2012 Toyota Avensis

2012 Toyota Avensis

2012 Toyota Avensis

El nuevo Toyota Avensis hace su debut mundial en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2011. El nuevo Toyota se basa en la amplitud, funcionalidad y eficiencia de combustible del modelo actual, la tercera generación. Cuenta con un diseño exterior más audaz y más refinado, y mejoras en el interior de un acabado de calidad, confort y de ruido, vibraciones y asperezas (NVH). La dinámica de conducción se han mejorado, y una estructura de grados revisado ofrece más valor por su dinero.

La variante más vendido de motor de seis el Toyota Avensis “line-up, el 2.0 D-4D turbodiésel, ha sido revisada para ofrecer mejoras significativas en el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Con un límite del impuesto fijado en 120 g / km en casi un tercio de los países europeos, el 2.0 D-4D de 119 g / km trae beneficios fiscales generosos a los privados y los compradores de flotas.

Con una opción de dos estilos de carrocería, tres diesel y tres motores de gasolina, transmisiones de tres y cuatro grados de modelo, el nuevo Avensis ha sido diseñado específicamente para el mercado europeo. El segmento D demuestra un enfoque 70% en sistemas de propulsión diesel, una tendencia del 64% en favor de las ventas de flotas y una preferencia por el estilo de la carrocería wagon con más de 50% de los clientes.

Diseñado, desarrollado y fabricado en Europa, el Toyota Avensis se lanzó por primera vez a finales de 1997 y desde entonces se ha establecido firmemente en el segmento D europeo. Se vendieron 70.585 unidades en toda la región en 2010, lo que representa una cuota en el segmento del 5,8%.

Diseño exterior – Elegancia y refinamiento

A pesar de las dimensiones generales de las dos versiones berlina y wagon del vehículo permanecen sin cambios, el nuevo Avensis ha sido ampliamente rediseñado para darle un aspecto más elegante y atlético.

Un tratamiento frontal audaz, más refinadas características de la apariencia facial característica nueva de la próxima generación de la familia Toyota. Clave para la nueva dirección de diseño es un cambio en las proporciones de las rejillas superior e inferior, con el énfasis actual puesto en la ampliación de este último por un más firme, aspecto dinámico.

Debajo del capó »clamshell” de la marca Toyota Avensis, un nuevo diseño, más amplio y más potente parrilla está flanqueada por más estrecho, más expresivos faros que ponen énfasis en las proporciones y elegante, elegante del nuevo estilo. Los nuevos faros incorporan ahora las luces diurnas.

La parte baja del paragolpes se ha expresamente esculpido con una caja fuerte, sobresale la sección central una gran toma de aire para centrar la atención en la mitad inferior del vehículo. Junto con el detalle nítido de los bolsillos de los faros antiniebla integral colocados en los extremos parachoques, el diseño ofrece el nuevo Toyota Avensis una más amplia, la postura más decidida y un aspecto más de adaptación al terreno.

En la parte trasera, el nuevo Toyota Avensis cuenta con un parachoques de nuevo diseño que incorpora un protector trasero se centran en los modelos sedán. Ambos grupos de la lámpara de combinación y faros antiniebla han sido rediseñados para una mayor prominencia y visibilidad. Y un nuevo, elegante y de diseño cromado guarnición licencia le da un toque más de elegancia.

Ruedas de 16 “de acero con un diseño nuevo tope, mientras que el actual de 16” y llantas de 17 “de aleación de Fuji se han mejorado a través de nuevos colores y revestimientos de la máquina. Los otros 17” y 18 “aleaciones también se benefician de un tratamiento nuevo, de color más oscuro.

Un nuevo color exterior ha sido añadido a la gama, la Red estándar siendo sustituida por una de color rojo oscuro, oscuro premium que trae la madurez añadido a la gama del nuevo modelo.

Diseño de Interiores – Sofisticación y confort

Dentro de una cabina ya elogiada por su comodidad, espacio y practicidad, los beneficios del nuevo Avensis de mejora de la calidad percibida a través de la gama de modelos, mejor tapicería en una variedad de nuevos colores y táctil Toyota & Go Plus-el más avanzado y asequible con pantalla táctil navegación por satélite en el segmento D.

La apariencia, el tacto y la sensación de todo el salpicadero se han mejorado. El diseño de la consola central se ha rediseñado para mejorar el diseño de conmutación y operatividad. Las salidas de aire centrales han sido rediseñados y ahora comparten el acabado metálico nueva pintura de la consola central sí mismo y las salidas de aire laterales se han convertido en cromo recortado.

La calidad táctil y la sensación de las partes con frecuencia manejados como la puerta de recortar zona de agarre, los aparatos y la consola delantera se benefician de nueva ornamentación, de mayor calidad. Marcar el conductor instrumento iluminación se ha cambiado de ámbar a negro para una mirada más alta calidad, y la caja trasera de la consola tapicería tapa se ha cambiado de poliuretano para el cuero.

La parte delantera del respaldo forma de apoyo ha sido rediseñado para un mejor rendimiento manteniendo lateral y mayor comodidad, y la tapicería de los asientos mejorado a lo largo de la gama de modelos.

De nivel de entrada de tela tapicería de los asientos ha sido mejorado para ofrecer Sol grado de calidad del ajuste, tela Sol grado Ejecutivo cuenta ahora con el grado de tela acabado, el grado Ejecutivo ha sido actualizado para un acabado de Alcántara, y Premium asientos son de grado terminado con inserciones de cuero perforado de alta calidad para mejorar la comodidad. La tapicería de cuero está disponible en una selección de tres nuevos colores, el gris claro, gris cálido y Negro.

Sistema Multimedia

Los beneficios del nuevo Avensis de Toyota gama única de asequible, con pantalla táctil equipos multimedia; Toyota Touch y el Touch & Go Toyota y Toyota táctil & Go además de sistemas de navegación.

Toyota Touch & Plus Ir

Equipado de serie con los modelos premium de grado y haciendo su debut mundial en el nuevo Avensis Toyota, Touch & Go Plus añade numerosas nuevas características, la tecnología avanzada de Toyota notable sistema de pantalla táctil multimedia.

Cuenta con reconocimiento avanzado de voz para la entrada de la dirección de navegación, de un paso de entrada de destino, de búsqueda de música y el juego, y la búsqueda de teléfono de contacto y llamada. También incorpora de correo electrónico enviar y recibir, un centro de mensajes de texto a voz de lectura, un calendario y, a través de una base de datos Gracenote, una ‘Play Más como éste “función de la música.

Una mayor satélite de mapeo de navegación incorpora modelos 3D de ciudades y lugares de interés, y una base de datos de patrones de tráfico adicional que muestra la velocidad media en tramos de carretera en la ruta dependiendo de la hora, día y mes. El sistema incluye mapa de tres años gratis y de actualización de software.

Estructura de grados – de mayor calidad y valor para el dinero

El nuevo Toyota Avensis gama de modelos estará disponible en cuatro niveles de grado – Avensis, Sol, Executive y Premium. Cada grado ha sido revisado para ofrecer un mayor valor por su dinero a través de mejores niveles de equipamiento estándar y mejorado la calidad sensorial.

Avensis Grado

La generación del Avensis actual pliego de condiciones »generoso equipamiento de serie se ve reforzada por la adopción de la integral de las luces de circulación diurna. La calidad de la tapicería del asiento se ha mejorado por la adición de Sol recortar el grado y la calidad sensorial de la consola central se ha mejorado con un nuevo panel de plata superior e inferior de color negro mate acabado del panel de pintura.

Una lista de opciones ampliadas ahora cuenta con faros antiniebla delanteros, y un paquete de confort que incluye control de crucero, un volante de cuero y una de 6 altavoces Display CD de audio del sistema estéreo con Bluetooth y conectividad USB.

Sol Grado

Para la especificación Avensis grado mayor, Sol nota añade Ejecutivo recortar el grado de seguridad de calidad, un todo-plata consola central acabado de la pintura y la máquina se enfrentan-16 “y 17” llantas de aleación. El sistema multimedia táctil Toyota está equipado con una cámara de aparcamiento trasera.

Las opciones incluyen el sistema Touch & Go de navegación, sensores traseros de aparcamiento, de alta intensidad (HID) con un sistema de iluminación frontal adaptable (AFS) y un techo panorámico.

Ejecutivo de Grado

A la mejora de las especificaciones Sol grado estándar, grado Ejecutivo añade un níquel y madera acabado de la consola central, asiento de cuero Alcantara asientos con cojines, y una nueva, más oscura de color de 17 “acabado de llantas de aleación.

Entre las opciones disponibles son un sistema de visualización de audio de 11 altavoces con cámara de visión trasera, una selección de Touch & Go o Touch & Go además de sistemas de navegación, descarga de alta intensidad (HID) con un sistema de iluminación frontal adaptable (AFS), y un Seguridad Pre-colisión (PCS) que incorpora control de crucero adaptable (ACC), Carril Asistir y advertencia de abandono del carril.

De primera calidad

Además aumentando el grado de la especificación Ejecutivo, grado Premium añade tapicería de piel perforada en una elección de hielo gris, gris o colores cálidos Negro. Hielo gris se combina con un acabado plateado brillante de la consola central, de color Gris Cálido y Negro con un acabado de níquel caliente.

Descarga de alta intensidad (HID) con un sistema de iluminación frontal adaptable (AFS), una Touch & Go Plus de navegación, un sistema de visualización de audio de 11 altavoces con cámara de visión trasera y un nuevo acabado negro de 18 “llantas de aleación son de serie.

Mejora 2.0 D-4D y la dinámica de conducción mejorada

Reunión de una amplia gama de necesidades de los clientes del segmento D, el nuevo Avensis Toyota comparte el rango de seis tren motriz de su predecesor, tres gasolina y tres motores diesel que ofrecen el rendimiento y mejorar la economía, los beneficios de la tecnología Toyota Optimal Drive.

Toyota Optimal Drive presenta una combinación de gran alcance de tecnologías avanzadas y programas de mejora interna diseñada para optimizar el equilibrio entre rendimiento y placer de conducción con el ahorro de combustible y bajas emisiones.

Estas tecnologías básicas diferentes en torno a tres aspectos clave del desarrollo del sistema de propulsión: En primer lugar, la reducción del peso del sistema de propulsión a través del uso de componentes de motor súper-ligero y muy compacto y las transmisiones, en segundo lugar, la minimización de las pérdidas mecánicas a través de la reducción de la fricción a lo largo de la transmisión , y, en tercer lugar, la maximización de la eficiencia de la combustión.

Los 124 CV de 2.0 litros D-4D turbodiesel ha sido ampliamente revisado. La unidad cuenta con un nuevo turbocompresor, extensas modificaciones cámara de combustión y el control de brillo mejorado. Como resultado, la entrega de par se ha vuelto más lineal, la eficiencia de combustible ha mejorado y las emisiones de CO2 se han reducido en un 15% g/km–de 139 a sólo 119, tanto en versiones berlina y wagon del nuevo Avensis.

Esta marcada reducción en las emisiones de CO2 tiene un coste significativo total de las implicaciones de propiedad. Un umbral de fiscalidad de los 120 g / km que existe en casi un tercio de todos los países europeos, y la versión revisada del 2.0 D-4D de la unidad de 119 g / km de CO2 figura ofrece ventajas fiscales para los conductores privados y de la flota.

Además de la revisión de 124 CV 2.0 D-4D turbodiésel, seis del nuevo Toyota Avensis “gama de motorizaciones incluye además una de 150 CV, 2.2 D-4D de unidad disponible con un Filtro de Partículas Diesel (DPF) o de partículas diesel y filtro de reducción de NOx (DPNR), un 177 CV 2.2 D-4D DPNR variante, y una selección de 132 CV 1,6 litros, 147 hp 1.8 litros y 152 caballos de los motores de 2,0 litros de gasolina.

Todos los motores están acoplados a transmisiones manuales de 6 velocidades. El de 150 CV 2.2 D-4D DPNR unidad puede equiparse opcionalmente con una transmisión automática de 6 velocidades, y los motores de los 1,8 y 2,0 litros de gasolina pueden estar equipados con transmisión continuamente variable Multidrive S de Toyota con el cambio de volante montado remo.

El nuevo Avensis conserva la misma delantera de tipo McPherson probado y posterior diseño de doble Wishbone suspensión de su predecesor. Sin embargo, mejoras en la plataforma, el chasis y tren de potencia ofrecen mayor confort de marcha y agilidad de manejo mejorada, que promete una experiencia de conducción más interesante.

El nuevo Avensis también se beneficia de ruido mejorada vibración y asperezas (NVH) de supresión. Modificación de aislamiento extensa, y el silenciador tablero mejorado interior y un nuevo sonido de absorción de la alfombra que ayuda a ofrecer una vida más tranquila, ambiente de la cabina más refinada.

Seguridad – Tecnologías avanzadas de ayuda al conductor

Las nuevas acciones Toyota Avensis la primera clase de desempeño de seguridad del vehículo de la generación anterior, que fue galardonado con un máximo de 5 estrellas en el programa de 2009 Euro NCAP prueba de choque.

Toyota se compromete a proporcionar los más altos niveles de estándares de activos, seguridad pasiva y peatones impacto, y tomó la delantera en el desarrollo de varias tecnologías avanzadas de seguridad nuevos, como antes de una colisión de seguridad, advertencia de cambio de carril y el carril de mantenimiento de los sistemas de asistencia.

Avanzada Pre-Crash Safety System

Un avanzado sistema de Seguridad Pre-colisión (PCS) está disponible como una opción sobre el Executive y Premium grado de 2.2 litros D-4D de 150 modelos de 6 velocidades de transmisión automática. Se emplea un sensor de radar de ondas milimétricas para explorar el camino por delante, el reconocimiento de objetos potencialmente peligrosos y ayudar al conductor a reducir las probabilidades de una colisión.

Si hay una alta posibilidad de una colisión, PCS alertará al conductor y, cuando empieza a frenar, asistencia de frenado para complementar su propio esfuerzo de frenado, al mismo tiempo activar el cinturón de seguridad con pretensores. Si el conductor no frena y la colisión es inevitable, el sistema aplica automáticamente los frenos para reducir la velocidad de impacto.

Control de Crucero Adaptable

Control de Crucero Adaptable (ACC) funciona en conjunto con el sistema PCS. Se mantiene automáticamente una distancia seleccionada respecto al vehículo delantero. Una vez que el camino es claro, el Avensis vuelve automáticamente a su velocidad de crucero original.

Lane Departure Warning y Lane Mantener Ayudar

Completar la especificación de seguridad avanzada de los 2,2 litros D-4D 150 de 6 velocidades de transmisión automática Ejecutivo y el modelo de calidad Premium, PCS se complementa por Lane Departure Warning (LDW) y Lane Mantener Ayudar (LKA) de sistemas.

Usando la tecnología de cámara digital montada detrás del espejo del conductor de visión trasera, estos sistemas pueden ayudar a prevenir cambios no deseados por el carril de dar primero un aviso acústico y visual y luego aplicar el par de dirección correctiva para ayudar al conductor a permanecer dentro de un carril elegido.

Otros sistemas de seguridad activa

Todas las versiones del nuevo Avensis están equipados, como estándar, con un sistema antibloqueo de frenos (ABS), Distribución Electrónica de Frenado (EBD), Asistencia de Frenado (BA), Control de Tracción (TRC) y Control de Estabilidad Vehicular (VSC +).

EBD trabaja con ABS para asegurar que la fuerza de frenado más efectivo es aplicar a cada rueda, de acuerdo con las condiciones del camino. Al impedir el bloqueo de las ruedas, el EBD ayuda a mantener el paso seguro de estabilidad en las curvas y el frenado.

BA identifica la necesidad de, y se aplica, la fuerza de frenado adicional si el conductor no de aplicar la fuerza suficiente durante una frenada de emergencia, o la presión del freno libera demasiado pronto.

TRC supervisa y controla la cantidad de energía que se aplica a la carretera a través de las ruedas del vehículo. Si el sistema detecta que una o más ruedas está a punto de perder la tracción se determina instantáneamente la mejor manera de restablecer la tracción a la rueda, ya sea disminuyendo la potencia de ser enviado a la rueda que está a punto de giro o, en casos más extremos, por un momento de frenado de la rueda hasta que recupera la tracción.

VSC + está diseñado para evitar la pérdida de control del coche al entrar en una curva demasiado rápido o en condiciones resbaladizas que podría conducir a un resbalón. A través de sensores corporales control de vehículos de velocidad de las ruedas de rotación, y la presión de frenado, el sistema evalúa la estabilidad del vehículo y la proximidad de uno cualquiera de subviraje o sobreviraje diapositivas.

El sistema restaura la estabilidad mediante el ajuste automático de salida del motor y aplicar suavemente modulada de frenado a la rueda apropiada individualmente, y proporcionando asistencia par a través de la Dirección Asistida Eléctrica (EPS) para ayudar al conductor a tomar las entradas correctas para restaurar la estabilidad del vehículo.

De alumbrado delantero adaptables

Nuevo modelo de Toyota Avensis equipado con Descarga de Alta Intensidad (HID) están equipados con un sistema de iluminación frontal adaptable (AFS). El cálculo de que el vehículo será de tres segundos de tiempo de acuerdo a la operación de la dirección y velocidad del vehículo, el sistema gira bajo el cruce proyector en respuesta a la entrada de dirección, lo que ayuda a iluminar una curva que el conductor dirige a ella.

AFS también está equipado con una función de redistribución dinámica, que mantiene automáticamente una altura constante del haz. La combinación de estas dos funciones alcanza distribución de luz óptima en cualquier condición de conducción.

Posted in 2012 Modelos, Toyota Tagged with: , , , , , ,