2012 Aston Martin Virage

2012 Aston Martin Virage

2012 Aston Martin Virage

Aston Martin presenta el nuevo Aston Martin Virage – sumamente elegante y potente, pero yuxtapuestos como un coche deportivo subestimado. La marca puede ahora ofrecer a sus clientes una gama líder en su clase, todos con diferentes personajes, pero con la misma única alma Aston Martin y de lujo.

Hermosa, dinámica y de prestigio, el Aston Martin Virage combina un rendimiento total de autos deportivos de lujo, confort y refinamiento. El frente de montaje central de entrega de par motor V12 proporciona un excelente rendimiento, junto con la agilidad inherente del coche y la distribución del peso ideal, consiguiendo el equilibrio perfecto entre rendimiento total de autos deportivos de lujo y deportivos de marcas ejemplificada por los modernos Aston Martin.

CEO de Aston Martin, Dr Ulrich Bez, dijo: “100 años de historia del automóvil ha demostrado que la evolución ofrece las mejores soluciones en tiempo Lo mismo sucede con Virage, es el siguiente nivel de evolución en nuestra estrategia de arquitectura VH y lo hace todo con el. perfección que se puede esperar hoy en día. Es el perfecto equilibrio de los opuestos “.

El Aston Martin Virage se encuentra entre el DB9 duradera la elegante y abiertamente DBS deportivos, proporcionando a los clientes con un coche que sigue siendo lujoso y discreto, pero ofrece un mayor rendimiento y fundamentalmente el rendimiento que siempre es accesible para la conducción sin esfuerzo.

reverenciado construido a mano de Aston Martin V12 6.0 litros produce 490 CV (365 kW/497 CV) y 570 nm (£ 420 pies) de par y de fibra de carbono a través de su eje propulsor, está acoplado a una transmisión de seis velocidades automática Touchtronic II montado en el eje transversal que contribuyen a perfeccionar el equilibrio de peso 50:50.

La dinámica de Aston Martín Virage se han optimizado para proporcionar una experiencia de conducción aún más la participación refinados, donde el conductor pueda extraer el máximo rendimiento de los coches con más comodidad. Un recién creado Sistema de Suspensión Adaptable (ADS) de forma inteligente “lee” la carretera para ofrecer un óptimo comportamiento en carretera, adaptándose a diferentes condiciones. Ahora, el sistema selecciona hasta cinco configuraciones diferentes de rigidez en el modo normal, y otros cinco configuración más rígida en modo deportivo.

Ayudar control del conductor, un ‘Sport’, situado en el salpicadero permite al conductor seleccionar una respuesta al acelerador más agudo y más rápido los cambios de marcha a la vez que la celebración de la marcha sin cambiar de forma automática hasta en el limitador de la revolución.

Aston Martin Virage será entregado con frenos de Matriz Cerámica (CCM) frenos de serie – contra de la tendencia en este mercado – oferta progresiva y gran potencia de frenado. Potente, resistentes a la decoloración y mucho más ligero que los discos convencionales de fundición, el sistema de frenado CCM significa que no sólo es el peso total del vehículo reducido, pero el ahorro de peso en cada rueda significa que un mejor equilibrio entre confort de marcha y manejo puede ser golpeada . Baja masa de rotación también proporciona una mejor aceleración.

Aston Martin Virage aprovecha la tecnología de la DBS y lo une con la comodidad y el refinamiento que se encuentran en el DB9 y Rapide. propia de Aston Martin con aluminio “VH” arquitectura que forma la columna vertebral de los coches de la marca deportiva, se inspira en la industria aeroespacial, donde la reducción de peso es el objetivo final. Fuerte y la luz, las propiedades inherentes de aluminio modular se prestan perfectamente a una plataforma extremadamente rígida y versátil que permite la producción de un coupé Aston Martin Virage y Volante.

El Aston Martin Virage se sienta bajo y ancho afirmar el poder que se encuentra debajo, faros bi-xenón solo seguir las líneas de los flancos del coche para darle un aspecto más fresco y moderno de la parte delantera. Un nuevo metal de aluminio parrilla delantera, inspirada en el One-77, cuenta con cinco paletas horizontales que están biseladas la creación de un perfil aerodinámico. El nuevo parachoques delantero es puro y alivia el coche de cualquier complejidad visual, lo que contribuye a la simplicidad del diseño general. Las aletas delanteras distinguir el Aston Martin Virage de sus compañeros de vivienda estable, una nueva interpretación moderna de la vivienda Aston Martin icónica traca lado seis LEDs elegante que forman el repetidor lado. marcos de Aston Martin Virage secundarios de llevar a la simplicidad de los parachoques delantero hasta el difusor trasero que alberga una hoja de color de la carrocería acentúan la anchura del coche.

Como los conductores y pasajeros abrir las puertas de ala de cisne firma, son recibidos por el aroma de siete pieles de los mejores Puente de cuero cosida a mano por expertos Weir por los artesanos. La inspiración se ha tomado de artículos de cuero de lujo para producir una roncha a rayas, que fluye hacia abajo a ambos lados del salpicadero ya lo largo del asiento y la puerta, aprovechando su ojo a través del coche. Cada Aston Martin Virage tendrá 70 horas de trabajo de la artesanía de expertos prodigado en el interior solo para crear la famosa sofisticados Aston Martin interior. En total, más de 200 horas-hombre se pasó la fabricación artesanal del Virage en la sede mundial de Aston Martin en Gaydon, Warwickshire, Inglaterra, ya que se convierte en el décimo coche de mayor producción que se construirá allí en el espacio de menos de ocho años.

La simplicidad se desarrolla durante todo el coche con el nuevo sistema totalmente integrado de navegación por satélite que ha sido desarrollado en colaboración con Garmin. El nuevo sistema simplifica la operación a través del joystick de cuatro direcciones existentes montado en el salpicadero. Una nueva pantalla de 6,5 pulgadas de alta resolución utiliza la última tecnología de gráficos y mapas de forma visual y auditiva guiar al conductor hasta su destino.

El equipamiento estándar incluye asientos con calefacción (sólo en asientos deportivos), control de crucero, navegación por satélite, la preparación de teléfono Bluetooth y el poderoso 700W Aston Martin Premium del sistema de audio con Dolby ® Pro Logic ® II y la plena integración del iPod ®.

Rendimiento

Sentado en el corazón de cualquier coche deportivo Aston Martin es un motor evocador y no más que en el Virage reciente que incorpora el famoso construido a mano 6.0 litros V12 que se monta en la planta de motores a medida de Aston Martin en Colonia, Alemania. Aston Martin técnicos de gastar en exceso de 20 horas de construcción y pruebas de todos los motores antes de enviarlo a Gaydon en el que se monta en la medida de vuelta en el Aston Martin Virage como sea posible para contribuir a su perfecto equilibrio de peso 50:50.

El Aston Martin Virage motor produce 490 CV (365 kW/497 CV) y 570 nm (£ 420 pies) de par y se identifica a partir V12 otros en la familia con un pleno de negro. El pleno cuenta con un nuevo diseño de cinco pilares “el aumento de la rigidez de la múltiple entrega una calidad de sonido mejorada. El V12 ha sido diseñado para proporcionar más del 85% del par máximo de Virage a sólo 1.500 rpm, proporcionando la tracción en el mundo real inmediata y más importante, útil.

Aston Martin, Director de Desarrollo de Producto, Ian Minards explica: “El nuevo Virage representa otro hito Aston Martin en la clase GT de deportivos, combinando el lujo con el rendimiento de nuestro equipo de ingenieros ha tratado de equilibrar los elementos de diseño contemporáneo, las credenciales de los buenos resultados y la fluidez de conducción.. Nos hemos centrado en los bloques de construcción principales de rendimiento de la automoción y de control, así como de los intrincados detalles de la operación, la comodidad y la artesanía. ”

La transmisión Touchtronic II incluye como estándar, y contribuye a la entrega de potencia refinada Aston Martin Virage de hacer tangibles los cambios de marcha aún sin esfuerzo. Diseñado en colaboración con ZF, la automática de seis velocidades ha colocado de forma óptima relación a permanecer en silencio en los tramos de autopistas y dar una respuesta cuando se conduce participar animadamente. Finamente controlada a través de vidrio pulido interruptores que representa P, R, N, D en el salpicadero, el conductor puede activar el modo automático y el sistema de control inteligente decidir exactamente el momento adecuado para cambiar de marcha con el fin de lograr el movimiento más suave y óptima relación de la economía de combustible.

Además, el conductor tiene la opción de tirar de uno de los vestidos de piel de magnesio paletas para activar el modo manual. Montado en la columna de dirección para que el conductor siempre puede localizar fácilmente ya sea hacia arriba o hacia abajo, el modo manual proporciona al conductor el control completo.

Virage cuenta con un botón Sport en el salpicadero que al ser presionado creará una mayor experiencia de conducción a través de cambios de marcha más rápido y el sistema anulará el cambio automático de modo que el conductor es capaz de mantener el engranaje en el limitador de la revolución.

Control

El nuevo Aston Martin Virage presenta un nuevo Sistema de Suspensión Adaptable (ADS), que se ha ajustado para adaptarse a las características particulares de GT Aston Martin más deportivo. Cada compuerta tiene cinco ajustes individuales controlado por ordenador rigidez. Esto permite que el Virage a “leer” el camino a través de sensores colocados estratégicamente alrededor del coche, el ajuste constante del viaje en cada esquina. Uso de viraje, un acelerómetro, dirección (ABS) en las ruedas, el acelerador y el freno de sensores, el sistema inteligente puede tomar en cuenta las demandas del conductor está haciendo del coche en un momento dado. La amortiguación adaptativa Unidad de Control Electrónico (ECU) utiliza estas medidas para determinar la configuración de los amortiguadores más apropiadas que exija en cada momento, cada vez más rígido para un mejor manejo y control durante la conducción dinámica, y cada vez más suave para mayor confort de marcha en condiciones “normales” de conducción.

Aumentar el control del conductor más, el botón de cristal ADS en el salpicadero permite al conductor para reemplazar el sistema para impulsar los amortiguadores en una gama de ajustes más firmes. Como se suelta el botón, para los primeros cinco segundos, todos los reglajes de los amortiguadores se ponen a su más firme proporcionando al conductor una diferencia tangible. Después de cinco segundos, el sistema vuelve a la configuración óptima dentro de la gama más firme que resulta en una experiencia más centrada pero confortable la conducción.

Virage se entrega a los clientes con la matriz de cerámica de carbono (CCM) frenos de serie – contra de la tendencia en este mercado. Aclamado por la crítica para proporcionar lo último en potencia de frenado progresivo, los discos MCP aprovechar pinzas de seis pistones en la parte delantera y cuatro en la parte trasera. Dando al conductor el control tangibles en la frenada, que son mucho más resistentes a la decoloración de los discos convencionales de fundición y en 12,5 kg más ligero que un sistema convencional que contribuyen a una menor masa no suspendida ayudar a confort de marcha y manejo.

El Control Dinámico de Estabilidad (DSC), sistema ha sido adaptado específicamente para el Aston Martin Virage. Una de tres etapas del sistema DSC permite al conductor ajustar el nivel de intervención electrónico según el tipo de conducción. En el modo predeterminado, el sistema se establece en “on”, lo que limitará cualquier deslizamiento de los neumáticos en condiciones difíciles, y proporcionar el máximo de seguridad posible sin ser intrusivos. Manteniendo pulsado el botón DSC durante cuatro segundos participarán ‘Track Mode’ que retrasa la intervención electrónica más, creando una experiencia segura pero más puro. Al presionar el botón durante otros cinco segundos se desactiva el sistema por completo.

Usando el conocimiento aprendido de los V8 Vantage Roadster y DBS Volante, el nuevo Virage Volante cuenta con un sólido montado subchasis trasero, así como paneles de corte delantero y trasero que proporcionan altos niveles de rigidez. Esto significa que el Virage Volante conserva sus características deportivas dinámica, comprometida por el techo abierto. Por primera vez en un Aston Martin Virage el coupé también utiliza un panel de corte en la parte trasera del coche, una vez más para aumentar la fuerza y ​​rigidez.

El Aston Martin totalmente integrado sistema estándar de navegación por satélite ha sido completamente revisado para el Aston Martin Virage se benefician de un nuevo sistema desarrollado en colaboración con Garmin, que se maneja con el mando de control existentes y los botones del salpicadero. Las características incluyen gráficos más claros, la mejora de puntos de vista pictórico y la salida de datos de cámaras de seguridad. El nuevo sistema mantiene su mirada integrada, fuera de la vista bajo el salpicadero de madera real, el aumento de la perfección de la consola central con el toque de un botón. Control a través de la palanca de mando de aluminio de cuatro direcciones evita marcas poco atractivo el dedo en la pantalla que impiden la visión clara.

Diseño, refinamiento y comodidad

El nuevo Virage fue diseñado en el estudio de diseño dedicado Aston Martin en su sede mundial en Gaydon, Warwickshire, Inglaterra. Como empresa independiente, el Aston Martin puede tener un boceto inicial, a través de un modelo de arcilla de tamaño completo, y luego a un prototipo y en última instancia en la producción de todos en un sitio. Permite la marca que las tendencias de los clientes ágil y reactiva y demandas.

Virage se construirá en la planta de transformación de la DBS y DB9 y será décimo modelo principal de Aston Martin nuevo para entrar en producción en el lugar de Reino Unido desde Gaydon se abrió.

Marek Reichman, director de diseño de Aston Martin, dijo: “El Virage nuevos movimientos evolución de Aston Martin diseño del lenguaje en una fase contemporánea nuevo nos han esculpido un rostro nuevo que agudiza y perfecciona el Aston Martin mientras Virage sigue siendo reconocible al instante como un puro Aston Martin. coches deportivos. Todo el coche se ve como si fuera a máquina precisión de un billete único de aluminio haciendo hincapié en la atención al detalle y lenguaje de superficie exquisito. En Aston Martin nos enorgullecemos de superficies bellamente pulido creado por artesanos calificados. ”

Reichman sigue:. “El siempre hará las delicias de Virage, de recoger el vidrio y la clave de aluminio pulido de ecus, caminar y admirar su forma impresionante, y tácitamente apreciar el tratamiento de todos los otros sentidos a través del acabado de los materiales se hace cada viaje un evento.

“El Virage no usa su identidad en la manga, no se nota” mírame “, más bien con calma alude a su potencial, a través de líneas puras y una postura elegante bajo.”

Nuevo single lente luces bi-xenón se encuentran bajo una luz de nuevo frente que alberga ‘bar’ un lado de la luz disipa la luz LED de dar el Virage un individuo y sutil visuales en el camino.

Nuevas llantas de 20 “añadir al sentido de la proporción con un diseño de cinco radios dobles puntas de serie y un diamante de 10 radios de la rueda volvió forjado como una opción. Los clientes también ofrecen la posibilidad de coordinar sus pinzas de freno con su color de la pintura exterior con negro, gris, rojo y amarillo que ahora se ofrecen.

El equipo de ingeniería de Aston Martin trató de crear un coche deportivo que ofrece a sus clientes los más altos niveles de refinamiento sin embargo, combinado con el aumento de potencia y control deseado por los clientes. A tal fin el aislamiento acústico adicional se ha aplicado a la parte delantera y trasera mamparos para crear un ambiente relajado cuando se circula. El Aston Martin Virage Volante cuenta con una capa extra de material Thinsulate en la capota de tela haciendo el Volante siento como un coupé, cuando la campana está para arriba. Cada Virage cuenta con siete pieles de la más fina de cuero procedente de Escandinavia, con cada interior teniendo en exceso de 70 horas de trabajo para la mano del arte. Es esta atención al detalle que crea uno de los interiores más finos y opulento se mueve en la actualidad. A medida que el conductor o el pasajero abre las puertas de ala de cisne – que se abren hacia arriba y afuera a 12 grados para evitar rasguños en los bordillos en las cercanías – que son recibidos a las costuras de piel de raya diplomática que están cosidas a mano por una costurera para estar seguro de una coherencia en todo el coche. Las 10 vías asientos deportivos ajustables están esculpidos para proporcionar el máximo apoyo y comodidad, mientras que los asientos en dos etapas calienta instantáneamente sacudir el frío en una mañana helada. La opción de un arreglo del asiento ligero alternativa está disponible con la disposición 2 +0 en el cupé.

Contribuir a la sensación de lujo, botones de cristal finamente pulida adornan el salpicadero invitando al conductor seleccionar la configuración deseada o control. equipo de diseño de Aston Martin se han mantenido fieles a la ética de la utilización de materiales con honestidad en facias son parte real de acabados y maderas pulidas, los diales se muelen aluminio, cueros y conservar su pátina y años aroma en su vida.

En forma de coupé, el Aston Martin Virage está disponible como un 2 +2 o 2 +0 como una opción, ésta proporciona un ideal parcela bandeja trasera de bolsas blandas, mientras que también reduce el peso.

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