2011 Lexus LS 600h L Landaulet

2011 Lexus LS 600h L Landaulet

2011 Lexus LS 600h L Landaulet

Un único totalmente híbrido Lexus LS 600h L Landaulet con una sola pieza, techo de policarbonato transparente será el coche oficial de la boda real con motivo de la boda de Su Alteza Serenísima el Príncipe Alberto II de Mónaco a la Sra. Charlene Wittstock, el sábado 02 de julio 2011. Equipado con tecnología Lexus Hybrid Drive, el príncipe Alberto LS 600h L ofrece las mismas prestaciones y confort de un buque insignia de Lexus, y genera significativamente más bajos de CO2, NOx y las emisiones de partículas que cualquier otro coche similar.

“Lexus es muy orgullosos de presentar este excepcional vehículo híbrido completo a HSH el Príncipe Soberano de Mónaco “, dijo Andy Pfeiffenberger, vicepresidente de Lexus Europa. “Nuestro compromiso con la innovación y la movilidad sostenible en el Lexus se adapta muy bien a Su Alteza Serenísima” gran interés en la promoción del desarrollo sostenible y la protección del medio ambiente. ”

La conversión del estado de la técnica se llevó a cabo por el renombrado carroceros belga Duchatelet quilates en estrecha colaboración con los ingenieros de Lexus con sede en Bruselas. Le tomó más de 2000 horas. El objetivo fundamental del proyecto era asegurar que el coche terminó mantiene los niveles de calidad y sofisticación tecnológica inherente a todos los Lexus, preservando todos los atributos de rendimiento, seguridad y dinámica de la original LS 600h L.

“Tenemos 40 años de experiencia en la fabricación de vehículos blindados y prorrogado por los Jefes de Estado, las familias reales y VVIPs en todo el mundo”, explica Benoit Ceulemans, Desarrollo Ejecutivo Director Corporativo, Duchatelet Carat. “Sin embargo, este será un proyecto hito para nosotros. Es la primera vez que públicamente asociado a un proyecto tan prestigioso y un acontecimiento memorable. ”

El proceso de conversión se inició con una amplia cálculos de diseño asistido por ordenador, simulaciones y modelos en 3-D. El refuerzo de la carrocería requiere extensas aplicaciones de lo último en las estructuras de nido de abeja, kevlar y la tecnología de fibra de carbono, con el fin de mantener la rigidez del chasis del vehículo y la rigidez torsional después de la eliminación de la cubierta y pilares.

Piezas fabricadas a partir de compuestos requieren temperaturas muy altas para el curado. Estos componentes fueron literalmente “cocinados” en el chasis desnudo en un horno especialmente preparado. Como resultado, gran parte del primer vehículo tuvo que ser desmantelado, con la participación de la extracción de unas 20.000 piezas mecánicas, componentes electrónicos y las características interiores y tapicería. Volver a montar se produjo bajo la atenta supervisión del equipo de Lexus de ingeniería, para garantizar la coherencia con las especificaciones del vehículo original y el rendimiento.

Pintura y el pulido fue una etapa clave antes de volver a montar. La Boda Real LS 600h L se termina en una librea azul medianoche particularmente elegante, que se aplicó de forma manual utilizando varias capas de una medida, el medio ambiente a base de agua pintura.

El techo transparente fue un reto, tanto en su diseño, como una gran pieza única, sin refuerzos y pilares no, y en su fabricación, por lo que Lexus buscó la cooperación de un proveedor especializado en elementos similares para la industria aeroespacial. El techo desmontable se ha construido en Francia por una de las principales transparentes del mundo de producción de componentes-empresas. Esta empresa altamente especializada abastece principalmente complejos componentes de una especificación excepcionalmente alto, como los parabrisas de helicópteros y cubiertas de aviones de combate.

El techo es una sola y ligera carcasa de policarbonato, a sólo 8 mm de espesor y pesa sólo 26 kg. Fija al cuerpo del Lexus a través de dos piezas intermedias, que permitirá una perfecta visibilidad desde el interior y el exterior del vehículo.

Antes de la producción de la cubierta transparente de sí mismo, una plantilla en la estructura de nido de abeja y fibra de carbono se utilizó para validar la forma, la integridad estructural y un ajuste perfecto al cuerpo del vehículo dentro de las tolerancias de menos de 1 mm. Con el diseño completo, la extrema precisión de la producción se llevó a cabo por las herramientas de robótica, que mecanizar la copa final en un proceso completamente automatizado.

La etapa de conversión final de este único LS 600h L, el montaje y acabado, involucró a un equipo de 10 personas en conjunto con los ingenieros de Lexus, trabajando a tiempo completo por más de dos semanas para asegurar que cada aspecto del vehículo cumple con los más altos niveles de calidad y sofisticación.

En el día de la boda, el Lexus LS 600h L Landaulet será utilizado por la pareja real para recorrer el Principado después de la ceremonia. La gira les llevará desde el Palacio de la Roca hasta el puerto, y luego por el Boulevard Albert I hasta la Sainte-Dedica Iglesia donde, como es la tradición, la princesa dejará su ramo de novia a la espera de los monegascos. Para la mayor parte de esta gira, el vehículo funciona en su totalidad con cero emisiones modo, la conducción bajo eléctrico de potencia del motor solo, por la presente reafirmar las credenciales medioambientales de la tecnología Lexus Hybrid Drive.

Con el fin de las celebraciones, la única Landaulet Lexus se mostrará por primera vez en el Centro de Prensa y posteriormente en el Museo Oceanográfico, donde los visitantes podrán ver una notable recordatorio de una ocasión excepcional.

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