2012 Mazda 5

2012 Mazda 5

2012 Mazda 5

El MAZDA 5 populares sorpresas multi-actividad de los vehículos con el nuevo diseño del Nagare, una excepcional versatilidad, el rendimiento líder en su clase y la eficacia de combustible excepcional. Ofreciendo niveles inesperados del diseño, la funcionalidad, el envasado y el rendimiento no sólo se encuentra en cualquier otro vehículo vendido en América del Norte, el Mazda5 es querido por sus dueños. Con una combinación única de los arreglos de seguridad flexibles, puertas corredizas, diseño elegante, la manipulación pendientes, la eficiencia del combustible y el alto nivel de seguridad, MAZDA5 ha tenido un impacto fuerte en el mercado de América del Norte desde que lanzó como modelo 2006.

El Mazda5 es único: no se ajusta a un molde, y tampoco lo hacen sus dueños, no puede ser definido por una egmènt §, sino que se adapta a una familia, pero prospera en un entorno estilo de vida activo. Uno podría decir que es un derecho del vehículo en el que todo lo demás no lo es.

Al abordar el desarrollo de la nueva de 2012 MAZDA5, Hideki Matsuoka, director MAZDA5 programa, tomó lo mejor del modelo actual y se dispuso a seguir su evolución. El equipo tuvo como objetivo crear un nuevo vehículo multiactividad (MAV), que combina un desempeño ambiental superior con una nueva expresión de un diseño elegante. Matsuoka concepto para el MAZDA5 nueva era traer al mercado una “elección inteligente contemporánea.

“Este concepto expresa nuestro objetivo de construir una compañía de mudanzas de la familia para el mercado mundial que ofrece una solución inteligente para el usuario de todas las necesidades, estableciendo un equilibrio entre la funcionalidad diversa y un rendimiento excepcional”, dijo Matsuoka.
Matsuoka y equipo identificó cinco valores clave en el desarrollo de la MAZDA5 2012:
• Smart y el diseño emocional
• racional, la funcionalidad fácil de usar
• Desarrollado con la más alta calidad
• Refinado de rendimiento, dinámica de conducción sin comprometer el rendimiento del medio ambiente.

El MAZDA5 2012 incorpora motivos de lenguaje de diseño de “flujo” de Mazda Nagare, que, inspirado por la belleza de la naturaleza, presenta un aspecto elegante que no se encuentra en cualquier vehículo que existen hoy. Es un aspecto atractivo que capta el ojo a primera vista.

Cambios en el 2012 MAZDA5 continuará bajo la piel, también, que el vehículo es propulsado por un motor I4 de 2.5 litros MZR, que también ve su uso en el MAZDA3, MAZDA6 y CX-7, y se puede combinar con una transmisión manual o automática transmisión. (Publicado en conceptcarz.com) “Además, hemos evolucionado la marca Mazda experiencia de conducción Zoom-Zoom, trabajando para ofrecer un equilibrio general de la sensibilidad lineal y la respuesta que crea un vínculo único entre el conductor y el coche, así como un mayor sentido de confianza en el vehículo “, dijo Matsuoka.

SMART, DISEÑO EMOCIONAL QUE CAUTIVA
La adopción de la expresión “Seductor inteligente ‘como el concepto de diseño, el diseño del MAZDA5 nuevo es el objetivo de lograr un equilibrio más elevado de funcionalidad y diseño, mientras que al mismo tiempo dándole una nueva apariencia elegante que se distingue inmediatamente de los diseños como la caja-que se encuentran sobre las ofertas convencionales en el mercado.

Aplicación del lenguaje de diseño de “flujo” del Nagare trae un nuevo aspecto elegante y con estilo para el Mazda5. Mazda ha presentado sólo de diseño del Nagare en los coches concepto, esta es la primera vez que el lenguaje de diseño utilizado en un vehículo de producción. Nagare incorpora la belleza de la naturaleza, en particular las fuerzas del viento y el agua, para dar un sentido intuitivo de movimiento a los diseños respectivos. de diseño del Nagare, que se aplica a la MAZDA5 nueva, no sólo expresa la esencia del dinamismo y la elegancia inspirada en la belleza de la naturaleza, sino también el cuidado en el desarrollo y la fabricación de los MAZDA5 a convivir en armonía con el medio ambiente. Además, su diseño elegante que fluye también contribuye al rendimiento aerodinámico y un paseo tranquilo.

En el estilo del MAZDA5 nuevo, el equipo de diseño ver la imagen completa como un solo grano de agua con ondas se deja intencionalmente en la superficie, de tal manera que las líneas del cuerpo expresa el flujo de movimiento. El flujo comienza en la parrilla delantera y pasa suavemente sobre los faros, capó y guardabarros. A continuación, sigue por los lados del cuerpo, la combinación de luces traseras y el portón trasero en una corriente continua. Las distintas líneas y motivos aparecen para desaparecer de nuevo, la creación de un tema recurrente del cambio y la fusión que los ojos de un guía con su expresión de la belleza. El efecto general es un aspecto de la calidad, el estilo emocional y la elegancia que se intensifica la alegría de la propiedad.

Los cinco puntos de la rejilla frontal comparte el diseño único de la cara de la familia que se encuentra en todos los Mazda. Esto lo hace distinguible inmediatamente como un producto de Mazda, y le da una expresión dinámica y deportiva que es fiel a su ADN. El “flujo de las líneas del capó y los faros se reúnen en el centro de la rejilla para crear un poderoso sentido del movimiento. Y las líneas curvas que forman el patrón de malla adoptadas para la parrilla de prestar la impresión de que la malla sale desde el centro hacia los lados, que expresa la esencia de diseño del Nagare.

Los biseles de faros antiniebla se han diseñado para formar una línea continua con los hombros laterales y pasos de rueda para presentar una imagen amplia y dinámica. Esto se mezcla maravillosamente con el contorno suave en forma de S establecidos por las líneas que fluyen hacia los lados de la rejilla frontal y hacia arriba hacia los faros. Además, el patrón de malla que rodea las luces antiniebla crea un diseño que fluye de nuevo hacia la parte posterior del vehículo. La forma profundamente esculpidas de la zona alrededor de las luces de la capilla y la niebla le da el frente un rostro firme que hace hincapié en su estilo agresivo de futuro. La campana se presenta más alto que el MAZDA5 generación anterior, que presenta una mayor presencia.

El motivo de diseño del Nagare se aplica a los lados del cuerpo con gracia continúa el flujo dinámico de las líneas de los faros y guardabarros delanteros, y luego lleva a que el flujo de los guardabarros trasero y luces traseras de combinación en forma bella. En el mismo espíritu, los rieles de la puerta corredera se mezclan hábilmente con las líneas de carácter.

Al conectar el flujo desde la parte frontal y los laterales hasta el guardabarros trasero, luces traseras de combinación y todo el camino hasta la puerta trasera, el diseño MAZDA5 crea una línea de cuerpo exquisito y consistente. Adición de apelación y de préstamo de la parte trasera una más amplia, una mirada más estable, es la línea de corte de gran alcance por los hombros prominentes guardabarros trasero combinado con la colocación de las luces traseras de combinación, que se colocan más bajos que en el vehículo de la generación anterior. El toque final es el cuarto trasero extendido y trasera paneles de cristal de la ventana que cubren completamente el pilar D para enfatizar el diseño fresco, que fluye.

Los faros de la nueva MAZDA5 desempeñar un papel destacado en el diseño general del vehículo. El diseño de los faros se inicia con el aspecto que distingue a los faros estirados Mazda, Nagare se introduce en forma de un diseño flexible en forma de S. Esta línea combina con los de los arcos de la rejilla frontal, el capó y guardabarros para realzar el carácter individualista del vehículo. recubrimiento directo electrodeposición se utiliza para realzar el contraste de texturas dentro de la cubierta de la lámpara. El efecto general es el de un nuevo diseño original y muy elegante.

Las lámparas de combinación posterior recoger el flujo de las líneas de carácter en los lados del cuerpo y los rieles puerta corredera, y continuarla en el portón trasero para formar un diseño hermoso. En la creación de esta mirada, las mezclas MAZDA5 el extremo posterior de la puerta corredera carriles sin problemas en las luces traseras de combinación para crear una expresión simple y elegante.

PRIMA DE INTERIOR CON FLAIR Nagare
Motivos adoptado desde el lenguaje de diseño Nagare también se puede encontrar en todo el interior, desde las líneas por encima de la marca ya lo largo del panel de instrumentos con el patrón de la puntada en los asientos y el diseño de la tela del asiento. El ambiente general establecido es el de una cabina deportiva y de alta calidad.

El diseño orientado al conductor de las posiciones de interior del pico de la campana de metro como el punto alto, con todas las líneas que fluyen de allí para envolver cómodamente alrededor del conductor. El panel de instrumentos se deriva de la cabina para el panel central y en el salpicadero del lado del pasajero en un efecto dominó que sugiere una sensación de líquido para el diseño. El mismo flujo continúa a través de las líneas del modelo de seguridad, conexión a la perfección con los asientos de segunda y tercera fila para crear un fuerte sentido de unidad en todo el interior.

La cabina presenta un aspecto deportivo que apunta a lo que el MAZDA5 será como para impulsar, desde la mirada de sus dos indicadores hundidos con el cuero que envuelve la rueda riado § y pomo del cambio de velocidades. El panel central está equipada con baño en cromo y plata con adornos de las perillas de control que crea una imagen de calidad superior, todo el tiempo haciendo hincapié en el diseño elegante de la cabina del MAZDA5 nuevo.

Funcionalidad práctica
Basado en un concepto de envase innovador, el MAZDA5 de primera generación que ofrece valor que ahora superó a otros vehículos en el mercado. El delicado equilibrio entre la golpeó estilo deportivo y dinámico, versatilidad y practicidad pendientes ganado los elogios MAZDA5 alta de los medios y los consumidores.

‘El Mazda5 es parte de una clase de vehículo que es tremendamente popular en Europa y Japón, donde debe ser espacio y maximiza la utilidad y el rendimiento de conducción se lleva a cabo en un premio “, dice Matsuoka. “Nos pusimos en marcha para asegurarse de que este vehículo era divertido de conducir al mismo tiempo ser versátil y práctica. El aspecto atractivo y un buen rendimiento en ningún envase comprometer en modo alguno y versatilidad.

Con una longitud total de 180.5 pulgadas, ancho de 68.9 pulgadas, la altura de 63,6 pulgadas, y sentado en una distancia entre ejes de 108.3 pulgadas, el Mazda5 ofrece la comodidad espaciosa, mientras que sorprendentemente compacto. La larga distancia entre ejes ayuda a darle espacio para los pasajeros extraordinario por sus dimensiones exteriores modestos, y el frente corto y voladizos traseros permiten un mejor manejo y facilidad de aparcamiento. A pesar de la larga distancia entre ejes, MAZDA5 cuenta con un impresionante radio de giro de 36,7 metros, lo que es muy fácil de maniobrar en situaciones apretadas. Con un bajo coeficiente de fricción de 0,30, es aerodinámicamente eficiente, hendiendo el aire en silencio y maximizar el ahorro de combustible.

Una característica muy popular de la generación anterior que se realiza en la práctica es el magnífico manual puertas correderas laterales traseras que pueden funcionar con un dedo. El abrazo de las puertas laterales del vehículo cuando está abierto, y crear una abertura amplia para facilitar la entrada y salida a los asientos traseros – incluso para la tercera fila de pasajeros. Esto no sólo proporciona la medida de acceso superior en comparación con puertas con bisagras de primera, sino que también es un beneficio en estrechos espacios de estacionamiento, ya que requieren poco espacio libre lateral cuando está abierto.

A pesar de su maquillaje compacto, el Mazda5 cuenta con una cabina espaciosa. Tres características contribuyen a su espacioso interior: un tanque de combustible de bajo perfil, una suspensión compacta trasera multi-link, y un piso escalonado. Este último permite espacio para las piernas excelente para todos – especialmente los que estaban sentados en la segunda y tercera filas. El interior ingeniosamente flexibles toma comodidad y versatilidad a un nivel completamente nuevo, y se puede configurar para los pasajeros de dos, tres, cuatro, cinco o seis, más una cantidad proporcional de la carga.

La segunda fila tiene asientos tipo capitán separada para los niveles de confort (y reducir al mínimo el “que está tocando conmigo la alegría cuando la participación de los pequeños una banqueta). Se deslizan y reclinación y se puede plegar sin quitar sus apoyos para la cabeza. También cuentan con una palanca de un solo toque que automáticamente las puntas hacia delante el respaldo del asiento y se desliza el cojín a su posición más frontal para permitir el acceso a la tercera fila.
La tercera fila de asientos se dividen 50/50. Que puedan inclinarse hacia adelante de forma individual y plegarse para crear un área de carga plana, ideal para llevar las bicicletas de montaña o equipos deportivos voluminosos. Con los asientos traseros más abatidos, la capacidad de carga es un amplio 44.4 pies cúbicos. Incluso con los seis escaños en el “arriba”, esa zona de equipaje es todavía lo suficientemente grande como para llevar un cochecito de bebé estándar y pertrechos bebé detrás de la tercera fila.

El espacio interior de almacenamiento incluye una gran cantidad de compartimentos, incluyendo una amplia guantera, sistema de iluminación y soportes para botellas de medio litro en cada bolsillo de la puerta delantera. Además, el almacenamiento bajo el asiento en la segunda fila de asientos se puede acceder por delante doblando los cojines. El puesto de la derecha-centro también ofrece una inclinación de la cesta, para mantenerse a salvo todas las pequeñas “cosas” que una familia recoge.
Las características MAZDA5 teatro de estilo ‘para sentarse. La planta entró antes mencionado significa que cada fila se monta un poco más alto que el de delante para mejorar la visibilidad para todos. El conductor, también se beneficia de una excelente visibilidad, mejorar la seguridad de primaria, así como lo que la conducción sea más agradable.

DESEMPEÑO AMBIENTAL emparejado con Zoom-Zoom DINÁMICA
MAZDA5 clientes se beneficiarán de una inyección más saludable de Zoom-Zoom en 2012, atribuible a un aumento en el desplazamiento desde 2,3 hasta 2,5 litros. Este nuevo motor es similar en la mayoría de los detalles a los que se encuentran en el MAZDA3, MAZDA6 y CX-7. familia de Mazda MZR del motor es ampliamente considerado como una de las formas más avanzadas del mundo de bajo consumo de combustible, propulsión de alta energía. El MZR de 2.5 litros aparece en las nuevas MAZDA5 es una luz, diseño compacto que ofrece un rendimiento más alto de eficiencia de combustible, mejor aún que la generación anterior.

El MZR de 2.5 litros produce su potencia máxima de 157 CV a un régimen de revoluciones más bajo que el par anterior más de 2,3 litros (6.000 rpm), y ofrece también (163 libras-pie a 4,000 rpm) en todo su rango de operación para un más satisfactorio y relajante experiencia de conducción. Además, una sexta velocidad alta permite tranquilo y cómodo crucero.

El MZR de 2.5 litros utiliza un molde de bloque de cilindros de aluminio y de alta resistencia, las mangas de paredes delgadas, así como los pistones compacto, ligero de peso. El resultado es un diseño que pesa casi tan ligero como el motor de salida de 2.3 litros. La mejoría se hizo también para el flujo en las válvulas de admisión y de escape reduce la resistencia, mientras que el uso secuencial de sincronización de válvulas (S-VT) para ofrecer una cronología óptima válvula de admisión si perdiendo el tiempo en el tráfico o la talla en torno a una rampa de entrada. Variable de Mazda inducción de Visados (VIS) también se utiliza para mejorar la baja a un par de gama media. El motor MZR de 2.5 litros ofrece una idea lineal de la aceleración, una respuesta precisa y una luz, al rendimiento de la conducción.

MAZDA5 se puede equipar con una transmisión manual de seis velocidades (sólo los modelos Sport) o una de cinco velocidades con control electrónico automático con control de cambio manual. A pesar de un aumento en el poder y el desplazamiento, las calificaciones de eficiencia de los combustibles no muestran la pérdida sobre el motor de 2.3 litros de la generación anterior.

Una única sesión de adaptación Mazda protocolo de cambio, que se ha ganado la aclamación de alta en el RX-8 deportivo, ofrece la nueva transmisión automática de cinco velocidades con el rendimiento y la respuesta que los clientes MAZDA5 esperar. cambios hacia abajo la parte del acelerador se entregan en sintonía con el empujón del acelerador durante pasando. Cuando el coche se frena agresivamente en previsión de las curvas, la transmisión también cambios hacia abajo para añadir el freno motor y prepararse para una salida oportuna de la curva. Una extensión más amplia relación de total ayuda la aceleración desde el reposo, mientras que también proporciona la carretera más silencioso y más eficiente de crucero.

sistema riado § Mazda5 ofrece una precisa gracias, siento lineal en parte a la electrónica de potencia hidráulica de Mazda ayudar § riado (EHPAS) del sistema. La adopción de una bomba eléctrica para el MAZDA5 nuevo, el sistema también contribuye a la economía de combustible mejorada. acoplamientos de goma añadido a las juntas del eje § riado ayudar a realizar una más suave, más lineal en el § acciones riado. El sistema riado § También incluye ajuste de altura y en profundidad que permite a cualquier miembro de la familia a encontrar la posición correcta de conducción, independientemente de su altura y contextura.

esquema de las suspensiones para el MAZDA5 anteriores utilizados puntales MacPherson en la parte delantera y una suspensión multibrazo en la parte trasera que emplearon bobinas independientes y amortiguadores como parte de su sistema de entrada separada. Los amortiguadores se utiliza un tipo de doble tubo y los amortiguadores traseros incluidos rebote integrada muelles. Las funciones inherentes de estos componentes se ganó el aplauso de suspensión de alta para garantizar la estabilidad de la dirección superior.

Si bien la nueva MAZDA5 continúa utilizando este sistema de suspensión, las tasas de primavera se han aumentado a realizar un nuevo nivel de despliegue lineal y para mejorar la estabilidad en línea recta cuando se conduce a velocidades de autopista. La rigidez es mayor en la parte inferior del brazo de montaje casquillos de la suspensión delantera para una más directa, lineal siente § riado.

SEGURIDAD PARA TODA LA FAMILIA
El MAZDA5 generación anterior alcanzado calificaciones vigentes de seguridad. Mientras que transporten más de este alto nivel de desempeño de seguridad, el nuevo MAZDA5 más eleva ese nivel de seguridad, y nunca hace que los clientes pagan más dinero para más seguridad – todas las funciones están previstas en todos los vehículos sin costo adicional. Todos los MAZDA5s incluir una larga e impresionante lista de características de seguridad, incluyendo: antibloqueo de frenos (ABS), Control Dinámico de Estabilidad (DSC) con Control de Tracción (TCS), Energía Hidráulica Power Assist (EHPAS) § sistema riado, ‘Triple construcción H ‘cuerpo, la puerta para impactos laterales, frenos deformable y pedal del acelerador de montaje, avanzadas bolsas de aire delanteras de doble, asientos delanteros bolsas de aire laterales, cortinas de tres filas de aire laterales, sistema inmovilizador de motor anti-robo, la segunda fila el sistema LATCH del asiento de seguridad para niños anclajes y un Sistema de Monitoreo de Presión de Neumáticos (TPMS).

El MAZDA5 2012 también ofrecerá frenos de Mazda anulación del sistema. Este sistema siempre prioriza el pedal del freno en el pedal del acelerador debe tanto ser contratado simultáneamente, permitiendo que el vehículo sea llevado a una parada segura.

TRES MODELOS DE BIEN EQUIPADO
El MAZDA5 2012 está disponible en tres niveles de acabado – el nivel de entrada Sport, Touring y Grand Touring de primera calidad. Los tres niveles de equipamiento ofrecen la versatilidad, características y estilo de los consumidores en el mercado para un vehículo multiactividad quieres, a un precio que puede pagar.

El bien equipado MAZDA5 El deporte es alimentado por una potencia 157, motor de cuatro cilindros de 2.5 litros y está disponible con una transmisión manual de seis velocidades o transmisión automática de cinco velocidades. (Publicado en conceptcarz.com) Las características estándar incluyen ruedas de aleación de 16 pulgadas con 205/55/R16 toda la temporada los neumáticos, espejos eléctricos, aire acondicionado, ventanas y seguros eléctricos, estéreo AM/FM/CD/MP3 con seis bocinas, entrada auxiliar de audio, la inclinación y volante telescópico riado §, sistema de entrada sin llave, con un solo toque hacia arriba o hacia abajo la ventana del conductor, asientos de la fila dividido 50/50 plegable tercero y § riado montados en el volante los controles de audio y de crucero.

El Touring MAZDA5 lleva todo en el deporte MAZDA5 y la bombea a un nivel superior. MAZDA5 Touring está equipado con una transmisión automática de cinco velocidades, llantas de aleación de 17 pulgadas con P205/50R17 para toda estación neumáticos, luces laterales deporte todavía extensiones, alerón portón trasero, antiniebla, Bluetooth ® para teléfonos manos libres y audio, forrado en piel § rueda riado y palanca de cambios y computadora de viaje.

El tope de la línea Grand modelo Touring añade un quemacocos eléctrico, xenón faros de descarga de alta intensidad (HID), encendido / apagado automático faros, espejos retrovisores exteriores calefactados, sensor de lluvia limpiaparabrisas, anti-robo sistema de alarma, lumbar del asiento del conductor de apoyo al ajuste, asientos delanteros con calefacción, en el tablero para 6 discos CD, asientos tapizados en cuero y radio por satélite Sirius ®.

El modelo Touring está disponible con techo corredizo y Audio Package, que incluye un techo corredizo eléctrico, en el tablero para 6 discos CD y radio por satélite Sirius ®.

Celebrando su 40 aniversario en los Estados Unidos en 2010, Mazda North American Operations tiene su sede en Irvine, California, y supervisa las ventas, comercialización, partes y servicio al cliente de los vehículos Mazda en Estados Unidos, Canadá y México a través de casi 900 concesionarios. Las operaciones en Canadá son administradas por Mazda Canada, Inc., con sede en Ontario, y en México por Mazda Motor de México en la Ciudad de México.

Fuente – Mazda

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