2011 Jeep Grand Cherokee UK Version

2011 Jeep Grand Cherokee UK Version

2011 Jeep Grand Cherokee UK Version

Hace casi dos décadas, Jeep inventó el SUV premium (vehículo utilitario deportivo) del segmento con la introducción de la Jeep Grand Cherokee. Más de 4 millones de ventas en todo el mundo más tarde, Jeep ha perfeccionado ampliamente esta fórmula ganadora y ahora está entregando la mejor combinación de Jeep 4×4 capacidad off-road y el refinamiento en carretera con el nuevo Jeep Grand Cherokee 2011.

Nuevo Jeep Grand Cherokee ha sido diseñado sobre una nueva plataforma para ofrecer calidad en el camino de rendimiento mientras se mantiene la marca Jeep es legendaria en las cuatro ruedas, el par-on-demand de dos velocidades caja de transferencia para la extraordinaria capacidad todoterreno y durabilidad.

El nuevo vehículo ofrece también redujo significativamente las emisiones y economía de combustible (hasta 39 millas por galón) con su nuevo motor turbo de 3 litros V6 CRD, junto con un interior de primera clase ofrece lujo, comodidad y mayor seguridad. A pesar de su robusto, camino a prueba capacidades off-road, el nuevo Jeep Grand Cherokee es un sofisticado y lujoso SUV que fácilmente se puede conducir sobre una base diaria por cualquier persona.

“Con el nuevo Cherokee 2011 Grand, Jeep ha creado el punto de referencia, SUV premium”, dice Mike Manley, presidente y consejero delegado – Marca Jeep, Chrysler Group LLC. “Las características avanzadas tales como nuestra nueva suspensión de aire Quadra-Lift y Selec-Terrain sistemas de control de tracción tomar el nuevo Grand Cherokee para el siguiente nivel de capacidad 4×4. La nueva generación del icónico Jeep Grand Cherokee ofrece la perfecta combinación de refinamiento en carretera , artesanía magnífica, de primera clase de diseño, ahorro de combustible, características innovadoras y la capacidad legendaria del mundo real. ”

En el Reino Unido, el nuevo Jeep Grand Cherokee está disponible en dos versiones, Limited y Overland, los cuales son alimentados por un totalmente nuevo motor turbodiesel V6 237bhp de 3 litros.

Diseño Exterior y Dimensiones

El nuevo Grand Cherokee ofrece un nuevo aspecto musculoso y atlético con una línea de cintura alta y una marcada curvatura del parabrisas. Un coeficiente de resistencia aerodinámica baja ilustra la forma eficiente aerodinámica del vehículo.

El lenguaje de diseño moderno, sin embargo, sin lugar a dudas Jeep, y es instantáneamente reconocible a la rueda trapezoidales clásicos arcos junto con el Jeep conocida parrilla de siete ranuras.

En términos de dimensiones, aunque el coche es de aproximadamente 7 cm de ancho y 7 cm más largo que el modelo al que sustituye, la distancia entre ejes se ha alargado por más de 13 cm para dar espacio en el maletero extra, y más específicamente, la pierna trasera adicional de la habitación.

En lo que respecta al área de carga, el nuevo Jeep Grand Cherokee ofrece hasta 782 litros de espacio con todos los asientos en su lugar – un 11% más que el modelo anterior, y el portón trasero es de accionamiento de la versión Overland. A pesar de la cantidad de espacio disponible en el equipaje, una rueda de repuesto de tamaño normal se lleva a pleno.

El nuevo Jeep también tiene frente a corto y voladizos traseros de enfoque muy mejorado, salida y ventral ángulos y la consiguiente capacidad superior de off-road. El spoiler delantero es desmontable para cuando el terreno se pone muy duro, dando un extra de cuatro grados de ángulo de aproximación.

Diseño de Interiores

Un interior de clase mundial que se ha logrado gracias a los materiales nobles y mobiliario elegante, manteniendo una atención enfocada a los detalles de interior de alta calidad a lo largo de ajuste y acabado.

Materiales de primera calidad como la madera real, cuero, detalles cromados, luces LED y asientos premium ofrecer una fuerte impresión de refinamiento y de lujo – un diseño expresivo, la calidad de los materiales, el ajuste preciso de todos los paneles … estos elementos contribuyen al aislamiento de ruido mejorada.

Nueva, suave al tacto los materiales son usados ​​en “puntos de contacto” clave de todo, incluyendo las puertas, consola y apoyabrazos.

La calidad de la tapicería de los asientos es otra característica importante del interior de primera clase. Los dos asientos delanteros son calefactados y ventilados con asistencia de energía de ocho posiciones y cuatro vías de ajuste lumbar, con un sistema de memoria en el lado del conductor. De hecho, los asientos delanteros cuentan con una estructura totalmente nueva con una mejora de reforzar los contornos para mayor comodidad. La forma de trazado de la zona de asiento superior del hombro se suma a la apariencia de los asientos, mientras que el de 12 grados asientos traseros reclinables, (60/40 plegable dividido), junto con la plataforma más larga, mejorar la comodidad para los pasajeros traseros que tienen más de 100 mm de espacio para las piernas traseras adicionales.

Equipamientos interiores

Sistema de sonido Alpine

El equipamiento de serie Alpine sistema de audio premium crea una experiencia de sonido completo y realista con una alta potencia de 12 canales, 506 vatios amplificador de alimentación de nueve bocinas y un subwoofer. Situada de forma óptima a lo largo de la cabina Jeep Grand Cherokee, este sistema de altavoces de sonido envolvente proporciona una experiencia auditiva sin igual. Este sistema de audio premium permite a todos a bordo para escuchar música, precisamente como el artista lo previsto.

Centro de Medios

El Centro de Medios incorpora una radio AM / FM, CD / DVD, sistema de navegación por satélite (estándar en el Overland) que es controlada a través de una de 6,5 pulgadas de pantalla táctil, y un disco duro de 30 GB. Los propietarios pueden almacenar hasta 6700 canciones en el disco duro y cargar música y fotos a través del puerto USB o desde un CD / DVD. El sistema incluye un reproductor para un CD, y también puede reproducir DVD cuando el vehículo está parado y la transmisión es en el Parque. Uconnect Bluetooth ® con comandos de voz significa que el sistema de sonido, teléfonos satelitales y de navegación móvil se puede utilizar con manos libres.

Interface iPod

Con el control de iPod, iPod compatible con la mayoría de los dispositivos pueden ser conectados directamente al sistema de audio del vehículo con el cable de control del iPod. El iPod se puede operar a través del sistema de sonido de Media Center o por medio de la montados en el volante los controles. Mientras está conectado, el sistema aún carga el iPod.

Sin llave Enter-N-Go

Mientras llaves de encendido del vehículo están en algún lugar en la persona del conductor (tal vez en un bolsillo o un bolso) el vehículo capta las señales del transpondedor y se desbloquea, cuando el conductor toca el pomo de la puerta. También activa el pulsador de arranque: el conductor sólo presiona el pedal del freno y presiona el botón para comenzar.

Equipamiento del vehículo también se puede activar sin arrancar el motor. Sin un pie en el freno, el conductor presiona el botón una vez, empuja dos veces para activar la calefacción / aire acondicionado y la instrumentación, o tres veces para apagarlo de nuevo.

CommandView ® techo solar panorámico (estándar en el Overland)

El panel del techo de entrada se abre hacia atrás, proporcionando más luz y aire fresco a los pasajeros del asiento delantero. Este panel de cristal delantero cuenta con un expreso de un solo toque abrir y operación de cierre. El panel de cristal trasero, que se fija, proporciona más luz y la visibilidad de los pasajeros del asiento trasero. Un estándar de un solo toque de energía sol-sombra puede ser ampliado para cubrir los paneles de vidrios polarizados cuando se cierra.

Plataforma

El totalmente nuevo Jeep Grand Cherokee es el primer vehículo en el mercado que se construirá en esta nueva plataforma. La estructura ha sido desarrollado en colaboración con Mercedes-Benz y se utilizará en la próxima generación de vehículos Mercedes. Con un aumento del 146% en la rigidez torsional en general, es ahora mucho más fuertes y más duraderas que antes. Como resultado, los niveles de ruido, vibración y dureza han mejorado drásticamente, dando mucho mejor en carretera y off-road calidad de marcha. La ingeniería de la nueva plataforma ofrece mejoras en las siguientes áreas clave:

Maniobrabilidad
La agilidad en general
Capacidad en las curvas
Dirección de precisión

El totalmente nuevo Jeep Grand Cherokee consejos de la escala en 2.272 kg, que es 38 kg menos que el modelo anterior y representa un logro considerable en el aumento de las dimensiones se tiene en cuenta.

Atributos más sobresalientes son otra gira Jeep Grand Cherokee fuerte. La capacidad máxima de remolque con un remolque con frenos es una clase tope de 3.500 kg, que incluye un sistema de amortiguación anti-balanceo con una posición neutral para el plano de remolque.

Legendaria capacidad 4×4

El totalmente nuevo Jeep Grand Cherokee ofrece la nueva Quadra-Lift sistema de suspensión neumática (de serie en las versiones de Overland). Quadra-Lift sistema de suspensión neumática cuenta con cinco posiciones de altura para obtener un rendimiento óptimo de viaje:

Altura normal (HNR): 8,1 pulgadas de distancia ofrece economía de combustible y mejora de la aerodinámica durante la conducción en carretera
Off-road 1: Levanta el vehículo de un adicional de 1,3 pulgadas para aumentar su altura en los obstáculos de compensación (9,4 pulgadas)
Off-road 2: Entrega Jeep legendaria capacidad off-road y ofrece un adicional de 2,6 pulgadas de alto por 10,7 cm de altura sobre el suelo
Park Mode: Reduce el vehículo 1.5 pulgadas de HNR para facilitar la entrada / salida y de carga de barras de techo. HNR y el modo Park son seleccionables por el conductor, dando al conductor el control sobre la altura del vehículo
Aero Mode: Reduce el vehículo 0.6 pulgadas de HNR. El modo Aero está controlada por la velocidad del vehículo y ajusta para un óptimo desempeño y economía de combustible

Quadra-Lift se suma a 4.1 pulgadas del rango de elevación que se apoya en cuatro puntos de resortes de aire que proporcionan una amortiguación, paseo de primera calidad. Funciona de forma automática, o puede ser controlado manualmente por medio de controles de la consola. Quadra-Lift mejora la calidad de marcha y toma el Jeep Grand Cherokee otro salto hacia adelante. Es un sistema cerrado de primera clase con un depósito de aire almacenado para una respuesta más rápida y sin deterioro de levantar a tiempo.

Conductor se beneficia son numerosas, e incluyen:

La facilidad de entrada / salida de los pasajeros
Fácil carga y descarga
Mejora de la capacidad todoterreno del suelo mediante el aumento de los ángulos de liquidación, aproximación, salida y ventral
La mejora en la carretera el confort de marcha
Mejora la economía de combustible a velocidades de autopista – bajando automáticamente la altura del vehículo para reducir la resistencia aerodinámica

Además de los sistemas de aire Quadra-Lift de suspensión, el nuevo Selec-Terrain sistema de control de tracción (de serie en ambos Limited y Overland), permite a los clientes elegir el adecuado ajuste de off-road de la experiencia óptima en todos los terrenos. Esta característica electrónicamente coordenadas tren de potencia de hasta 12 diferentes, de frenado y de suspensión, incluyendo el control del acelerador, cambio de transmisión, caja de transferencia, control de tracción y control electrónico de estabilidad (ESC).

Selec-Terrain, junto con el nuevo Quadra-Lift sistema de suspensión neumática, ofrece a los conductores un lapso de suspensión ajustable que ofrece la capacidad de clase mundial. Llamar al sistema de control permite al conductor elegir entre cinco condiciones de conducción con el fin de lograr el mejor todo terreno de la experiencia de conducción.

Arena / Barro: El control de tracción y Quadra Lift-operar con la respuesta sensible a la vuelta de la rueda, y el par está sintonizado para un rendimiento óptimo
Deporte: Proporciona mayor en carretera divertido de conducir la capacidad de
Auto: Se adapta automáticamente a cualquier situación dentro o fuera de la carretera
Nieve: la tracción del vehículo se ajusta para un óptimo desempeño en carreteras cubiertas de nieve
Rock: Quadra-Lift sistema de suspensión neumática se eleva a la máxima altura (10,7 centímetros) y la caja de transferencia, diferenciales y acelerador de coordenadas para dar de baja velocidad de control

Con el faldón delantero retirado, y la disposición Quadra-Lift sistema de suspensión neumática, el nuevo Jeep Grand Cherokee ofrece un ángulo de aproximación de 34,3 grados, (frente al 32,3 en el modelo anterior), un ángulo de salida 29,3 grados (en comparación con 27,5 en el modelo anterior) y 23,1 grados de ángulo ventral (frente a 20,4 en el modelo anterior).

La parte frontal completamente nuevo y cuenta con suspensión trasera independiente frente a aislados y soportes de la suspensión trasera. Tasa variable muelles traseros ofrecer un mejor manejo en carretera y confort que complementan el vehículo off-road capacidad. La nueva suspensión multibrazo trasera cuenta con brazos de control inferiores y comba / tensión enlaces que, individualmente, control en las curvas, choques y fuerzas de frenado. Esta es considerada como la óptima puesta a punto para el confort de marcha y estabilidad de manejo. El diseño compacto del sistema también permite que el neumático de repuesto que se almacena en el interior del vehículo, y no para abajo. Las barras estabilizadoras son características en los dos ejes.

Ir a cualquier parte de sistemas 4×4

El Jeep Grand Cherokee 2011 cuenta con un sistema llamado 4×4 Quadra-Trac II ®, que cuenta con una caja transfer de dos velocidades con engranajes de baja relación y un embrague controlado electrónicamente que permite la distribución de par variable.

Dos velocidades Quadra-Trac II es la caja de transferencia utiliza la información de una variedad de sensores para determinar deslizamiento de los neumáticos a la mayor brevedad posible y tomar medidas correctivas. El sistema utiliza acelerador Anticipar para detectar el movimiento rápido en la aceleración de una parada y maximiza la tracción antes de que ocurre un deslizamiento. Cuando se detecta el deslizamiento de los neumáticos, hasta en un 100 por ciento del par motor disponible al instante se enruta al eje con mayor tracción. Selec-Terrain es estándar con Quadra-Trac II.

El tren de potencia es aún mayor con la estabilidad sofisticado, colina y colina ayudar a los sistemas de control de descenso con los sistemas de frenos de control de tracción en ambos ejes (BTCS). BTCS utiliza los frenos para actuar en cualquiera de las ruedas que se desliza, y permite la transferencia de par motor adicionales a las ruedas con tracción.

Además, Hill Descent Control permite descenso suave y controlado en terrenos irregulares o resbaladizas, sin que el conductor tenga que tocar el pedal del freno. Se aplica los frenos en cada rueda de forma individual para detener el vehículo hacia abajo y mantener el control del conductor en pendientes pronunciadas.

Mientras tanto, Hill Start Assist ayuda al conductor a realizar un arranque en pendiente, manteniendo el freno por un corto período de tiempo después de pie de un conductor se retira del pedal del freno. Si el acelerador se aplica cuando el pie del conductor se retira del pedal de freno, los frenos son puestos en libertad.

Motor

Jeep mostró por primera vez la Euro 5 compatible con motor V6 de 3.0 litros turbodiesel, disponible en el Jeep Grand Cherokee para el Reino Unido y Europa, en el Salón del Automóvil de Ginebra 2011. El nuevo motor CRD es más potente, más eficiente de combustible y produce menos emisiones que su predecesor.

Construido por VM Motori y desarrollado conjuntamente con Fiat Powertrain Technologies, este nuevo motor produce una potencia máxima de 177 kW (237bhp) a 4.000 rpm y un torque de 550 Nm (406 lb-ft) a 1,800-2,800 rpm. Esto se traduce en un 10 por ciento más de potencia y par el ocho por ciento más que el motor al que sustituye.

Incluso con su mejor desempeño, economía de combustible para el nuevo 3.0 litros turbo diesel es 34,0 mpg (8,3 l/100 km) en el ciclo combinado, con una mejora del 19 por ciento con respecto al motor diesel anterior. Las emisiones de CO2 (ciclo combinado) también se reducen en un 20 por ciento, ahora en 218 g / km.

Desde una perspectiva de venta al por menor la mejora en las emisiones de CO2 representa un ahorro de £ 1.220 en los impuestos actuales VED durante un período de cinco años en comparación con el modelo anterior.

El motor turbodiesel V6 está equipado con la nueva generación, de 1.800 bar con inyectores de nueva tecnología Multijet II, desarrollada y patentada por Fiat Powertrain, que hizo su debut en 2009 en el motor diesel de 1.3 litros en el Fiat Punto Evo.

Estructura de bloque de motor

El nuevo motor cuenta con una fundición de grafito comprimido, de 60 grados con bloque y culatas de aluminio de dos piezas estructurales de aluminio pan de aceite. Diámetro es de 83 mm (3,27 pulgadas) y el accidente cerebrovascular es de 92 mm (3,62 pulgadas) para un desplazamiento total de 2.987 cc (182 in3). Espaciamiento de diámetro es de 96 mm (3,78 pulgadas).

El motor es compacto y ligero, con unas dimensiones de 695 mm (27.36 pulgadas) de longitud, 729 mm (28,7 pulgadas) de ancho y 697,5 mm (27.46 pulgadas) de altura. El peso del nuevo motor, incluidos los auxiliares, es de 230 kg (507 lbs).

El bloque motor se caracteriza por una construcción especial del cárter se puso rígido, como una bancada que proporciona un soporte rígido y tieso para el cigüeñal. Esto a su vez ayuda a reducir el ruido general del conjunto inferior alternativo y contribuye a mejoras significativas en la reducción de ruido global vibración y asperezas.

Agregando a la rigidez estructural del bloque, el molde de aluminio de dos piezas de petróleo ha sido diseñado para proporcionar resistencia y contribuir a la tranquilidad del motor. La bandeja inferior se ha reforzado para el uso off-road. La capacidad del cárter es de 7,7 litros.

Cabezas de los cilindros están fabricados en aluminio y cuentan con transmisión a cadena, doble árbol de levas, el diseño de cuatro válvulas por cilindro. Válvulas de admisión de medida 28 mm (1,1 in), y las válvulas de escape son 24,5 mm (0,96 pulgadas) de diámetro. La cámara de combustión de volumen es 24,68 cm3 (1.51 in3).

Un cigüeñal de acero forjado con el apoyo de cuatro muñones de los cojinetes principales equipado con cuatro tornillos tapas de los cojinetes principales incorporadas en la bancada. Externamente equilibrado, el cigüeñal medidas de 442,2 mm (17.41 pulgadas), lo que reduce los requisitos de empaquetado global del motor. Bielas, con una longitud total de 162,9 mm (6,41 pulgadas), están construidos en hierro fundido.

Ligero, de aluminio fundido de pistones están diseñados para proporcionar una fricción mínima. La relación de compresión del nuevo motor diesel es ahora 16,5:1, la reducción de 18.1:1 en el modelo anterior, lo que contribuye a una combustión más limpia y proporcionar más energía.

Todos los cojinetes principales tienen un diseño sin plomo para un menor impacto ambiental durante la construcción y posterior reciclado del motor.

Características de rendimiento del motor

El sistema de inducción incluye control de turbulencia para optimizar la combustión. Encajado entre el sistema de admisión y la cámara de combustión, control de turbulencia efectivamente ofrece un ideal mezcla aire / combustible en todas las velocidades del motor.

Suministro preciso de combustible es a través de un 1800-bar sistema common-rail de inyección de combustible. Gracias a la nueva tecnología Multijet II, que hace uso de una válvula de solenoide equilibrada especial, el nuevo inyector es capaz de hacer hasta ocho inyecciones por ciclo, con la posibilidad de gestionar los dos inyecciones principales de un perfil único modular (IRS – Tasa de Inyección la formación). Esto garantiza una reducción en el consumo y las emisiones contaminantes de aproximadamente el 2% en comparación con un tradicional inyector y asegura una drástica reducción de los niveles de ruido.

El nuevo 3.0 litros diesel utiliza un solo turbocompresor Garrett VGT 2056 con turbina de geometría variable. Compacto y ligero, el turbocompresor proporciona casi instantánea la respuesta, e incluye un intercooler aire-aire.

Economía de combustible y emisiones

Economía de combustible para el Jeep Grand Cherokee con el motor turbodiesel de 3.0 litros tiene una potencia de 27,4 millas por galón en ciclo urbano y de 39,2 mpg en el ciclo extra-urbano. Para el ciclo combinado, la economía de combustible se calcula en 34,0 millas por galón. En la autopista velocidades de crucero, 700 millas se puede conseguir fácilmente con un solo depósito de combustible. El motor está diseñado para ejecutarse en 590 de combustible diesel ultra bajo en azufre.

Para esta unidad de energía, hierro fundido colectores de escape se utilizan. Controles de emisiones adicionales incluyen un catalizador diesel acopladas de oxidación y un filtro de partículas diesel estándar. Euro 5 de emisiones que se cumplan a través de una recirculación de los gases de escape (EGR), sistema que incluye una válvula EGR con motor de corriente continua y un enfriador EGR de alto rendimiento con válvula de derivación.

Las emisiones del ciclo combinado de CO2 son ahora 218 g / km. No sólo es el motor más frugal y el medio ambiente, sino que también ofrece un rendimiento excepcional, siempre que el nuevo Jeep Grand Cherokee con un tiempo de 0 a 62 mph de 8.2 segundos y una velocidad máxima de 126 mph.

Seguridad y Vigilancia

Gracias a la nueva plataforma inmensamente rígido con avanzados multi-airbags frontales y airbags laterales de cortina, así como bolsas de aire suplementarias lado, el nuevo Jeep Grand Cherokee ofrece un nivel sin precedentes de la seguridad para todos los pasajeros.

Todos los siguientes equipos viene de serie en los dos niveles de equipamiento:

Sentry Key ® sistema disuasorio de robo
Thatcham categoría 1 y de alarma inmovilizador
Los reposacabezas activos
Advanced Multi-airbags frontales
Airbags laterales de cortina
Bolsas de aire suplementarias lado
Antibloqueo en las 4 ruedas frenos de disco
Centro trasero de 3 puntos del cinturón de seguridad
Sujeción del asiento de anclaje superior
Control Electrónico de Estabilidad
Accidente mejorado sistema de respuesta
Control de Tracción
Asiento delantero montado airbags laterales
Frente a la puerta de vidrio laminado
Seguros eléctricos
Luces antiniebla traseras
Estabilizadora del sistema de amortiguación

La parte superior de la gama la versión Overland posee en exclusiva y el estado de la técnica de elementos, que tengan opciones en la mayoría de los rivales de la Jeep Grand Cherokee:

Uconnect sistema de navegación con Media Center 6.5 “pantalla táctil y disco duro de 30GB
Punto ciego y la detección posterior trayectoria cruzada (únicamente por vía terrestre)
Control de crucero adaptativo (únicamente por vía terrestre)
Advertencia de colisión frontal (únicamente por vía terrestre)
Quadra-Lift de suspensión de aire

Resumen de la seguridad y la seguridad

Ambas versiones del Reino Unido de la Gran Cherokee nuevos están equipados con Thatcham categoría 1 y los sistemas de alarma inmovilizador, y el principal de seguridad y funciones de seguridad también incluyen reposacabezas activos, bolsas de aire multi-etapa, control electrónico de estabilidad con ABS y ERM (mitigación electrónica del rodillo) , presión de los neumáticos (TPMS), faros Bi-Xenon, ParkView trasera cámara de marcha atrás, Trailer Sway Control, que reduce el balanceo del remolque y mejora el manejo en condiciones adversas de remolque, sensores de lluvia limpiaparabrisas, frente ParkSense y asistente trasero de estacionamiento del sistema; SmartBeam faros delanteros y un sistema llamado oídos que, después de un accidente, enciende las luces de interior, desbloquea las puertas, enciende las luces intermitentes de advertencia de peligro e inicia cierre de combustible.

Las últimas características de seguridad también están disponibles, incluyendo control de crucero adaptable, Forward Collision Warning, listo alerta de frenado, asistencia de frenos lluvia, el monitoreo de punto ciego y detección camino posterior de la Cruz.

Limitado

Esta especificación ofrece un alto grado de equipamiento en todas las áreas: comodidad, capacidad, entretenimiento en el automóvil, tecnología, diseño y lujo:

Quadra-Trac II ® 4WD sistema
3.0 CRD V6 237bhp
Thatcham categoría 1 y de alarma inmovilizador
Selec-Terrain ™ sistema
Bi-faros de xenón HID con lavafaros y auto-nivelación
Sensor de lluvia parabrisas sensibles
Aire acondicionado con control de temperatura automático de doble zona (ATC)
Media Centre, con 6,5 “de pantalla táctil y disco duro de 30 GB con capacidad de 6.700 canciones
Sin llave Enter-N-Go ™
Llantas de 18 “de aleación
Faros antiniebla
Iluminación de la entrada
Hill, Control de Descenso
Hill Start Assist
Tubos de escape brillantes de escape
Uconnect Bluetooth con comandos de voz
Conector de iPod ® con mando a distancia del puerto USB
ParkSense ® frente y asistente trasero de estacionamiento del sistema
ParkView ® trasera cámara de marcha atrás
Asientos tapizados en cuero
Delanteros con calefacción y asientos traseros
Power 8 posiciones para el conductor y la memoria de asiento del pasajero
El poder de inclinación / columna de dirección telescópica
Alpine sistema de sonido envolvente (9 altavoces y un subwoofer)
Presión de los neumáticos pantalla
De plegado eléctrico de múltiples funciones espejos retrovisores

Limitada – Opciones

Este nivel de acabado puede mejorarse aún más con las siguientes opciones:

DVD trasero con techo solar sola
CommandView techo solar panorámico
Rendimiento de la batería (llantas de 20 “con neumáticos 265/60 R20 rendimiento, frenos de rendimiento y la suspensión deportiva)
Navegación y pack de lujo (Uconnect sistema de navegación, volante con calefacción y puerta trasera eléctrica)
Profundo tinte de vidrio solar

Por tierra

El equipo estándar en el Overland alcanza niveles sin precedentes para el segmento, utilizando los materiales más refinados, junto con avanzadas características tecnológicas. En la parte superior de la especificación limitada, el modelo de Overland añade los siguientes elementos:

20 “llantas de aleación
Frenos de rendimiento con la suspensión deportiva
Red de carga
Lámparas de la puerta de cortesía
Prima de cuero Nappa Asientos tapizados, con costuras de contraste
Asientos delanteros ventilados
Cubiertas de cuero tablero
Dark molduras de madera inserta interior
Profundo tinte de vidrio solar
Puerta trasera eléctrica
Volante con calefacción
Quadra-Lift ™ con suspensión neumática
CommandView techo solar panorámico
Overland interior ha
Uconnect sistema de navegación
Punto ciego y la detección posterior cruzarse en el camino
Control de crucero adaptativo
Advertencia de colisión frontal

Fijación de precios

El Jeep Grand Cherokee gama se inicia a partir de £ 36795 OTR con el 3.0 CRD V6 Limited, Overland, mientras que el buque insignia de parte de £ 43995 OTR. Pintura especial opcional en todos los modelos viene en £ 670 PVP, mientras que los precios de las otras opciones son las siguientes:

DVD trasero con techo solar individual (limitada): £ 1.700 PVP
DVD trasero con techo único de adaptación (por tierra): £ 700 PVP
CommandView quemacocos panorámico (limitada): £ 1.200 PVP
Rendimiento de la batería (limitada): £ 2.000 PVP
Navegación y pack de Lujo (Limitada): £ 1.500 PVP
Profundo tinte de vidrio de protección solar (limitado): £ 350 PVP

El Jeep Grand Cherokee representa una propuesta atractiva no sólo para aquellos que buscan una capacidad natural off-road, sino también a aquellos que quieran viajar en un moderno vehículo de lujo y refinado, con un diseño totalmente nuevo y distintivo, sin compromiso.

El nuevo Grand Cherokee ha sido diseñado para mejorar tradicional de Jeep ir a todas partes, hacer nada por la reputación utilizando lo último en tecnología de punta para crear un vehículo líder en su clase que puede superar los más exigentes retos.

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