2012 Chrysler Ypsilon

2012 Chrysler Ypsilon

2012 Chrysler Ypsilon

El nuevo Chrysler Ypsilon es una mezcla de líder en el segmento de estilo, tecnología de punta, un atractivo diseño y motores de clase mundial. Todo esto se incorpora en un 3,8 millones de vehículos a largo 5dr que es más corta que la mayoría de sus rivales. A la venta en el Reino Unido ahora, el Ypsilon ciertamente no es una entrada conservador “me-too” en la clase más disputada de coches en Europa. Es un modelo de gama alta en el cuerpo de un coche pequeño, original, llena de carácter y la orientación conductores que aprecian la calidad, la elegancia y la innovación en la misma medida. Esto marca un resurgimiento de Chrysler Group LLC, que se formó en 2009 como una alianza estratégica con Fiat.

Cartera de Chrysler contiene algunos de los vehículos más reconocidos de Europa, incluyendo el salón sorprendente 300C y de mayor venta Grand Voyager monovolumen. Ahora, con la ayuda de la experiencia de Fiat y el conocimiento en los sectores de coches pequeños y medianos, Chrysler puede dar a los modelos compactos, más respetuosos del medio ambiente con los rasgos de carácter de lujo de sus automóviles más grande.

Chrysler marca director Nigel Land ha dicho: “A través de la puesta en marcha del Ypsilon y Delta ahora tenemos una gama que abarca tanto el mercado de pasajeros pequeñas y medianas coche con los vehículos que son notablemente bien diseñada, asegurando que lo que realmente son alternativas creíbles a la corriente principal de ellos. están equipadas con todas las características que usted esperaría de un gran Chrysler, integrado con unos interiores elegantes europeo diseñado. ”

Así como llevar el nombre de Chrysler en el segmento de urbanita, el Ypsilon introduce una serie de nuevas tecnologías. Por primera vez en esta clase de coche, los compradores tendrán acceso a una serie de características de coche de gran tamaño como Magic Parking, faros de xenón, Blue & Me-TomTom ™ LIVE y el sistema Smart Fuel.

Además de eso, dependiendo del nivel de acabado que elija, los compradores podrán especificar el control de clima automático, faros antiniebla, llantas de 16 pulgadas, control de crucero, volante de cuero con controles de audio, el atardecer y sensores de lluvia, sensores de aparcamiento y una de 500 vatios de sonido envolvente de música.

El Ypsilon Chrysler ha sido diseñado para competir en el sector urbanita cada vez más popular. Para hacerlo con éxito se debe apelar a una amplia gama de compradores, de abajo-medidores en busca de un pequeño coche económico pero cómodo, para aquellos que quieran pasar a un modelo más lujoso que sigue siendo accesible para comprar y correr. Con una forma de carrocería de cinco puertas que tiene la apariencia de un deportivo de tres puertas, gracias a escondidas manijas de las puertas traseras, el Ypsilon combina practicidad con buena apariencia.

Para seguridad adicional, también es uno de los coches más seguros de su segmento, todos cuentan con hasta seis airbags, ABS anti-bloqueo de frenos con distribución electrónica de frenada (EBD), Control Dinámico del Vehículo (VDC – de serie en Auto, opcional en el SE y Limited), Anti Slip Regulation (ASR), control de tracción y Hill Holder.

Esto se sustenta en una estructura ligera, súper fuerte y seguro que se sienta en una nueva suspensión especialmente diseñada. Y bajo el capó hay una amplia gama de líderes en su clase de motores como el motor de 2.011 Internacional del Año, el TwinAir. Con sus dos diferentes “personajes”, esta diminuta de 0,9 litros turbo le da al conductor la opción de una unidad deportiva o la economía líder en su clase en un paquete ligero.

La gama Ypsilon Chrysler motor se completa con un vigoroso 1,2 litros de gasolina y un potente 1.3 litros turbo diesel, todos los cuales vienen con Start & Stop de serie, y la promesa de refinamiento mejorada combinada con la reducción de emisiones y el consumo.

Para dar a los dueños Ypsilon aún más opciones habrá tres niveles de acabado en el lanzamiento: S, SE y Limited. Pero hay una gran variedad de opciones en un número casi ilimitado de combinaciones, permitiendo a los conductores para dar a su coche el toque personal. No son 16 combinaciones de pintura elegante de los cuales cuatro son de dos colores, cinco adornos tapizados diferentes y tres tipos de llantas de aleación.

Los propietarios pueden personalizar sus vehículos más en los concesionarios de Chrysler Reino Unido, donde van a ser capaces de ordenar las ruedas especiales, añadir el interior en negro piano con estilo asiento y comprar llaveros especiales para dar su atractivo coche único.

En conjunto, todas estas facetas garantizar Chrysler propietarios Ypsilon fácilmente se destacan entre la multitud. Y van a disfrutar de un utilitario cómodo, elegante de la ciudad y responsable que está envuelto en la tecnología de vanguardia.

ESPECIFICACIONES DE ALTA COMO ESTÁNDAR

El Ypsilon Chrysler podría parecerse a un pequeño de tres puertas, pero en realidad es un modelo de cinco puertas, la configuración que hace que el 77 por ciento del mercado urbanita en el Reino Unido.

Con tan sólo 384cm de largo y 167cm, el Ypsilon es más pequeño que muchos de sus rivales urbanita. Sin embargo, tiene una de las mayores capacidades de equipaje en su segmento y es uno de los mejores de su clase cuando se trata de espacio para los pasajeros. También cuenta con líderes en su clase gracias a la versatilidad de su diseño hatchback de cinco puertas. Y se las arregla para ocultar todo esto en un exterior que exuda un estilo único elegante para un coche compacto. Ajuste del parabrisas más adelante crea la ilusión de una más grande, más elegante del vehículo. También ha permitido a los diseñadores a hacer la capacidad del maletero más grande.

El Ypsilon Chrysler es la altura, y por lo tanto, su generoso espacio para la cabeza, se disfraza de dos amplias curvas. La primera toma la línea del capó y se extiende a lo largo de la cintura, subiendo en el montante trasero. La segunda se eleva con el pilar A para seguir el arco superior de la copa. A continuación, se reduce a seguir el borde exterior de la ventana del portón trasero. Es un tema de las acciones Ypsilon con su hermano mayor, el Delta.

La interacción entre la naturaleza cóncavas y convexas de los lados se combina con la puerta trasera se encarga oculto en el pilar C para dar a este modelo de cinco puertas de la aparición de un coche más compacto 3p.

En la parte delantera, y excepcionalmente para un urbanita, de gran alcance, los faros tipo proyector se sientan a cada lado de la parrilla de nuevo escudo de Chrysler. Estos dan al coche una apariencia sofisticada y hacer que parezca más amplia de lo que realmente es. En la parte trasera, los LED se utilizan para obtener energía mínima de la batería mientras se crea la impresión de máxima. Las luces se han desarrollado con Magneti Marelli Automotive Lighting, y en la función de delantero integrado luces de circulación diurna (DRL), que se encienden automáticamente cuando se arranca el motor. Por último, la luz trasera de marcha atrás y sentarse debajo de la niebla parachoques trasero, muy bien protegido de los golpes que van de la mano con el automovilismo urbano.

Dentro de Ypsilon

El Ypsilon Chrysler fue diseñado para dar una sensación de coche grande en forma de coche pequeño y el interior de esta filosofía.

El tablero de instrumentos tiene una línea que traza la curva del parabrisas y los lazos que en los paneles de las puertas para dar a la cabina una sensación de anchura extra.

Los materiales que no sólo dan la ilusión de la comodidad. Un recubrimiento interior del techo totalmente nuevo reduce el ruido en el interior del habitáculo en 2 decibeles (dB). Para demostrar la importancia de que la mejora, una reducción de 3 dB equivale a una caída del 50 por ciento en el ruido. Los asientos traseros, cada uno con cinturones de tres puntos, se han diseñado para ser tan favorable como la de un coche más grande. Y los dos delanteros utilizan la tecnología “de seguridad de Slim nueva por primera vez para aumentar el espacio de piernas para los pasajeros traseros.

La cabina es no sólo un lugar tranquilo para estar, es brillante también. Los LED se utilizan para iluminar el tablero de instrumentos. Y los principales instrumentos de sentarse en una pantalla central por encima de la carcasa de la consola de entretenimiento y los sistemas de ventilación, para crear un ambiente de inclusión para el conductor y los pasajeros.

Pero es el nivel del Ypsilon de Chrysler de los equipos que lo convierte en un vehículo de referencia en su segmento. Es el primero en incluir supermini Magic Parking, Blue & Me-TomTom LIVE ™, el sistema de combustible inteligente y clusters innovadores faros.

Aparcamiento Magic

Encontrar una plaza de aparcamiento en las ciudades es con frecuencia una experiencia de la paciencia de pruebas, por lo que el Ypsilon Chrysler se puede especificar con el sistema Magic Parking innovadoras.

Pulsando un botón en el salpicadero se activa el sistema que a su vez utiliza sensores de radar montado en el parachoques delantero en combinación con sensores de velocidad de las ruedas para medir la longitud de plazas de aparcamiento vacías. Si detecta que está libre de obstáculos y es la longitud del coche más de 40 cm en cada extremo, el conductor es informado por un pitido y un mensaje en el tablero. Si el conductor decide estacionar en él, el ordenador del coche se hace cargo de la dirección mientras que el conductor mantiene el control del acelerador y el freno y se permite una velocidad de poco más de 4 mph. El conductor puede desactivar el sistema en cualquier momento, ya sea girando la rueda, el cambio de marcha atrás o presionando el botón en el salpicadero.

Blue & Me-TomTom Live ™

Cada Ypsilon Chrysler se pueden especificar con la última versión y más versátil de Fiat galardonado Blue & Me ™.

Cada vehículo puede estar equipado con el accesorio de Blue & Me-TomTom Live ™. Así que incluso si los propietarios no lo especifica en la compra, o los futuros propietarios de sus Ypsilon puede comprar en una fecha posterior.

Se basa en el TomTom Go1000 y cuenta con una pantalla táctil que permite a los ocupantes para gestionar las llamadas telefónicas, navegación por satélite y toda la información que necesita driver. Incluso permite el control de un reproductor de medios a través de la pantalla táctil de vanguardia de última generación.

Que utiliza los servicios de TomTom en directo que combina información de tráfico precisas, tales como cierres de carreteras o los atascos de tráfico, con el cálculo de la ruta dinámica. Chrysler clientes Ypsilon recibirá suscripción gratuita de un año para vivir. La pantalla extraíble se encuentra en su soporte especial para el derecho del volante.

Otras innovaciones

No es sólo en el interior que el Ypsilon Chrysler es innovador. También se da un paso adelante de la competencia con su sistema de combustible inteligente. Este dispositivo reemplaza la tapa del combustible clásico y abre y cierra automáticamente cuando la boquilla de la bomba se coloca dentro de ella. Esto hace más fácil y segura de reabastecimiento mediante la reducción de las emisiones de gases nocivos y el desbordamiento de combustible. También evita que “carga de combustible inapropiado” ya que es imposible la bomba de gasolina en un coche diesel (o viceversa), equipado con este sistema.

Fijándose más separados de sus rivales, el nuevo Ypsilon cuenta con un 360 ° 500-Watt sistema de sonido que es una opción de fábrica en forma única en un coche tan pequeño. Se compone de cuatro tweeters de cúpula de 40 W musicales, cuatro de 80 W musicales de neodimio mediados woofers y un amplificador digital de ocho canales.

Esto se utiliza tres métodos de procesamiento de señales al mismo tiempo para incrementar la “profundidad” y “altura” del sonido e igualar la reproducción estereofónica para producir una experiencia más envolvente para los oyentes.

Todo esto complementa el equipo de una amplia gama de equipo estándar. Hay una en altura y profundidad ajustable volante, elevalunas eléctricos delanteros, 60/40 (50/50 “S” del modelo) asiento trasero partido y la altura del asiento del conductor ajustable.

Poder y la economía COMBINADO

El Chrysler Ypsilon se beneficia de algunos de los avanzadísima tecnología de motores misma ventaja que ha transformado a Fiat Group Automobiles en uno de los principales fabricantes del mundo de transporte respetuosos del medio ambiente.

Tres opciones de motor están disponibles gasolina, dos diesel y uno. Todos vienen con el sistema Start & Stop de serie y todos son de emisiones Euro 5 compatible. En el modelo de TwinAir, una semi-automática de cinco velocidades caja de cambios puede ser especificado. Todos los demás modelos cuentan con una transmisión manual de cinco velocidades. Todos los motores se combinan con el poder de la economía para garantizar el Ypsilon Chrysler no es sólo responsabilidad ambiental y económico por lo tanto, para funcionar, es fácil de conducir.

1.2 litros de Fuego

La gama comienza con la última evolución de la famosa familia de motores de fuego. Este 1.2 litros de ocho válvulas unidad cuenta con sincronización de válvulas variable que optimiza la apertura y cierre de las válvulas para asegurar que el motor todavía se siente llena de vida durante el funcionamiento a su máxima eficiencia.

El motor desarrolla un par de 102Nm sano a 3000 rpm, mientras que el poder en 5500rpm es un 69bhp respetable. Y gracias a Start & Stop, el consumo total de combustible se reduce en un 5 por ciento, mientras que las emisiones de CO2 son un 115g/km impresionantemente bajo.

De 0,9 litros TwinAir

El motor de gasolina disponibles en el nuevo Ypsilon es de 2011 Motor Internacional del Año, el TwinAir. Esto se combina Fiat Powertrain Technologies (FPT), la revolucionaria tecnología MultiAir, con una capacidad pequeña de dos cilindros turbo plus.

Los resultados son innovador, dando la TwinAir 875cc más poder (85bhp) y par (145Nm) de la mayor capacidad de 1,2 litros del motor Fire. También es más económico y en 97g/km (para la versión de caja de cambios semi-automática), tiene las menores emisiones de CO2 de cualquier motor de producción en serie de automóviles de gasolina a la venta actualmente.

La base de la TwinAir es la tecnología MultiAir que lo sustenta. Este sistema dispone de electro-hidráulico de gestión de la válvula que reduce el consumo de combustible mediante el control del aire que entra en el motor a través de las válvulas de entrada sin utilizar el acelerador. Que permite el flujo de aire que se logró el cilindro por cilindro ciclo por ciclo, etapa por etapa, de acuerdo con el conductor y por lo tanto, los requisitos del motor. Por un riguroso control del proceso de combustión, las pérdidas de bombeo de alrededor de 10 por ciento son eliminados, mientras que las estrategias de la válvula de control puede ser optimizado para reducir las emisiones y aumentar la facilidad de conducción a través de las respuestas del acelerador.

El TwinAir también cuenta con un botón de ECO en el salpicadero. Al pulsarlo, el par está limitado a 100 Nm a 2000 rpm para aumentos aún mayores en la economía y la reducción de las emisiones.

De 1.3 litros Multijet

El tercer motor de la gama es el animado de 1.3 litros Multijet II turbo-diesel con sus 95bhp y 200 Nm de torque a 1500 rpm de crucero sin esfuerzo a baja velocidad. Este motor de segunda generación está equipado con un turbocompresor de geometría variable, una nueva bomba de caudal variable de motores de desplazamiento de petróleo y un alternador con “carga inteligente”.

El motor dispone de inyectores más rápido que la primera generación de este tipo. Ahora, con ocho inyecciones por ciclo, que ofrece mayor velocidad, flexibilidad y precisión en sus diversas fases de la operación. Al mejorar el proceso de combustión de esta manera, el funcionamiento es más silencioso, mientras que las partículas y de óxido de nitrógeno (NOX) se reducen.

Los inyectores son también más simple y con un 40 por ciento menos de componentes que son más confiables que sus predecesores, con lo que promete más baratos los gastos de funcionamiento.

La economía no es sólo mejorar el motor capaz line-up. Chrysler no ha dejado piedra sin remover en sus esfuerzos para hacer que el Ypsilon lo más económico posible. Como consecuencia, se sienta en una nueva generación de baja resistencia a la rodadura de los neumáticos Goodyear EfficientGrip. Estos materiales nuevos para que sean 10 por ciento más ligero. Esto se traduce en un 1,9 por ciento mejor economía de combustible, que estima que Goodyear podría ahorrar un conductor de 30,6 litros de combustible más de 12.500 millas. Estos neumáticos también son más duraderos y ofrecen una mayor capacidad de frenado.

Cada Ypsilon Chrysler está equipado con Start & Stop y Gear Shift Indicator (GSI). Específicamente diseñado para circular por ciudad, Start & Stop es como tener un invisible co-piloto que apaga automáticamente el motor cuando el vehículo está parado. Sin embargo, todos los sistemas que garantizan la comodidad y seguridad a bordo, tales como las luces, climatización y limpiaparabrisas, siguen funcionando. Cuando el sistema detecta que la batería necesita una carga, o el conductor cae el embrague para engranar la primera marcha, el motor se dispara automáticamente.

Al cortar el motor cuando no es necesaria, Start & Stop ahorra hasta un 15 por ciento en el combustible durante todo el ciclo urbano. El GSI por su parte ayuda al conductor cambiar de marcha en el punto óptimo de consumo de combustible.

PRIORIDAD PARA LA SEGURIDAD

El nuevo Chrysler Ypsilon ha sido diseñado desde cero para ser más mimos que cualquier otro coche de su clase. El secreto de su éxito radica en la suspensión, que es totalmente nuevo delantero y trasero.

La suspensión delantera MacPherson utiliza un brazo inferior de material de ultra alta resistencia, mientras que un miembro transversal modular está compuesto de bajo espesor, chapas de acero de alta resistencia. Así como la mejora de la comodidad, esto ayuda a disipar la energía del impacto a través del coche para hacer el Ypsilon más seguro. La suspensión delantera también cuenta con amortiguadores con montajes de división para transmitir las cargas al cuerpo a través de dos rutas diferentes para filtrar las vibraciones de la carretera mejor, y mejorar el rendimiento acústico.

Una nueva barra estabilizadora ha tenido su peso reducido y ha conectado a los amortiguadores para maximizar su efecto anti-roll. Por último, los arbustos han sido diseñados para la suspensión delantera. Estos tienen una menor rigidez dinámica que antes para maximizar el confort en las carreteras llenas de baches y reducir el ruido. Un eje de torsión se monta en la parte trasera. Con nuevos arbustos, lo que garantiza un mayor confort en las carreteras llenas de baches y mejora el aislamiento del ruido sin afectar a comportamiento en carretera.

Materiales de alta resistencia también han sido empleados en el cuerpo del Ypsilon de Chrysler. Estas características mejoran el coche de absorción de energía, tanto en impactos frontales y laterales, pero también hacen que sea más claro para beneficiar a la economía de combustible.

Otra de las innovaciones de seguridad empleados en el nuevo Ypsilon es la ruta de carga de terceros. En los impactos frontales esta energía del choque las transferencias a los menores, las partes más resistentes del vehículo. Aumenta la capacidad del vehículo para absorber impactos frontales, ayuda a la deformación de control de la célula de pasajeros, y reduce la posibilidad de intrusión en el habitáculo.

De acero templado de alta rendimiento ha sido utilizada para el miembro traviesa parachoques delantero, mientras que el Xenoy ligero de plástico fuerte ha sido empleado en el miembro traviesa parachoques trasero. El material de absorción de energía detrás de la tercera vía de carga es de un plástico especial muy absorbentes. Esto reduce al mínimo los daños en impactos a baja velocidad y reduce el riesgo de dañar la rodilla en accidentes peatonales.

No es casualidad que todas estas características se combinan para hacer que el nuevo Ypsilon Chrysler uno de los coches más seguros de su clase. Fue diseñado en el Centro de Fiat de seguridad, y la información se obtuvo de todos los tipos posibles de accidente, incluyendo impactos frontales, traseros y laterales, off roll, pila-ups y las colisiones con peatones. Las distintas velocidades a las que se tuvieron en cuenta los efectos se producen también, así como los obstáculos que el coche podría chocar con, y los ocupantes de la forma física y el tamaño de.

La prueba inicial se llevó a cabo por medios virtuales, con más de 20.000 horas de los modelos matemáticos. Los resultados fueron confirmados luego con más de 80 pruebas de choque, 100 pruebas en un trineo Hyge y cerca de 100 pruebas en componentes y subsistemas.

El Ypsilon cuenta con una gran cantidad de equipo de seguridad de serie en toda la gama. Hay VDC Vehicle Dynamic Control (de serie en Auto y opcional en las versiones SE y Limited), con control de tracción ASR, más Hill Holder, ABS y frenos antibloqueo con Distribución Electrónica de Frenado (EBD).

En el interior, hay hasta seis airbags (dos cada uno en la parte delantera, de ventana y de – Las versiones S tienen cuatro airbags) y cinturones de seguridad delanteros con pretensores dobles y limitadores de carga. Hay tres puntos los cinturones de seguridad en todo el alojamiento de los pasajeros traseros, (dos asientos traseros en las versiones S), siendo ésta una forma realista seguridad de cinco plazas. Ambos asientos delanteros y traseros están equipados con un sistema de antideslizamiento para evitar que el cuerpo se deslice por debajo del cinturón de seguridad y los asientos delanteros tienen un sistema anti-latigazo cervical para reducir el riesgo de lesiones en colisiones traseras. Por último, fijaciones Isofix, que permiten a los asientos para niños para estar bien equipado, de serie.

Accesorios que TODAS LAS ÁREAS

Hay una combinación casi ilimitada de opciones que permitan a los propietarios personalizar sus Chrysler Ypsilon.

Tres niveles de equipamiento básico están disponibles: S, SE y Limited. Incluso recortar el nivel de entrada de S, que sólo está disponible con el motor de 1.2 litros, es un urbanita muy bien equipada. Características de los equipos estándar de la rueda de dirección regulable en altura, elevalunas eléctricos delanteros, asiento trasero divisible 50/50, altura del asiento del conductor ajustable, rines de 15 pulgadas, tapicería de tela de primera calidad y la ventana trasera con calefacción, radio con reproductor de CD y MP3, además de la dotación completa de Kit de seguridad.

Además de eso, SE especificación añade climatizador manual, espejos retrovisores exteriores con regulación eléctrica, volante de cuero con adornos de dirección y fuelle de palanca de marchas, y la tapicería Castiglio disponible ya sea en oro o románticos diseños urbanos Negro.

Por último, con un ojo muy firmemente en los compradores que se compra el New Ypsilon por su alta especificación, el Limited ha elevalunas eléctricos traseros, faros antiniebla, llantas de 15 pulgadas de aleación y tapicería de cuero.

Si los propietarios quieren personalizar sus coches, hay una amplia gama de accesorios de calidad para complementar la naturaleza a medida del nuevo Ypsilon es. Hay de 16 pulgadas llantas de aleación, faldones laterales y los faros tintados más placas patada la puerta con el logotipo de iluminación.

Para mejorar la nueva Chrysler Ypsilon de diseño ya más expresiva, hay una elegante gama de ajustes de pintura exterior, incluyendo la bi-color, que permite a los propietarios para especificar capó diferentes colores y techo para que su coche aún más llamativo. Un total de 16 colores están disponibles, entre ellos cuatro de dos colores, cuatro metálico, cuatro Micalised, dos de triple capa y dos colores pastel.

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