibles

Las cuatro bolsas de aire estándar en el 2012 BMW Serie 1 Cabrio se han diseñado para la protección óptima de los ocupantes del coche. Las bolsas de aire frontales avanzadas están activadas en las fases en relación con la gravedad del impacto, mientras que los airbags laterales integrados en los laterales de los respaldos de los asientos delanteros reducen el riesgo de lesiones en el pecho, la cadera y los niveles de la cabeza en situaciones de impacto lateral. El BMW Serie 1 Cabrio también viene con asientos de choque optimizado con reposacabezas activos para reducir el riesgo de lesión en el cuello en caso de colisión por detrás.

Todos los asientos en el BMW Serie 1 Cabrio están equipados con cinturones de seguridad de tres puntos carrete de inercia y apoyos para la cabeza, con los cinturones de seguridad delantero que se cierra a los marcos de los asientos del conductor y pasajero delantero, manteniendo la cinta en una posición óptima en todo el los ocupantes de las caderas, independientemente de la altura del asiento o la colocación de proa a popa.

Además, los pedales del conductor moverse hacia atrás de forma automática con una cantidad predeterminada de la deformación en caso de colisión frontal, para que el riesgo de lesiones del pie del conductor se reduce. Y por último pero no menos importante, los asientos traseros vienen de serie con los accesorios LATCH para asientos infantiles. El 2012 BMW Serie 1 Cabrio está equipado con un dispositivo de sensor, que controla continuamente los movimientos vertical y horizontal del vehículo. Tan pronto como los sensores de registro el peligro de vuelco del vehículo, dos barras antivuelco se extienden en fracciones de segundo de sus áreas de almacenamiento detrás de los reposacabezas traseros. Al mismo tiempo, los tensores frontal del cinturón de seguridad se activan. Más protección antivuelco es ofrecido por la óptima estabilidad del pilar A y el marco del parabrisas.

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