2012 Chevrolet Cruze Hatchback

2012 Chevrolet Cruze Hatchback

2012 Chevrolet Cruze Hatchback

Desde su introducción en el mercado en 2009, el Chevrolet Cruze ha ganado el corazón de los automovilistas en todo el mundo muchos. Sporting líneas distintivas, cuerpo poderoso, lanzó un lenguaje de diseño revolucionario para la marca Chevrolet. Con la llegada del Cruze Hatchback, Chevrolet estará presente con toda su fuerza en el reñido segmento de los compactos en Europa. El Chevrolet Cruze Hatchback ofrecerá a los clientes el estilo y la versatilidad de un coche de cinco puertas, mientras que con las mismas cualidades asociadas con la berlina Cruze premiado.

“Creemos que la escotilla Cruze nos dará una gran oportunidad para ampliar la presencia de Chevrolet en el segmento de los compactos”, dijo Wayne Brannon, Presidente y Director General de Chevrolet Europa. “Si nos fijamos en lo que hemos conseguido con el salón de belleza, éxito de ventas de Chevrolet placa de identificación en todo el mundo en 2010, hay muchas razones para creer que el hatchback, contribuirá significativamente al crecimiento de Chevrolet en Europa.”

Cuando se establecen en la tarea de crear una escotilla de cinco puertas basado en el Cruze Saloon, ingeniería de Chevrolet y el equipo de diseño tuvo que tener en cuenta que la base de clientes para el compacto de cinco puertas del mercado es muy heterogéneo. El resultado es un coche que no necesita comparación tímido con la corriente principal de la competencia en Europa.

Con un diseño audaz y expresivo Chevrolet, el Chevrolet Cruze Hatchback combina una cabina de pasajeros progresivamente estilo y el espacio interior líder con un line-up de gasolina eficiente y las opciones diesel. En el ámbito de la seguridad, también, el Cruze ofrece una gran cantidad de valor, con el estándar completo equipo de seguridad con todos los modelos.
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“Los autos Chevrolet son los coches reales para personas reales. Nuestro objetivo siempre ha sido ofrecer productos que atraigan a personas de todas las clases sociales, independientemente de su condición social. El Chevrolet Cruze Hatchback es una expresión material de esta filosofía y ofrece una gran cantidad de coche por el dinero. Se comunica una declaración clara en cuanto a diseño y estilo, sin comprometer la seguridad, la practicidad y la economía “, continuó Brannon.

Todos Hatchback Chevrolet Cruze llegará con mejoras en el interior. Los clientes podrán elegir entre tres niveles de acabado, LS, LT y LTZ.

Perfil deportivo, un montón de características espaciales y técnicas

El exterior del Chevrolet Cruze Hatchback evoca el movimiento y la energía cinética. El diseño de las señales principales que subrayan esta impresión es la línea del techo rápido, un poco el barrido, la línea de hombros cóncava, así como los faros con su puntiaguda, como de flecha viviendas. Las proporciones de la ventana trasera, su delantero corto y voladizos traseros y laterales de la carrocería que se inclinan hacia adentro cuando se ve de perfil, todos refuerzan el coche está a tierra, la posición de seguro.

“Es el perfil rápido, deportivo y de la postura amplia y confiable que distingue a las puertas Chevrolet Cruze de muchos de sus contemporáneos más estática. Tuvimos la suerte de tener una gran proporción de la berlina Cruze para trabajar con”, dice Martin Love, Chevrolet Cruze director de diseño.

Al igual que la berlina Cruze, la escotilla tiene una apariencia delantera firme creado por la rejilla del radiador separados horizontalmente y bombillas de los faros halógenos dobles. Pasando a la parte trasera, el alerón montado en el techo y un aumento sutil en la columna que se extiende hasta la base de la luneta trasera refuerzan la expresión visual de la velocidad. El grupo de luces de cola muestra atención al detalle y contribuye a la aparición de lujo de la Cruze.

Por dentro, el Cruze se caracteriza por una disposición de cabina que fluye, y por grandes cantidades de espacio y gran versatilidad. En referencia a las ejecuciones visto en el emblemático coche deportivo Chevrolet Corvette, el Cruze cuenta con un diseño de doble cabina. Está separado por la columna central integrada que desemboca en la consola central. En combinación con el panel de mediados de instrumento, hecho de tela o vinilo técnica proteína de grano, y el cuadro de instrumentos con retroiluminación LED, estos elementos a la sensación de un ambiente relajado.

La capacidad del maletero es 413 litros con los asientos y los pasajeros traseros disfrutan de 974 mm de altura. Plegando los asientos traseros hacia delante en una división 60/40 aumenta el volumen de carga de 883 litros. Diversos espacios de almacenamiento en la guantera de dos niveles, la consola central y bolsillos en las puertas, así como el bolsillos en el respaldo se puede usar para guardar lejos de una amplia gama de artículos de uso diario, tales como libros, discos compactos y portátiles pequeños.

Otras tecnologías y elementos de confort son:

Una completa función de controlador centro de información que ahora es estándar con todos los adornos
Un sistema de radio / CD, la función de reproducción MP3 y señal de radio digital, hasta seis altavoces
Una pantalla de información y entretenimiento de dos o cuatro colores (dependiendo del nivel de equipamiento)
Conector USB situado en la consola central de almacenamiento de las especificaciones del LT y LTZ, para la conectividad de MP3 o iPod
Aire acondicionado con control manual-con filtro de partículas en el modelo LS, control de clima automático de todas las otras especificaciones, además de la recirculación automática del aire y un sensor de humedad del aire en los modelos LTZ

Eficiente opciones de potencia de tracción, excelente y la dirección

Bajo el capó, hay una opción de tres motores – dos motores de gasolina y uno diésel. A principios de 2012, además, un nuevo 1.7 litros diesel estará disponible. Todos los motores son de cuatro cilindros con doble árbol de levas unidades de la cabeza, 16 válvulas y, o bien de inyección de combustible multipunto, o en el caso de los motores diesel common-rail de la tecnología.

Tanto el 1.6 y los motores de gasolina de 1.8 litros y funcionan con levas variable continua eliminación. El año modelo 2012 modificaciones incluyen colectores de nuevo el consumo de ambas unidades. Los ingenieros del tren motriz planteó también la relación de motor de 1.6 litros de compresión y ajustar el motor de 1.8 litros ‘s de calibración de control.

A 6.200 rpm, el motor de gasolina de 1.6 litros tiene una potencia de 124 caballos de fuerza cuando está equipado con una transmisión manual. El motor de 1.8 litros entrega 141 CV a 6.200 rpm. Su par máximo es 176 Nm a 3.800 rpm. Ambos motores retorno 42.8mpg, con la unidad de 1.6 litros que emiten 153 g / km de CO2 y el motor de gasolina de 1.8 litros que produce 155 g / km de CO2.

Siendo uno de los motores más potentes del segmento compacto, el motor turbodiesel de 2.0 litros disponible en las puertas completamente nuevo Cruze Chevrolet modelo 2011 y salones de Cruze, puede contar con pico de aumento de la presión de disparo de la cámara de combustión y una cadena impulsada por temporización del sistema.

Excelente respuesta del acelerador, un impresionante par de 360 ​​Nm a 1750 rpm y el cumplimiento de las normas Euro 5 (147 g / km de CO2) se encuentran entre las principales características de este motor. Que produce 163 hp a 3.800 rpm, alcanzando una velocidad máxima de 127 mph cuando se combina con una transmisión manual y requiere 8,3 segundos para acelerar de 0 a 60 mph. Todos los motores se pueden combinar con una transmisión manual o una transmisión automática de seis velocidades.

Clave para las características de los Hatchback Chevrolet Cruze es un excelente manejo son su ancho de vía de ancho, la estructura del cuerpo y su sistema de suspensión avanzada. El Chevrolet Cruze Hatchback tiene una carrocería-chasis integral (BFI), que está hecho de acero de alta resistencia y entre los más rígidos en el segmento.

El BFI proporciona una base superior para lograr la conducción ágil, sensible y relajado que se puede experimentar en el Hatchback Chevrolet Cruze. También facilita las medidas destinadas a amortiguar el ruido y las vibraciones.

La suspensión delantera de tipo McPherson ha costado-carga en función de los módulos del frente del puntal con muelles de forma especial. Los bujes hidráulicos paseo efectivamente absorber las cargas de la carretera de entrada y proporcionan un alto grado de aislamiento de paseo. El diseño de la biela compuesto (puente de torsión) la suspensión trasera contribuye a un centro de gravedad más bajo y también permite un ahorro de peso y el control constante de la rueda-comba.

La dirección es ya sea hidráulica o eléctricamente asistida y proporciona al conductor con una sólida sensación de centrado.

Seguridad de los ocupantes una prioridad

Tanto en términos de los materiales utilizados y la calidad de construcción, el Chevrolet Cruze Hatchback representa una mejora importante con respecto a anteriores escotilla compacto de Chevrolet. La estructura del Cruze Hatchback es casi idénticas a la de la berlina Cruze, que logró una calificación de 5 estrellas NCAP de seguridad.

Una gran cantidad de sistemas electrónicos se ha incorporado con el fin de evitar que ocurran accidentes. En caso de emergencia, control electrónico de estabilidad (ESC), Sistema de Control de Tracción (TCS) y Anti-lock Braking System (ABS) con Distribución Electrónica de Frenado (EBD) va a intervenir para ayudar al conductor a mantener su vehículo en la pista y ayudar a él durante un desafío de frenado o maneouvers aceleración.

En el núcleo de la arquitectura de la seguridad de los Hatchback radica su estructura corporal integral que consiste en una sola unidad soldada de larga duración en las vigas, piezas prensadas y secciones de la caja. Puerta vigas de aceros de ultra alta resistencia proporcionan una excelente protección contra impactos laterales.

Las seis bolsas de aire, así como los cinturones de seguridad de cinco de tres puntos se controlan mediante la detección del vehículo y el módulo de diagnóstico (SDM), un dispositivo conectado a los sensores en el parachoques delantero y el pilar-B. Los asientos de seguridad se puede asegurar en cumplimiento de las normas ISOFIX.

Con el fin de reducir el riesgo de lesiones al conductor en caso de un accidente, un conjunto de pedales plegables se pliega en moderado a severo impacto. Mientras tanto, el diseño del capó ofrece más espacio entre el capó y el motor, lo que hace que el contacto directo entre un peatón y el bloque del motor es mucho menos probable. El sistema de parachoques, también, se ha configurado para reducir la probabilidad de sufrir lesiones de los peatones de los componentes estructurales del vehículo.

Lanzamiento en los mercados europeos se inicia en el verano de 2011.

Diseño exterior

Con las cifras de ventas mundiales para la variante de cuatro puertas del Cruze que supera incluso las previsiones más optimistas en 2009 y 2010, los diseñadores de Chevrolet se ha enfrentado la difícil tarea de dar con un diseño para la versión hatchback que se correspondería con el atractivo universal del Saloon.

“Nuestro objetivo era utilizar el mismo lenguaje de diseño se ve en la variante de cuatro puertas, pero se adaptan a un hatchback”, dice el Chevrolet Cruze diseño, Martin amor. “Nos inspiramos para dar al coche una manera rápida, casi de coupé apariencia sin comprometer su versatilidad y practicidad de ninguna manera.”

El resultado de estos esfuerzos es un exterior que es tan dinámico como el de la berlina y deportivo, incluso. Si bien comparte las líneas atractivas de la puerta cuatro de carácter y las señales clave de diseño, el modelo de cinco puertas tiene un distintivo, rápido regreso silueta.

De acuerdo con el lenguaje de diseño global de Chevrolet, el Cruze hatchback tiene una postura audaz y decidido, que lo distingue de sus competidores. Desde todos los ángulos, sus proporciones armoniosas y refinamiento aerodinámico apelación a la vista y transmitir deportividad, la estabilidad y una sensación de velocidad.

Una mirada audaz, confiado

Los diseñadores del Chevrolet Cruze hatchback adoptó el estilo señales clave que les valió la aclamación cuando el salón se dio a conocer. De hecho, desde el frente, los dos coches se ven exactamente igual. La tierra, la postura atlética se pone de relieve por los lados del cuerpo que se inclinan hacia el interior a medida que suben hacia el techo. La firma de la parrilla de doble puerto, una marca en todos los vehículos Chevrolet, está separada por una barra horizontal color de la carrocería con el moño colocado en el centro. En los modelos LS y LT, ambas aberturas de la parrilla están enmarcados en cromo mate.

La parrilla está flanqueada por ópticas delanteras cuyos bordes superiores se elevan bruscamente a un punto en la parte superior de los parachoques. Que adaptarse a las bombillas halógenas dobles que se colocan dentro de las vainas acabado brillante y cubiertos por lentes de policarbonato transparente exterior. Junto con el fondo negro piano, este acuerdo trae una mirada chispeante a la cara del Cruze.

Mientras que el capó ha sido cuidadosamente esculpidas para incorporar las ópticas delanteras señalado, la parte inferior de la sección delantera del vehículo incluye una toma de aire trapezoidal, así como huecos exteriores de las luces antiniebla opcional. Un spoiler bien forma el borde inferior de la fascia delantera.

Líneas de flujo dinámico en la sección trasera elegante

De perfil, una línea del techo arqueada y una distintiva línea de hombros cóncava enfatizar la postura dinámica del coche. La línea del hombro se encuentra del lado del coche y se barre con suavidad, lo que implica el movimiento y la energía acumulada, lista para ser liberada. Los voladizos cortos, tanto en la parte delantera y la trasera refuerzan la expresión visual de la estabilidad y el rendimiento deportivo. Longitud total del vehículo es 4.510 mm, mientras que la anchura es 1.797 mm.

El diseño de la parte trasera de la berlina incluye un spoiler con luz de freno integrada, que se ha instalado en el perímetro superior del cristal trasero para mejorar la eficiencia aerodinámica. Claramente visible y céntrico: el corbatín de Chevy. La puerta trasera, por su parte, ha sido cuidadosamente diseñada para estar en sintonía con la apariencia de agilidad del coche.

El parachoques trasero pronunciado cuenta con un gran hueco que incorpora el número de matrícula, una luz antiniebla trasera a la izquierda y una lámpara de back-up en el mano-lado. Los grupos de la cola de empotrar de luz emular la ejecución se ve en los faros, con las esquinas superiores se extiende hacia el lado de la carrocería del vehículo. Dos formas circulares en cada unidad de eco tradicionales motivo doble de Chevrolet estilo ligero. Los diodos LED en la plataforma de montaje de luz de freno trasera ayudan a subrayar el coche credenciales visual de alto nivel.

Exterior ordenado, limpio

Todos los niveles de equipamiento se caracterizan por su alta calidad de construcción y atención a los detalles. Un factor importante que contribuye al atractivo del coche es su exterior sin adornos, que está desprovisto de adornos y pone de relieve la elegancia inherente al diseño fundamental.

El Chevrolet Cruze hatchback tiene lagunas del panel muy apretado y cerrado las líneas. Puerta a puerta, de puerta en el guardabarros, y la lámpara a la fascia lagunas se han diseñado para medir 3,0 mm o menos.

Mientras que dos tamaños de rueda – 16 y 17 pulgadas – están disponibles, el espacio entre el arco de la rueda y el neumático será el mismo en ambos casos, gracias a la constante de la rueda / neumático diámetros de 670 mm. Compensaciones compensar rueda asegurar que la misma rueda / cuerpo proporciones se mantienen cuando el coche se ve desde la parte delantera o trasera.

Diseño de interiores

Como su hermano mayor, el Chevrolet Cruze Hatchback ofrece a los clientes una forma progresiva de estilo, interior de gran calidad, que puede acomodar a cinco adultos. Su cabina de pasajeros ha sido diseñado para estar en armonía con la apariencia tensa fuera del vehículo mientras que proporciona un espacio interior líder en total y una gran flexibilidad.

Hoy en día es consciente de las finanzas compradores en el segmento de autos compactos con prudencia analizará el interior de un vehículo al considerar los beneficios de su inversión. La cabina de un atractivo diseño de cabina de pasajeros y, precisamente, organizar elementos relacionados entre sí, el uso de materiales de calidad y la integración de las claves de diseño de Chevrolet marca son los principales factores que añadir a la sensación de confort relajado en el interior del Cruze Hatchback.

Las líneas que fluyen por un diseño de la cabina moderno y emblemático

El interior del Chevrolet Cruze Hatchback cuenta con el diseño de doble cabina con diseño integrado consola central, que tuvo tanto éxito en las cuatro puertas. Encapsular el conductor y el pasajero del asiento delantero, la cabina doble es un guiño a la disposición de ver en el Chevrolet Corvette, uno de los coches más famosos del mundo del deporte.

Que separa el espacio del conductor del pasajero del asiento delantero es la columna central integrada (ICS) que fluye a la perfección en la consola central. El ángulo relativamente poco profundas y las líneas fluidas de la consola central de diseño lo distingue de los más convencionales como la caja de acuerdos a menudo se encuentran en el segmento.

La parte superior de la consola central incorpora salidas de la calefacción, ventilación y aire acondicionado en forma de ángulo recto a la izquierda y la derecha, mientras que la sección superior, que se cruza con el panel de instrumentos, tiene un poco rebajada de dos o cuatro de visualización de información y entretenimiento de color.

En las especificaciones de nivel superior, un ajuste consistente acento ‘u’ en forma, en plata mate o moldeada en el cine, ayuda a equilibrar visualmente el interior. Esto se aplica en la parte superior de la consola central, incluyendo las rejillas de ventilación de aire central, a los lados y la parte baja alrededor de la palanca de cambios, así como a la parte inferior de los radios del volante.

Reforzar la impresión de líquido, de alta gama de diseño es el panel de mediados de instrumento que es de tela o vinilo técnica proteína de grano, de color para que coincida con los insertos de asientos y guarnecidos de las puertas.

Información de fácil acceso

El cuadro de instrumentos combina eficientemente empaquetados claridad visual con un estilo sofisticado. Que consta de tres encapuchados velocímetro y el tacómetro analógico marca, así como los indicadores de combustible y la temperatura, que proporciona al conductor la información esencial requerida.

Un nuevo elemento en Cruzes LS nivel de base es la misma con todas las características del centro de información del conductor, que anteriormente sólo estaba disponible desde mediados de los coches de nivel hacia arriba. Además de mostrar la distancia de recorrido y el kilometraje, la lectura digital, situado en el centro destaca la velocidad media, la marcha seleccionada en las transmisiones automáticas y la capacidad de combustible, mientras que la actualización del controlador en la instantánea, así como ahorro de combustible.

Blanco y azul hielo, potencia LED de iluminación proviene de detrás de los medidores y pantallas, en contraste con las agujas de racimo rojo instrumento de un ambiente con clase. Todas las variantes del Cruze hatchback llevar a una de tres radios del volante con la sección de la llanta más gruesa para un mejor agarre y tacto. Modelos y hasta mediados de nivel permiten la inclinación y el ajuste telescópico del volante. Botones en el volante para el control remoto del sistema de audio y control de crucero son de serie en recorta medio y nivel superior. Con detalles de cuero acabado está disponible en modelos de nivel superior.

Tecnología que abre el camino para una mayor comodidad

En la parte superior de las instalaciones ya mencionadas, el Chevrolet Cruze Hatchback cuenta con una amplia gama de equipos de alta tecnología diseñados para hacer la conducción moderna una experiencia más placentera. Todos los modelos Hatchback Cruze tendrá una tarjeta Secure Digital (SD) tarjeta de memoria actualizada del sistema de navegación.

El sistema Radio / CD ofrece un funcionamiento único disco, e incluye la función de reproducción MP3, así como la señalización de radio digital. La información relacionada y un reloj digital en la pantalla de información y entretenimiento. Dos de la puerta principal altavoces instalados de serie, hasta seis se puede montar en el coche, según el nivel de equipamiento.

Medio y de nivel superior los coches tienen un conector USB que ofrecen conectividad con iPod en el reposabrazos cerca de la consola central. La consola central ofrece una toma de corriente auxiliar para recargar varios dispositivos electrónicos.

Un manual de la temperatura el sistema de climatización es de serie en toda la gama. Todos los coches con aire acondicionado incorpora un filtro que reduce el flujo de partículas y los contaminantes que pueden causar asma y otras afecciones respiratorias. Especificaciones para mediados de nivel superior tienen doble zona de control de clima automático, con variantes LTZ con recirculación automática del aire y un sensor de humedad del aire.

Generoso espacio, asientos flexibles y soluciones de almacenamiento limpio

El Chevrolet Cruze Hatchback ofrece los servicios más espacio interior y, gracias a sus asientos traseros flexibles, permite la estiba de cargas voluminosas. Parte trasera de cabeza habitación 974 mm, en comparación con los 963 mm en el salón. La capacidad del maletero es 413 litros con los asientos arriba – un aumento del 150 por ciento más de los 275 litros de espacio de carga disponible en los últimos cinco puertas de Chevrolet en este segmento, el hatchback Lacetti. Los asientos traseros se pliegan hacia delante en una división 60/40, permitiendo de paso a través del acceso a la zona de carga y ampliar el volumen de carga de 883 litros.

Tapicería de los asientos se compone de dos telas o cuero genuino y siempre es un código de colores con el panel de mediados de los instrumentos. Mientras que los asientos cuentan con un nivel básico de tejidos con acabado brillo mate, de nivel medio modelos utilizan un tejido de punto sobre un soporte de color para un aspecto bidimensional.

Francés costura costura que se ha evaluado teniendo las mejores ofertas en el mundo y la espuma de la empresa contribuye a la dureza de los asientos de alta calidad aspecto y el tacto.

Oportunidades prácticas para guardar objetos de varios tipos siguen siendo apreciados por los clientes, y la ventana trasera Cruze ofrece una gran variedad de ellos. La consola central de gran capacidad para discos compactos y tiene una doble portavasos ajustable. Por encima del centro se encuentra un hueco 62 mm de profundidad, que se cubre en los modelos LS y LTZ ​​variantes y puede contener diferentes objetos pequeños.

Espacios más estiba incluyen bolsillos en las puertas de almacenamiento de botellas integrado (1,5 litros frente, parte trasera 500 ml) un grande, iluminada de dos niveles guantera, compartimento de un pequeño controlador de almacenamiento de lado y el asiento trasero-bolsillos suficientemente grandes para llevar computadoras portátiles delgadas.

Motores y transmisiones

El diseño de un motor para el segmento actual hatchback compacto no es tarea fácil, ya que los clientes esperan que el rendimiento mientras viva por igual que buscan conducir un vehículo que consume de combustible lo menos posible.

La gama de motores para el Chevrolet Cruze Hatchback ofrece en ambos sentidos, e incorpora las últimas mejoras realizadas en el marco de las mejoras de los modelos del año 2011 del motor. Estos incluyen colectores de admisión variable y nuevos cambios de la transmisión, mayor potencia de salida, además de reducir las emisiones de CO2 y menor consumo de combustible.

En toda Europa, tres motores se ofrecerán en un futuro próximo – dos motores de gasolina y una unidad de motor diesel. A partir de principios de 2012, un nuevo 1.7 litros diesel estará disponible en el Cruze. Todos los motores son de cuatro cilindros y unidades, con características comunes, como doble árbol de levas, 16 válvulas y, o bien de inyección de combustible multipunto, o en el caso de los motores diesel common-rail de la tecnología.

Mientras que el motor de gasolina de 1.6 litros viene de serie con la base (LS) y de nivel medio (LT) modelos, el motor de gasolina de 1.8 litros es estándar en LTZ y LT variants.Only LTZ ​​variantes de la berlina Cruze estará equipado con el de 2.0 litros turbo diesel.

1,6 y 1,8 litros de gasolina

El mayor de 1.6 litros unidades estarán equipadas con un colector de admisión variable nueva. Su relación de compresión ha sido levantado de 10.8:1 a 11.0:1. Tanto la modernización de 1.6 litros del motor y la unidad mayor de 1.8 litros se beneficiarán de calibración revisada de control del motor.

Los dos motores de gasolina cuentan con doble variador de fase continuo cam. Utilizando ligeras hidráulica de paletas tipo phasers, el ángulo de los árboles de levas continuamente variada contra el cigüeñal. Continua los resultados de doble árbol de levas de ajuste en un ciclo de carga optimizado, que a su vez permite una mayor potencia y de par en una amplia gama de velocidades del motor, la reducción de las emisiones y el consumo de combustible.

En el motor de 1.8 litros y un colector de admisión de dos etapas con una manga circular en lugar de un dispositivo de conmutación de aleta minimiza la resistencia del flujo de aire a altas velocidades. Gracias a los corredores de longitud constante, calidad tonal es mejor en comparación con las variedades convencionales con las entradas de longitud desigual.

Otras características del motor incluyen un cigüeñal de mayor resistencia, pistones de aluminio con aceite de refrigeración de spray, re-ingeniería de las camisas de agua en la culata y el bloque, y la integración de un intercambiador de calor agua / aceite en el bloque de cilindros.

El motor de gasolina de 1.6 litros ofrece 124 CV a 6.200 rpm, cuando se combina con una transmisión manual. Los datos de rendimiento para el motor de 1.8 litros, acoplado con una transmisión manual, incluye una potencia máxima de 141 CV a 6.200 rpm, con un par máximo 176 Nm a 3.800 rpm. La velocidad máxima es de 124 mph. En términos de aceleración, el Cruze 1.8 litros puede acelerar de 0 a 60 mph en sólo 9,8 segundos.

El consumo de combustible son comunes a los dos motores, con 42.8mpg. Ambos motores cumplen con Euro 5 de emisiones. La unidad de 1.6 litros emite 153 g / km de CO2, mientras que el motor de gasolina de 1.8 litros produce 155 g / km de CO2.

Potente motor turbo-diesel para el segmento de los compactos

El motor turbodiesel de 2.0 litros disponible en la berlina Cruze y las ventanas traseras se encuentran entre los motores más potentes en el segmento. A partir del año modelo 2011, este motor cuenta con varias mejoras por encima de 2.0 litros turbo diesel utilizado anteriormente en el Cruze. En particular, el motor se encuentra en cumplimiento de los criterios de emisiones Euro 5.

Un árbol de levas doble reemplaza al diseño de un solo árbol de levas se ve en los motores más antiguos, mientras que la correa de transmisión del sistema de tiempo es sustituido por un sistema de cadena de distribución en coche. Otros cambios incluyen múltiples “remolino variable ‘una nueva entrada y un combustible de circuito cerrado del sistema de control en lugar de un sistema de lazo abierto.

El 2.0 litros turbo-diesel utiliza alta presión common rail, de inyección de combustible múltiple. Presión máxima de disparo en la cámara de combustión se ha aumentado a 180 bar como parte de las modificaciones.

Gracias al terreno de juego variado continuamente de las paletas en el turbocompresor de geometría variable (con intercambiador de calor), el motor 2.0 litros turbo diesel ofrece una excelente respuesta del acelerador, sobre todo cuando la aceleración de las velocidades bajas.

Al igual que el 1.6 y 1.8 litros de gasolina, el diesel turbo de 2.0 litros se monta sobre un bloque de hierro fundido y tiene chorro de aceite, pistones refrigerados y culata de aluminio. Una refrigeración eficiente es proporcionada por una camisa de agua con las aletas horizontales. Mejora de la recirculación de gases de escape contribuye a incrementar la potencia y la reducción de emisiones.

Cuando se combina con la transmisión manual de seis velocidades introducidas en los vehículos año modelo 2011, el 2.0 litros turbo diesel de 163 CV ofrece de salida a 3.800 rpm, lo que impulsó el Cruze a una velocidad máxima de 127 mph. El par motor es impresionante, con 360 Nm a 1750 rpm, mientras que la potencia específica se calcula en 81,6 CV / litro. Por kilómetro, el motor emite 147 g de CO2 con una transmisión manual.

Transmisiones mejorada hasta la línea de

Todos los motores se pueden combinar con una transmisión manual o una transmisión automática de seis velocidades. La transmisión manual de cinco velocidades, junto a los motores de gasolina el Cruze tiene cojinetes de aguja para todos los engranajes que aseguran engranajes de baja fricción mallado. Sincronizadores de triple cono para las marchas primera y la segunda permite cambiar el funcionamiento suave y fácil.

El 2.0 litros turbo-diesel motor estará asociado a una transmisión manual de seis velocidades en lugar de la aplicación de cinco velocidades visto en el año modelo 2009 y 2010 vehículos. El diseño en el eje de la Hydra-Matic de seis velocidades con transmisión automática permite un mayor tamaño compacto y un rendimiento mejorado de deformación zona. Control adaptativo de cambio y ampliamente espaciados relaciones con la primera marcha corta permiten eficiente el despegue de la marcha más larga de estancamiento y máxima economía de combustible en la carretera.

Marcha y el manejo

El Chevrolet Cruze Hatchback está obligado a llamar la atención con su aspecto deportivo. Los ingenieros han tenido cuidado de asegurar que el manejo del coche coincide con la apariencia ágil del modelo de cinco puertas, y es relajante, pero igualmente sensibles. De este modo, fueron capaces de inspirarse valiosos de sus colegas en el Campeonato del Mundo de Turismos (WTCC) que han trabajado para diseñar lo que recientemente ha sido uno de los diseños de automóviles más exitosas giras (para más detalles sobre el éxito del Cruze en el WTCC véase el capítulo Racing).

Sistemas de un coche de chasis y suspensión, así como sus proporciones fundamentales, son los elementos principales que determinan su marcha y características de manejo. También influyen en el ruido y las vibraciones oye y se siente en el interior del vehículo. El Salón Cruze Hatchback y cuentan con dos de las estructuras del cuerpo más rígido en el segmento, a partir de aceros avanzados a través, así como frente a sofisticados y suspensiones traseras.

Delanteros de gran tamaño y frenos de disco traseros, así como una serie de sistemas electrónicos avanzados desempeñar su papel en el suministro de la mayor sensación de solidez, estabilidad y orden vial confianza que caracterizan la experiencia de conducción en el Cruze.

Los aceros de alta resistencia clave para la estructura de carrocería rígida

Con una distancia entre ejes de 2.685 mm, una vía delantera de 1.544 mm y una vía trasera de 1.558 mm, la berlina Cruze tiene una postura proporcionalmente más ancho que su predecesor, el Chevrolet Lacetti. Esto se traduce directamente en circulación en carretera.

La estructura más eficiente y de masas rígidas de un vehículo, más fácil será para afinar su conducción y desempeño en el manejo de las necesidades específicas de los diferentes mercados. El Chevrolet Cruze Hatchback y el salón tiene una estructura unitaria, con la parte superior del cuerpo y el bastidor del coche diseñado como una sola unidad.

Fundamentalmente, el 62 por ciento de la estructura corporal del Cruze se compone de aceros de alta resistencia, alrededor del 50 por ciento más que el porcentaje utilizado en sus predecesores. La rigidez torsional se calcula en 40 hertzios, lo que sitúa el Cruze entre los mejores de su clase.

Suspensión garantiza un equilibrio óptimo de viaje

La suspensión delantera de tipo McPherson ha costado-carga en función de los módulos del frente del puntal con muelles de forma especial. Éstos reducen la fricción por deslizamiento causado por la carga de flexión en el puntal. Mientras tanto, la compensación de carga lateral permitió a los ingenieros para mover las ruedas delanteras más fuera de borda de una huella de forma geométrica más estable.

Ligero de control de armas frente de aluminio facilitar el manejo fácil y ágil al mismo tiempo bujes hidráulicos paseo efectivamente absorber las cargas de la carretera de entrada, proporcionando un alto grado de aislamiento de paseo. Los ingenieros también trata de garantizar el máximo recorrido de la rueda.

El sistema produce un puntal delantero de 76 mm de recorrido muy competitivo vaivén. Los viajes de rebote es también una competencia de 96 mm.

En la parte trasera, una suspensión multibrazo (torsión) combina las ventajas de una barra de torsión convencional – como los requisitos mínimos de espacio – con bajo peso y el control constante de la rueda de inclinación. Una ventaja importante del diseño del eje trasero es su contribución para bajar el centro del vehículo de la gravedad. El depósito de combustible de 60 litros se coloca entre las ruedas, que a su vez permite una posición más baja de los asientos traseros.

Gracias al proceso de soldadura del “arco magnético” utilizado para fijar el haz de los enlaces finales, el espesor de la barra de torsión puede variar. Diferentes ángulos de unión entre la viga y los enlaces al final son posibles. Dependiendo del tipo de motor, el peso del vehículo y la carrocería, esto permite una óptima ajustes del tipo de rollo y rollo de conducir.

Anulando el ruido y las vibraciones

El 68,5 mm provista de casquillos de la suspensión trasera son sólo uno de una serie de medidas adoptadas por los ingenieros para reducir exitosamente el ruido y las vibraciones.

Un factor clave para un funcionamiento silencioso que el Cruze es el aislamiento de la sub-bastidor a través de cuatro montajes de goma. La extensión de los carriles laterales del compartimiento del motor frente a los principales miembros longitudinales en el piso de la cabina se dispersa con eficacia el ruido y las vibraciones que emanan del sistema de propulsión.

Toda la carrocería ha sido totalmente aislado con una amplia gama de selladores. En las interfases entre las secciones de cuerpo pequeño, por ejemplo, los parches de amortiguación se funden en su lugar. Esto resultó en un 10 a un 40 por ciento de rendimiento mejor amortiguación en comparación con lo que se logró previamente con materiales con adhesivo aplicado. En otros lugares, paquetes de nylon deflector fueron moldeadas para adaptarse a lugares específicos para interrumpir la transmisión de ruido a través de secciones huecas.

Como la reducción efectiva de la transferencia de ruido, por otra parte, el panel de pared delantera se intercala con dos esteras de amortiguación. Una hoja de pre-formadas de fibra de vidrio se une a la parte inferior del capó, mientras que los sellos de goma flexible, se colocan a lo largo del capó y entre el borde posterior del capó y el panel de entrada de aire.

Otras características de la amortiguación del sonido incluyen un techo acústico de tres capas con una piel de poliuretano de dos capas exteriores de una apariencia de lujo, tejidos, 14 onzas de alfombras de interiores y una manta de fibra de vidrio en las puertas como una barrera contra el ruido, aire y agua.

De acción rápida de dirección, frenado seguro

Menos de tres vueltas de la rueda de dirección son necesarios de bloqueo a bloqueo, dando al Cruze un diámetro de giro de 10,9 metros de acera a acera. La dirección es asistida hidráulicamente y proporciona al conductor con una sólida sensación de centrado. Medio y hasta nivel coches cuentan con sensores traseros de aparcamiento y control de crucero.

Los frenos de disco, con pinzas de pistón simple, están equipados todo, 276 mm, ventilados delante y 268 mm, sólida en la parte trasera, para el modelo base. En las variantes de nivel superior, los tamaños de disco delantero / trasero se aumentó a 300/292 mm. La protección anticorrosiva nudillos freno delantero y trasero son de aluminio, lo que ayuda a reducir la masa del vehículo y el consumo de combustible.

Seguridad

Desde el principio, una excelente seguridad de los ocupantes era un objetivo primordial en el desarrollo del Cruze. Con el salón de haber ganado los premios más seguridad – incluyendo una calificación de 5 estrellas Euro NCAP – las expectativas son altas para la variante de cinco puertas. Puesto que la estructura fundamental de los dos vehículos es casi idénticas, un nivel de seguridad muy similares se pueden anticipar.

En el centro de diseño de seguridad de la berlina Chevrolet Cruze se encuentra su estructura de carrocería rígida. Tanto en términos de los materiales utilizados y la forma en que fue construido, el Cruze Hatchback representa una mejora considerable con respecto a anteriores escotilla compacto de Chevrolet. Un conjunto de sofisticados sistemas electrónicos se ha incluido en el diseño, con el fin de evitar que ocurra un accidente en el primer lugar.

Rutas de carga distribuye la energía del impacto

Resistencia al impacto de un vehículo depende de la integridad de su estructura y la forma en que responde a un impacto. La integral de la estructura corporal en torno al cual se construye la berlina Chevrolet Cruze se compone de una sola unidad soldada de larga duración en las vigas, piezas prensadas y secciones de la caja. La rigidez torsional de la ventana trasera Cruze superior a la de su predecesor en alrededor de 140 por ciento. También cuenta con cerca de 30 por ciento más de puntos de soldadura.

62 por ciento de la estructura del Chevrolet Cruze Hatchback incorpora aceros de alta resistencia. La zonas de deformación delantera y trasera han sido diseñados para el colapso de una manera controlada, a fin de mantener la integridad de la cabina de pasajeros.

A bajas velocidades de hasta 4 km / h, la parte frontal de aluminio ligero y traseras están diseñadas para absorber los impactos de luz, minimizando así los daños en la carrocería del coche. Mientras tanto, la cuna del motor de largo y los largueros del bastidor llevan el peso de una posible colisión. Juntos, los dos elementos estructurales crear un camino continuo de carga dual, que permite distribuir la energía del impacto.

La estructura es parte de una sola pieza. Con costura de sección miembros fueron utilizados para reforzar la apertura de las puertas y el techo. Las vigas de las puertas son de acero de ultra alta resistencia y son cruciales para proporcionar una excelente protección contra impactos laterales.

En la parte trasera, el miembro de suspensión cruzado fuerte ayuda a la transferencia de cargas a las áreas del umbral después de la deformación de los rieles longitudinales. El depósito de combustible se ha colocado muy abajo entre los rieles y es capaz de recuperarse de la compresión sin romperse.

Añadiendo flexibilidad donde más se necesita

Mientras que la estructura del vehículo es muy fuerte, los ingenieros también tuvieron la seguridad de los peatones en cuenta al concebir el automóvil. El diseño del capó ofrece más espacio entre el capó y el motor. Esto reduce al mínimo las posibilidades de una colisión directa entre un peatón y el bloque del motor. El sistema de parachoques, también, se ha configurado para reducir la probabilidad de sufrir lesiones de los peatones de los componentes estructurales del vehículo.

En el interior del coche, un conjunto de pedales plegables se pliega en moderado a severo impacto, por lo que las lesiones de los pies del conductor y las piernas menos probable. Los asientos de seguridad se puede asegurar en cumplimiento de las normas ISOFIX. Dos lazos de acero en cada asiento trasero fuera de borda y un conjunto de tres correas de sujeción superior de la cara posterior del respaldo del asiento permiten una fijación segura.

Seis airbags y control electrónico de estabilidad es estándar

Todos los Hatchbacks Cruze están equipados con cinco cinturones de tres puntos y seis airbags. Además de los airbags conductor y pasajero delantero, dos bolsas de aire en los bordes exteriores del conductor y el pasajero delantero-backs garantizar la protección de tórax y pelvis. La cabeza adicional y protección de cuello es proporcionado por las bolsas de aire tipo cortina equipado en los rieles del techo, entre el A y C-pilares.

Tanto las bolsas de aire y el cinturón de seguridad con pretensores en los asientos delanteros están conectados y controlados por el módulo de detección y diagnóstico (SDM). Este dispositivo permite a las bolsas de aire para desplegarse en cuestión de milisegundos. Recibe información de los sensores instalados en el parachoques delantero y el pilar-B.

Otra característica estándar en el Hatchback Chevrolet Cruze es el Control Electrónico de Estabilidad (ESC). ESC ayuda al conductor a mantener el control en situaciones de conducción difíciles y mantiene el vehículo en la dirección deseada. También permite mayor precisión, control antibloqueo de frenada, así como una tracción excepcional y estabilidad de la dirección.

El Sistema de Control de Tracción (TCS) mejora la tracción durante el arranque y la aceleración de la prevención de que las ruedas patinen. Antibloqueo de frenos (ABS) permite al conductor frenar y dirigir al mismo tiempo, ayudando a prevenir posibles colisiones. Un sistema integrado de distribución electrónica de frenado (EBD), sistema de frenos de las proporciones de presión durante las maniobras de frenado.

Especificaciones y precios

El nuevo Chevrolet Cruze Hatchback ofrece una especificación de primera calidad y gran estilo a un precio sorprendentemente asequible.

Con la gama lanzando a tan sólo £ 13.995, el nuevo modelo ofrece niveles adicionales de elegancia y practicidad para el Cruze automovilismo probado line-up, la variante berlina de la que ganó el British Touring Car 2010 Campeonato de Conductores y dos de pilotos y fabricantes “títulos de la serie del Mundo de Turismos.

También se mueve el Cruze en la corriente principal – desde 1988, el mercado hatchback compacto ha sido más prolífico del Reino Unido segmento de mercado, especialmente entre los clientes de flotas.

Respaldado por una garantía de cinco años en las tiendas, la variante hatchback del Cruze se ofrece en tres niveles de equipamiento, y con una opción de dos motores de gasolina o un motor diesel. Otras variantes del motor va a seguir, incluyendo un motor diesel de menor capacidad. Todos tienen control electrónico de estabilidad de serie, junto con una serie de características de seguridad comparable a la de cinco estrellas Euro NCAP Saloon nominal Cruze.

El modelo LS de nivel de entrada, equipado con un motor de 1.6 litros que desarrolla 124PS, viene con una amplia gama de equipo estándar que se encuentra más comúnmente en otros fabricantes a mediados de recortar las variantes. Aire acondicionado, cierre a distancia, elevalunas delanteros eléctricos, follow-me-home faros, eléctricamente ajustables retrovisores exteriores con calefacción y una calidad de la radio / CD con entrada auxiliar están incluidos en el precio.

Avanzando en la gama, el modelo LT se inicia en un muy atractivo £ 14,895 en la carretera de la variante de gasolina de 1,6 litros 124PS. Un auto y un 1,6 163PS 2.0 VCDi diesel manual también están disponibles.

Acabado LT incluye características adicionales de alta calidad, tales como control de crucero, elevalunas eléctricos en todo, sensores de aparcamiento a distancia, llantas de 16 pulgadas de aleación, faros antiniebla delanteros, volante con controles de audio y un volante de cuero y pomo del cambio.

Cruze los compradores que optan por el nivel LTZ puede especificar un 141PS de 1.8 litros con motor de gasolina de cinco velocidades manual o transmisión automática, o el 2.0 VCDi 163PS con una opción de seis velocidades manual de seis velocidades o caja de cambios automática.

A partir de £ 16.095, la LTZ ofrece un excepcional nivel de juego estándar, incluyendo Bluetooth, un puerto USB, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, faros automáticos, un espejo electro-cromático de visión trasera, las aleaciones de 17 pulgadas de aluminio y efecto de recorte en el instrumento panel.

Parte superior de la gama es el LTZ con paquete Ejecutivo, que se tapicería de cuero de serie, junto con la navegación por satélite y asientos delanteros con calefacción. Disponible sólo como un diesel, los precios comienzan en £ 19,295.

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