2012 Honda Civic Si Sedan

2012 Honda Civic Si Sedan

2012 Honda Civic Si Sedan

El totalmente nuevo Honda Civic 2012 representa la novena generación de uno de los productos más populares y reconocidas a nivel mundial de la compañía. Después de haber ganado una reputación de ser un compacto divertido de conducir que es a la vez eficientes en combustible, deportivo, elegante y duradero, el Honda Civic se ha convertido en un miembro querido y tuvo que depender de la familia del transporte en todo el mundo. Acumulativamente, el Civic ha alcanzado 8,8 millones de usuarios en los Estados Unidos hasta el año 2010 desde su lanzamiento como modelo 1973.

Cada generación de Honda Civic ha mejorado con el desarrollo de un tema específico en mente. El Civic 2012 adopta el concepto fundamental de un “pacto futurista y distintivo”, una dirección que introduce nuevos valores que van por delante de las necesidades actuales y eleva la experiencia que representa el Honda Civic. Avances más importantes son la mejora de refinada elegancia, la economía de combustible aumentó en todos los modelos, la adición de las tecnologías interactivas para la personalización y comodidad, junto con mejoras en el rendimiento, el paseo y la presentación del interior.

Clientes cívica abarcan todo el espectro del público de los conductores de automóviles. Ellos son graduados de escuela secundaria y estudiantes universitarios recién comenzando su vida adulta, sino que son familias con niños pequeños, que son maestros de escuela, los padres y los profesionales del fútbol, ​​los ecologistas y los entusiastas del rendimiento, y que son la Generación Y, los baby boomers y jubilados. Y viven en los estados de nieve cinturón, los estados de Sunbelt, en el Medio Oeste y en Hawai y Alaska. Sin embargo, independientemente de su composición demográfica y psicográfica, los clientes de Honda Cívico están unidos por una cosa – son jóvenes de corazón. Porque al final del día, más allá de sus atributos múltiples (incluida la seguridad, la economía, durabilidad, comodidad y estilo), el Civic es divertido de conducir.

2012 Honda Civic Gama

El panorama automotriz ha evolucionado rápidamente en la última década con un mayor interés en la economía de combustible, bajas emisiones y economía en general. Todas estas características están entre las más fuertes ventajas del Civic. La nueva línea de 2.012 Cívica además abarca estos conceptos con seis diferentes variantes que van desde la ultra-eficiente de alto rendimiento, con modelos específicos diseñados para satisfacer mejor las necesidades y preferencias individuales. Para 2012, un precio muy competitivo y muy eficiente Honda Civic HF ha sido añadido a la alineación. La aerodinámica mejorada Cívico HF alcanza un estimado de combustible carretera calificación de economía de 41 millas por galón, dos millas por galón más que el sedán normal Cívica, y la más alta calificación de economía de combustible en carretera en los Estados Unidos para cualquier gasolina de sólo sedán compacto equipado con una transmisión automática.

El 2012 Honda modelo Civic línea se compone de:

Civic Sedan (Civic DX, LX Civic, Civic EX y Civic EX-L)
Civic Coupe (Civic DX, LX Civic, Civic EX y Civic EX-L)
Alta eficiencia y orientada al valor cívico HF (nuevo)
De alto rendimiento Civic Si Sedan y Civic Si Coupé
Ultra-eficiente Civic Hybrid (con nuevas baterías de iones de litio)
Ultra-limpio Gas Natural Cívico, anteriormente conocida como Civic GX (disponible en distribuidores autorizados en todo el país)

La Fundación Cívica de

Debajo de la piel aerodinámicas de cada Civic 2012 es el compromiso de Honda de sus pilares fundamentales de la seguridad, la diversión de conducir rendimiento, estilo, confort, comodidad, durabilidad, calidad y refinamiento. El resultado final es un vehículo que no sólo es una decisión inteligente cuando es nueva, pero también puede proporcionar a largo plazo la alegría de la propiedad única de esta clase de vehículo.

Seguridad – Los sistemas avanzados de seguridad incluyen Honda exclusiva de ingeniería de compatibilidad avanzada ™ (ACE) ™ estructura de la carrocería para la gestión de energía de colisión frontal y el vehículo a vehículo compatibilidad de accidente, y una larga lista de equipamiento de seguridad estándar, incluyendo bolsas de aire de dos filas laterales de cortina, dos etapas, múltiples umbral conductor y pasajero, airbags delanteros, los airbags de conductor y pasajero delantero lado, la estabilidad del vehículo ™ (VSA ®), un anti-bloqueo de frenos (ABS) con asistencia de frenado, y una nueva moción de adaptación del sistema de energía eléctrica de dirección que ayuda al conductor a dirigir en la dirección ideal para mitigar las situaciones de sobreviraje o subviraje. La información interna de pruebas de choque indica que el nuevo Honda Civic debe alcanzar la máxima puntuación tanto en la administración del gobierno federal de Seguridad Nacional de Tráfico en las Carreteras (NHTSA) Nuevo Programa de Evaluación de Vehículos y el independiente Instituto de Seguros para Seguridad en las Carreteras (IIHS) la designación como medida de seguridad “Top Pick. ”

Divertido de conducir – Todos los modelos Honda Civic está diseñado para ser divertido de conducir, con una suspensión delantera con ejes rígidos MacPherson, suspensión trasera multi-link, y barras delantera y trasera del estabilizador. De movimiento adaptable Dirección Asistida Eléctrica (EPS) mejora la respuesta de la dirección a bajas velocidades, mientras que recompensa al conductor con una sensación excepcional a altas velocidades. Además, con la EPS no hay pérdida de potencia parásita del motor como es común con un sistema de dirección hidráulica tradicional impulsada – que beneficia tanto a la potencia y economía de combustible. Estándar de 15 pulgadas de diámetro con llantas para toda estación, llantas de 16 pulgadas en el Civic EX y modelos Civic EX-L, y rines de 17 pulgadas en los modelos Civic Si (con neumáticos de alto rendimiento orientada a disposición de verano) proporcionar una mezcla de satisfacción de paseo comodidad y agarre todas las condiciones meteorológicas. El Civic Si Sedán y Coupé Civic Si expandir aún más el placer de conducción con un nuevo desplazamiento, más grande (201 caballos de fuerza) motor y la suspensión especialmente ajustada.

El estilo distintivo y aerodinámico – Como una nueva interpretación del icónico el Honda Civic de “un movimiento” mono-forma forma, el Civic 2012 está diseñado para transmitir una aún más importante, de alta energía apariencia. El diseño exterior de ambos modelos Civic Sedan y Coupe muestra las líneas de la carrocería limpia potente pero con los parabrisas de elegante en ángulo, las posturas de ancho y líneas de carácter pronunciado a lo largo del perfil. El aspecto de la Civic Coupe transmite una actitud agresiva con una fascia delantera más angular, rejilla de malla y una línea de techo trasero cónica que fluye suavemente hacia el tronco. Oculta las características aerodinámicas como de fondo plano de unidad del cuerpo de la construcción, precisamente, puesto tracas aerodinámica, y otras características de trabajar juntos para ayudar a los Honda Civic lograr una excelente economía de combustible.

Confort, comodidad y personalización – Crisp, inteligente y el conductor enfocado, para 5 pasajeros el nuevo Civic de interior es una cuidadosa mezcla de forma y función, con un diseño avanzado del instrumento que es único en su clase. Un “interfaz inteligente” enfoque divide el interior en diferentes áreas, con tableros de instrumentos clave situado encima del volante. La información secundaria se encuentra en la zona baja, mientras que una tercera área que controla la derecha del conductor grupos que no son esenciales para la conducción. Nuevo para el 2012, el inteligente Pantalla de información múltiple (MID-i) en todos los modelos (excepto el Civic DX) ofrece un monitor de color de 5 pulgadas para la visualización de la información del vehículo y la información de audio, incluyendo las ilustraciones del álbum (si está disponible). Junto con los ajustes de vehículos personalizables, el i-MID incluye la posibilidad de cargar antecedentes personales de fondo. El Civic puede ser aún más personalizado para conducir con Eco Assist en todos los modelos (excepto el Civic Si), la primera vez que se ha incluido esta función en cualquier modelo no híbrido de Honda en Estados Unidos. El rendimiento orientada exclusivamente Civic Si cuenta con un nuevo secuencial de Ap-límite de un indicador y una pantalla de monitor de energía que se pueden mostrar en el nuevo i-MID.

Durabilidad, calidad y fiabilidad – Para muchos clientes la durabilidad, calidad y fiabilidad (DQR) del Honda Civic es lo que les impide volver año tras año. Estas cualidades – y la reventa o el valor que generan para el Civic – convertirse en un poderoso incentivo de compra. Prácticamente todos los principales estudios de valor residual del automóvil ha demostrado que el Honda Civic por lo general tiene uno de los más altos valores residuales de la industria. Como resultado final, un alto valor residual o de reventa hace verdadero costo del Civic de la propiedad menos que muchos competidores de bajo precio.

Powertrain

Honda ha sido durante mucho tiempo conocida por su tecnología de motor de clase mundial y un proceso continuo de innovación y mejora. En el centro de ingeniería de Honda sistema de propulsión es la búsqueda permanente de mayor rendimiento, mayor ahorro de combustible y bajas emisiones. La gama 2012 incorpora modelo Civic de Honda esfuerzo continuo para ofrecer una amplia gama de opciones de potencia, incluyendo gasolina, gas natural comprimido y el híbrido (CNG) que ofrecen soluciones únicas para los distintos compradores.

Una avanzada de 140-caballos de fuerza, 1.8 litros i-VTEC ® de motor es estándar en el sedán Civic, Civic Coupé HF y Civic, con una opción de una manual de 5 velocidades o transmisión de 5 velocidades (automática, sólo para Civic EX-L Coupe, Civic EX y EX-L Sedán, y HF Civic). Una variante del mismo motor de 1.8 litros desarrolla 110 caballos de fuerza en el gas natural comprimido (GNC) Motor Honda de Gas Natural Cívico, que viene de serie con una transmisión automática de 5 velocidades. El rendimiento de un modelo orientado Si tiene un 201-caballos de fuerza, 2.4 litros i-VTEC ® de motor, combinados con una proporción de cerca de 6 velocidades de transmisión manual. Y, por último, el Civic Híbrido está propulsado por un ultra-eficiente de 1.5 litros i-VTEC ® con motor de Integrated Motor Assist ® produce 110 caballos de fuerza. A esto se suma a una transmisión continuamente variable (CVT).

Civic, Civic Coupe, HF Cívica y Ciudadana Powertrain Gas Natural

El Honda Civic Sedán, Civic Coupe, HF Cívica y Ciudadana beneficio de Gas Natural a partir de una versión actualizada y perfeccionada de los 1,8 litros I-4 motor que potencia la generación anterior Civic. El nuevo motor tiene grandes cambios que reducen la fricción, mejorar el rendimiento de las emisiones y aumentar el ahorro de combustible.

El motor es un único árbol de levas (SOHC) de 1.8 litros de 4 cilindros en línea de diseño con 16 válvulas, i-VTEC ®, y un colector de admisión de dos etapas. En el Civic, Civic Coupé HF y Civic, el motor produce 140 caballos de fuerza a 6300 rpm y 128 lb-ft. de torque a 4300 rpm. En el Civic Sedan y Coupe, el motor de 1.8 litros tiene un estimado de la EPA en ciudad / carretera calificación de economía de combustible de 28/39 millas por galón cuando está equipado con transmisión automática.

Honda Civic Si Powertrain

El Civic Si 2012 es impulsado por un nuevo 2.4 litros de 4 cilindros en línea motor que es el mayor y más poderosa de todos Cívica presentó en los Estados Unidos. El doble árbol de levas (DOHC) motor es un diseño de aluminio que utiliza cuatro válvulas por cilindro (16 válvulas en total), una versión de alto rendimiento del sistema i-VTEC ® y una especialmente adaptada de alto volumen del colector de admisión. El Civic Si produce 201 caballos de fuerza – cuatro caballos de fuerza del motor de 2.0 litros al que sustituye. El i-VTEC ® de “inteligente” de la válvula de control del sistema, las nuevas tecnologías para reducir la fricción y amplias medidas de control de peso ayuda a que el Civic Si ofrecer una aceleración emocionante, economía de combustible y bajas emisiones de escape.

El nuevo motor de mayor cilindrada en el Civic ofrece una potencia de pico a 7000 rpm más accesibles en comparación con el anterior pico de 7800 si Motor de rpm de potencia. El motor de mayor desplazamiento de los resultados en una parte sustancial de 22 por ciento de aumento en el torque pico. El nuevo 170 lbs-pie calificación se produce a sólo 4400 rpm, 1700 rpm inferior a 139 con el motor anterior de libras-pie a 6100 rpm. A pesar de su aumento en el desplazamiento, potencia y par motor, el 2012 Civic Si tiene un estimado de calificación de la EPA de 22 mpg en ciudad (hasta 1 milla por galón en comparación con el 2011 Si Cívica) y aumenta el ahorro de combustible en carretera con una calificación de 31 mpg (hasta 2 mpg en comparación con el 2011 Si Cívico). Además, el Civic Si cumple con los estrictos motor Ultra-Low Emission Vehicle (ULEV-2) las normas de emisiones.

El Honda Civic Si está disponible exclusivamente con una transmisión manual de 6 velocidades con una palanca de cambios de tiro corto. Diseñado para ser compacto y ligero, de 6 velocidades también ha sido diseñado para proporcionar una acción de cambio rápido y preciso. El Civic Si también se incluye un embrague con un mecanismo de torsión que mejora el refinamiento en términos de compromiso y se siente.

Honda Civic Hybrid Powertrain

El motor de la última generación de asistencia integrada (IMA) instalado en el Civic Hybrid utiliza un motor de gasolina como la fuente primaria de energía, mientras que un motor eléctrico proporciona potencia adicional y la capacidad de regeneración de energía eléctrica. El nuevo sistema IMA consiste en una mayor de 1.5 litros i-VTEC ® de 4 cilindros conectado a una más grande, el motor eléctrico más potente y una transmisión continuamente variable (CVT). Un nuevo Litio-Ion (Li-Ion) se utiliza para capturar y almacenar electricidad para la actualización de 23 caballos de fuerza del motor eléctrico. La nueva batería de iones de litio es más potente, más ligero y más compacto que el hidruro de níquel-metal (NiMH) que sustituye.

En conjunto, el motor de gasolina y equipo de motor eléctrico para producir 110 caballos de fuerza a 5500 rpm y 127 lb-ft de torque a 1000-3500 rpm. En comparación con la anterior generación de Civic Hybrid, el nuevo Civic Hybrid tiene la misma potencia máxima, pero lo consigue a 500 rpm menos. El nuevo híbrido ha ganado 4 libras-pie de torque, y se extiende en un rango de revoluciones más amplio (entre 1.000 rpm y 3500 rpm) para mejorar el rendimiento durante la conducción normal de la ciudad.

Durante la aceleración, el motor o el motor eléctrico y motor de propulsión del vehículo. Velocidad de crucero constante, el motor de gasolina y / o el motor eléctrico de forma individual se puede impulsar el vehículo. Durante el frenado, el motor de gasolina se desactiva y el motor eléctrico actúa como generador para recargar la batería Li-Ion. Cuando el vehículo está parado, el motor puede entrar en un modo de inactividad-stop para ahorrar combustible y reducir las emisiones – y el motor permanece apagado hasta que el pedal del freno es liberada.

Comparado con el anterior Honda Civic Hybrid, la quinta generación de Honda IMA del sistema de propulsión proporciona una mejor aceleración a altas velocidades, al mismo tiempo la entrega de un combinado ciudad / carretera estimado EPA de calificación de economía de combustible de 44 mpg – un aumento de 3 millas por galón en el modelo anterior.

Cuerpo

El nuevo 2012 Honda Civic Sedan y Coupe cívico son los modelos más aerodinámico y un estilo agresivo en la historia del modelo – y también el más funcional y versátil en la forma en la mayoría de los clientes Cívico gusta usar sus coches. Como en años anteriores, tanto para 5 pasajeros sedán para 5 pasajeros y estilos de carrocería coupé está disponible. El diseño del sedán es más sofisticada y eficaz, mientras que el coupé es más dramática y emocionante. Ambos son muy aerodinámico, que incluye un ángulo del parabrisas elegante con estrechos pilares A (y más delgados pilares C en la Copa) para una excelente visibilidad hacia el exterior, numerosos menores de ayudas aerodinámicas del vehículo, e incluso de baja resistencia a la rodadura en los neumáticos de todos los modelos excepto Civic Si .

Además de los faros, capó y guardabarros delanteros, no los paneles exteriores visibles en el cuerpo, las luces, el vidrio, la parrilla o parachoques se comparten entre el sedán Civic y Civic Coupe. Las diferencias entre los modelos incluyen rejilla frontal agresivo, fascias delantera y trasera y otros elementos para el Civic Si Coupé y Sedán Civic Si, y extensas ayudas aerodinámicas de la alta economía de combustible HF Cívico. Sin embargo, debajo de la piel, la construcción del chasis de fondo es la misma entre el Civic Sedan y Coupe Civic, excepto que en 105.1 pulgadas, la distancia entre ejes del Civic es de dos pulgadas más largo que el del Civic Coupe.

Diseño Civic Sedan

Aunque en el interior más espacioso que los anteriores modelos, el sedán 2012 Cívico añade un toque sofisticado sin perder el carácter de la Coupe de estilo dramático. Sus cuatro puertas proporcionan servicios mejorados, con una excelente entrada y salida para todos los pasajeros. En la parte trasera, la tapa del maletero se reúne con gracia la ventana trasera y sin problemas en las relaciones con el estilo general del coche. Estándar son de 15 pulgadas llantas de acero de diámetro con cubierta completa, llantas de 15 pulgadas de aluminio para la HF Cívico, llantas de 16 pulgadas de aluminio para el Civic EX y modelos Civic EX-L y 17-pulgadas, llantas de aluminio para el Civic Si.

Cívica Diseño Coupe

Todo lo relacionado con Honda Civic Coupe dice que esto es un coche de conducir, con la fascia delanteras cortas y amplia generación de una visión global agresivo. Sumado a sabor marcadamente deportivo y dinámico del Civic son los faros de ancho, angular, una parrilla audaz, y las aberturas de luz antiniebla en el panel frontal inferior. Un diseño de cuña continúa por el lado del cuerpo Coupé Civic, con el capó, el parabrisas y la cabina de todas las líneas que forman decisivo carácter que crean un fuerte sentido de movimiento. La cubierta trasera de alta refuerza aún más el estilo de la Coupe de cuña dinámica, mientras que un alerón funcional del labio trasero y llantas de 16 pulgadas de aluminio en el Civic EX y modelos Civic EX-L (llantas de 17 pulgadas en el Civic Si) añadir a sus intenciones deportivas claras.

Compatibilidad de Ingeniería Avanzada (ACE ™) Estructura de la carrocería

La ingeniería de compatibilidad avanzada (ACE ™) la estructura del cuerpo es un pionero de Honda unidad cuerpo-tecnología de la construcción. Introducido en el modelo Civic en 2006, aumenta la capacidad del cuerpo para dispersar la energía del choque en una colisión frontal y se prevé para ayudar a entregar la máxima calificación de seguridad.

Unidad de cuerpo rígido de construcción y absorción de energía Zonas de deformación

Aerodinámica del Civic unidad de la estructura del cuerpo juega un papel importante en ayudar tanto el coupé y el sedán de lograr sus calificaciones esperadas parte superior de alta economía de combustible y proyecta seguridad, sino que también contribuye a una conducción suave y silenciosa, y un personaje divertido de conducir. Un cuerpo rígido permite que el ruido y otras perturbaciones a ser más eficiente aislado por bujes y amortiguadores de otros en todo el vehículo.

Incremento en el uso de acero de alta resistencia

Tanto el Honda Civic Sedan y Coupe característica Cívico una rígida y ligera unidad de diseño del cuerpo posible gracias a un mayor uso de acero de alta resistencia. El Sedan 2012 Cívico ahora usa 55 por ciento de acero de alta resistencia, en comparación con el 50 por ciento en la generación anterior. Esto contribuye a una reducción del 7 por ciento en el peso corporal en comparación con el Civic Sedán 2011. Aunque la estructura de la carrocería es ahora más ligero, la rigidez estática y dinámica son un 10 por ciento mejor.

Además, más delgados pilares A (también fabricado en acero de alta resistencia) proporcionan un mayor campo de visión sin poner en peligro la fuerza del cuerpo. Junto con una forma de espejos laterales nuevos, más delgados pilares A también ayuda a minimizar el ruido del viento a altas velocidades.

Las mejoras aerodinámicas

El Sedan 2012 Civic y Civic Coupe son tan aerodinámicamente eficiente que su apariencia sugiere, resultando en mayor eficiencia de combustible, la reducción de emisiones, un mejor manejo a altas velocidades y menores niveles de ruido en el interior. Las mejoras son el resultado de la modelación y pruebas exhaustivas llevadas a cabo durante el proceso de diseño. Los ejemplos incluyen:

Una guía en la defensa delantera dirige el flujo de aire en el compartimiento del motor para el enfriamiento.
Ligero piezas de plástico en el compartimiento del motor, el tanque de combustible y las piezas de la parte de abajo trasera mejorar el flujo de aire.
Spoiler delantero y tracas por delante de los neumáticos delanteros y traseros ayudan al flujo de aire directo alrededor de los neumáticos y pasos de rueda.
Un piso nuevo bajo el suelo mejora significativamente la eficiencia aerodinámica, ayudando a que el aire circule por encima, alrededor y debajo del vehículo – que resulta en un coeficiente significativo de 3.4 por ciento menos de resistencia, en comparación con el Civic 2011.
De baja resistencia espejos laterales reducen el ruido del viento, reduciendo al mínimo la turbulencia (Civic EX y EX-L Cívico modelos también incluyen espejos laterales con calefacción).

Reflector de múltiples Faros Halógenos

Todos los modelos Civic Honda 2012 están equipados con faros multi-reflectores halógenos con una función de apagado automático (Auto On / Off en el EX-L, Hybrid y Si) para la conducción nocturna segura, junto con una apariencia dinámica y dramática. La función de apagado automático apaga automáticamente las luces cuando se quita la llave del vehículo. Montados interiormente vigas halógena de alta ofrecen confianza de conducción aún más la noche con un rayo fresco, la luz brillante y enfocado. Las vigas de halógeno de alta tienen una doble función, como las luces de circulación diurna (DRL) al operar a un voltaje más bajo. Todos los modelos Civic son un recordatorio de los faros-.

Mientras tanto, Honda Civic Si Sedan y Coupe modelos de añadir faros antiniebla situados en las aberturas por debajo del parachoques delantero. Luces de niebla integradas también están disponibles como accesorio instalado por el comerciante en otros modelos Civic 2012.

Luces de freno LED en el Civic Hybrid

Sistema de luces traseras del 2012 Honda Civic Hybrid cuenta con atraer la atención de iluminación LED para las luces de freno y la iluminación suave superficie brillante de las luces traseras. La escultura, de 3 dimensiones aspecto de las unidades añade un elemento de estilo distintivo y una técnica a la vista posterior del Civic. Además, la iluminación LED consume menos energía y mayor vida útil en comparación a las tradicionales bombillas de luz de tungsteno, lo cual es consistente con el énfasis del vehículo en la eficiencia.

De energía de Windows

Todos los modelos Honda Civic 2012 (a excepción de Civic DX) cuentan con ventanas de alimentación con auto-reverse. Todos los niveles de acabado (excepto el DX Civic) también cuentan con una bajada / subida automática la ventana del conductor para mayor comodidad.

One-Touch Techo corredizo eléctrico con función de inclinación

Civic EX, Civic EX-L y los modelos Civic Si tiene un toque de actuación techo corredizo eléctrico con función de inclinación que se abrirá o cerrará con un solo toque del interruptor. La construcción del techo corredizo de fina permite una altura máxima y mayor comodidad. También se incluye un parasol deslizante que se abre automáticamente con el techo corredizo, y la sombra se pueden cerrar para bloquear la luz solar. Una característica de auto-reversa se basa en la operación de techo corredizo.

La seguridad del sistema con la entrada remota

Entrada a control remoto a distancia y sistemas de entrada de tronco son ahora estándar en todos los modelos Civic 2012 a excepción de DX. Mediante una clave de onda con botones del control remoto integrado, todas las puertas se pueden bloquear con un solo toque del botón de bloqueo. Al pulsar una vez DESBLOQUEAR abre la puerta del conductor, mientras se presiona dos veces abre todas las puertas. El maletero también se puede desbloquear pulsando un botón separado del tronco. El sistema tiene un rango operativo de hasta 50 pies.

Área de carga

Otro punto fuerte del nuevo 2012 Civic Coupe y Sedan es impresionante capacidad de almacenamiento. El Civic Sedán ofrece 12.5 pies cúbicos de espacio de almacenamiento (12,1 pies cúbicos para el Sedán EX-L.), Superando el 12,0 pies cúbicos volumen de maletero de la generación anterior – una mejora de 0.5 pies cúbicos o un 4,2 por ciento. El tronco del Civic Coupe ofrece 11.6 pies cúbicos de almacenamiento, un ligero aumento de más de 11,5 del modelo anterior pies cúbicos. Plegado del respaldo del asiento de la segunda fila da un margen adicional para el almacenamiento de objetos voluminosos. Cívica de Gas Natural y el Civic Híbrido tiene un respaldo del asiento trasero fijo.

Convenientemente situado pestillos permiten a los clientes a reducir el respaldo del asiento trasero plegable en el tronco. El Civic EX y Civic EX-L y los modelos Civic Si añade una mayor comodidad con separación 60/40 plegable respaldos traseros, que permiten asientos de pasajeros, simultánea y almacenamiento de carga.

Colores exteriores

El Honda Civic 2012 ofrece una paleta de colores que agrega el carácter dinámico y la audacia de la gama de modelos. Todos los nuevos colores para el Sedan 2012 Cívico incluyen Dyno Blue Pearl, Cool Mist metálicos y perla carmesí. Mientras que en el 2012 Coupe Civic, Dyno y Cool Blue Pearl Mist metálicos son nuevas adiciones a la línea de color. Civic Si Coupe y los modelos Civic Si Sedan agregar un único Sunburst Naranja Perla, mientras que el Civic Hybrid viene en Green Opal metálico. Todos los nuevos colores cambian de apariencia dependiendo de las condiciones de luz del sol, más líneas de la carrocería de amplificación dramática del Civic.

Chasis

El chasis 2012 Civic fue desarrollado para maximizar el placer de conducir, así como la comodidad y seguridad al pasajero. El chasis cuenta con muy desarrollado Honda MacPherson delante y multibrazo sistemas de suspensión trasera, así como adaptado al movimiento de cambio de marcha para un rendimiento excelente dirección y una mayor eficiencia. Independientemente de si se trata de un sedán versátil Cívica o Coupe, deportivo Civic Si, Civic Hybrid o eficiente, limpio Gas Natural Civic o el valor de un modelo orientado Cívico HF, todas las Honda 2012 ofrece un alto nivel de refinamiento, el manejo seguro y una experiencia de diversión al volante – mientras que también proporciona una excelente seguridad.

Ruedas y neumáticos

El 2012 Honda Civic Sedan y modelos Civic Coupe con una variedad de 15 -, 16 – y rines de 17 pulgadas de diámetro y llantas para toda estación, con un ahorro de espacio rueda de repuesto situada bajo el suelo del maletero. Los detalles incluyen:

Civic DX Sedan, Coupe Civic DX y LX Cívica – ruedas de acero 15×6 con cubierta completa y neumáticos P195/65R15
Civic EX Sedan, Civic Coupe EX y Civic EX-L – 16×6.5 pulgadas con llantas de aluminio y neumáticos P205/55R16
Civic Hybrid – 15×6 pulgadas de aluminio ruedas y neumáticos P195/65R15
Civic Si Sedan y Civic Si Coupé – 17×7 pulgadas llantas de aleación y P215/45R17 (con neumáticos de verano está disponible)
Civic Hybrid – 15×6 pulgadas llantas de aleación y neumáticos P195/65R15 del bajo-balanceo-resistencia
Gas Natural Cívico – 15×6 pulgadas con llantas de acero con cubierta completa y neumáticos P195/65R15
Civic HF Sedan – 15×6 pulgadas de aluminio ruedas P195/65R15 y neumáticos de baja resistencia a la rodadura

Para mayor ahorro de combustible, el Civic 2012 utiliza los neumáticos nuevos que son de 5 por ciento más ligero con una mejora del 10 por ciento para el coeficiente de resistencia a la rodadura (CRR) en comparación con el anterior Civic neumáticos. De un material la banda de rodamiento de baja masa, más delgado paredes laterales y una estructura optimizada, los neumáticos nuevos ayudar a reducir el consumo de combustible – todo ello manteniendo la durabilidad y vida útil comparable proyectada. La HF Cívica reduce aún más la resistencia a la rodadura de los neumáticos por un período adicional de 21 por ciento en comparación con los neumáticos estándar Cívico.

Interior

Creativo y expresivo, amplio y práctico – el Honda Civic 2012 interior es tan impresionante como el diseño de la carrocería, mientras que con un diseño audaz y avanzado instrumento que se parece a nada en la clase. El interior del nuevo Civic se basa en el diseño sofisticado ya de la actual generación cívica mediante la adopción de una “interfaz inteligente” enfoque. Con este enfoque, el interior está dividido en diferentes áreas para la muestra principal instrumento por encima del volante, la información secundaria situada más abajo en el área visible a través del volante, y una tercera a la derecha del conductor. En general, los controles son claros y fáciles de operar, con un diseño limpio y sencillo manejo muy intuitivo.

Todas las formas, texturas y colores de trabajar juntos para crear un ambiente acogedor contemporáneo que es a la vez visual y táctilmente gratificante. Todo lo que el conductor necesita está al alcance de la mano y los materiales y acabados son cuidadosamente seleccionados y las características del equipo. Distintas zonas superior e inferior del panel de instrumentos tiene sus propios materiales únicos que crean zonas visuales que añaden belleza y la riqueza.

Sobre la base del envase con éxito en la generación anterior, el 2012 Honda Civic Sedan ha obtenido una pequeña cantidad de volumen de pasajeros interiores y también las ganancias en los hombros y las caderas. El Civic Coupe gana un incremento en la habitación delantera del hombro. Tanto el Sedán y Coupé se clasifican como vehículos compactos por la Agencia de Protección Ambiental (EPA).

Dimensiones interiores

Aunque el sedán Civic 2012 externamente la misma anchura y longitud, que ha ganado en volumen de pasajeros del interior de 3,7 metros cúbicos, y tiene más espacio para los hombros delante y de delante adicionales y espacio para las caderas trasero. El Civic Coupe ha ganado 1,2 pulgadas de espacio para los hombros delante. Otras dimensiones interiores son menos de una pulgada de la generación anterior.

Volante

El nuevo Honda Civic de tres radios del volante es una unidad de pequeño diámetro acorde con carácter deportivo del vehículo y detalles del vehículo rápida relación de dirección. Civic EX-L y Si las ruedas de dirección son de cuero recortado de un aspecto aún más deportivo y se siente. Todos los modelos cuentan con una inclinación Cívico manual y ajuste de la columna de dirección del telescopio para acomodar mejor a los conductores de diferentes tamaños. Civic LX y los modelos superiores ahora incluyen audio, i-MID y los botones de control de crucero. Bluetooth ® con HandsFreeLink ® botones de control están incluidas en todos los modelos excepto el Civic DX, LX Cívica y Ciudadana HF.

Los materiales del interior

Las superficies interiores de los Civic 2012 están diseñados para ser agradable al tacto, con controles que son ergonómicas y operar con precisión. Tapicería de tela es estándar en la mayoría de los modelos Civic, con el Cívico EX-L recibir asientos de cuero. De cuero también está disponible en el Civic Hybrid.

Asientos

Al igual que la anterior generación de Honda Civic, el modelo 2012 puede acomodar a cinco pasajeros. Los dos asientos delanteros se han rediseñado por completo con una construcción de asiento más de apoyo. El Civic Coupe tiene más apoyos laterales de la Civic Sedán y el Civic Si aumenta aún más apoyo lateral firme con refuerzos laterales. Los dos asientos delanteros reclinables manualmente, y el asiento del conductor dispone de un control de ajuste de altura manual. Para mejorar el acceso a los asientos traseros en el Civic Coupe, el asiento del acompañante dispone de autorización del respaldo de un solo toque y función de diapositivas.

Un piso trasero plano mejora el confort de los pasajeros por abrir espacios mucho más el pie para que el pasajero medio. Para aumentar el espacio de almacenamiento, el Civic DX, LX Cívica y los modelos Civic HF disponen de una sola pieza respaldo del asiento trasero plegado, mientras Civic EX, Civic EX-L, y los modelos Civic Si cuentan con un plegable dividido 60/40 asiento trasero. El Gas Natural Cívico híbridos y Cívica han fijado asientos traseros.

Almacenamiento Interior

Una consola central rediseñada de almacenamiento con un apoyabrazos de gran combina el confort con la funcionalidad. Dos portavasos grandes están situados en la consola central, y cada panel de la puerta tiene un compartimiento de almacenamiento incorporado y soporte para botellas. Los modelos Civic Coupe tiene un soporte para botellas y compartimiento de almacenamiento integrado en cada lado de la cabina trasera. Una guantera espaciosa y un compartimiento abierto situado a la izquierda del volante proporciona almacenamiento adicional.

Sistemas de control climático

Civic LX y los modelos superiores disponen de aire acondicionado con un micrón integrado de filtración de aire del sistema capaz de filtrar cerca de 100 por ciento de las partículas que son más de ocho micrones en tamaño (el tamaño de la mayoría de polen), y aproximadamente el 40 por ciento de las partículas de hasta 0,3 micras ( sobre el tamaño de las emisiones de diesel). El Civic Hybrid tiene un control automático de clima con un compresor secundario, accionado por un motor eléctrico de alto voltaje que garantiza la temperatura de la cabina se mantiene en el nivel deseado en ralentí del motor-stop.

Ventanas eléctricas, cerraduras y entrada sin llave

Elevalunas eléctricos son equipo estándar en todos los modelos Honda Civic. Civic LX y los modelos superiores ofrecen un funcionamiento auto-arriba y abajo en la ventana del conductor. Seguros de puertas eléctricos con una personalizable auto de cierre automático son estándar en el Civic LX y los modelos superiores. Entrada a control remoto es estándar en todos los modelos excepto el DX, y un sistema inmovilizador del motor también es estándar en todos los modelos Civic 2012.

Seguridad

El Honda Civic 2012 incluye un alto nivel de equipamiento de seguridad estándar en cada modelo. El Civic 2012 integra la más avanzada tecnología de seguridad de Honda, incluyendo la ingeniería de compatibilidad avanzada (ACE ™) estructura de la carrocería, de dos hileras airbags laterales de cortina y airbags laterales delanteros de cada modelo y nivel de equipamiento. La estructura ACE ™ cuerpo mejora la protección de los ocupantes y la compatibilidad de accidente en los choques frontales. El diseño ACE ™ utiliza una red de elementos estructurales conectados para distribuir la energía del choque de manera más uniforme a lo largo de la parte delantera del vehículo. Esto mejora la gestión de la energía del choque frontal ayuda a reducir las fuerzas transferidas a la cabina, y puede ayudar a dispersar de manera más uniforme las fuerzas transferidas a otros vehículos involucrados en el accidente. ACE ™ también aumenta la probabilidad de los parachoques del vehículo dos de conectar adecuadamente en caso de colisión, incluidos los vehículos más grandes y más pequeños y aquellos con alturas de parachoques diferentes.

Cada Cívico incorpora airbags laterales de cortina y airbags laterales delanteros con un sistema de detección del lado del pasajero de posición del ocupante (OPDS) como equipo estándar.

Posted in 2012 Modelos, Honda Tagged with: , , , , ,