2013 Audi A4 allroad quattro

2013 Audi A4 allroad quattro

2013 Audi A4 allroad quattro

Un éxito de ventas se ha convertido en aún más atractivo: Audi ha actualizado la serie A4. Nuevas soluciones para la eficiencia, la dinámica de conducción y de información y entretenimiento, junto con un diseño aún más atractivo, dan fe de la “vanguardia de la técnica” alcanzado por el sedán A4, A4 Avant, el A4 allroad quattro y el S4.

Diseño

El A4 es éxito de ventas de Audi – desde hace 39 años ahora y en su octava generación. La marca ha vendido diez millones de estos modelos en total. El Audi A4, con su atractivo elegancia, deportividad y emocional, forma la pieza central de la marca Audi. Y ahora el diseño se ha convertido en aún más claramente definidos y sorprendente en todos los modelos – la berlina, Avant, el allroad quattro y el S4.

El nuevo aspecto acentúa aún más las líneas horizontales en la parte delantera. El capó del motor es más arqueado, las esquinas superiores de la parrilla de marco único se afilan y las costillas cruz y los anillos de Audi se ponen de relieve en tres dimensiones. La parrilla está pintada de color gris, con negro brillante en los modelos de seis cilindros o en combinación con el paquete exterior S line. Los paragolpes rediseñados son sorprendentes con sus entradas de aire angulares, sus rejas de revisión y las luces de niebla delantera plana. El Audi A4 allroad quattro se caracteriza por las aplicaciones de su parrilla de cromo horizontal y en los faros antiniebla redondos.

Los faros también han cambiado, con una ligera ondulación en los bordes inferiores, y un interior reorganizado. Los faros xenón plus están disponibles a partir de Audi bajo petición. El LED de luces de circulación diurna formar una banda estrecha, ópticamente homogéneo que permanece abierta en las proximidades de la lente de xenón. La luz adaptativa con luces de giro estáticas y dinámicas están disponibles bajo petición.

Las luces traseras reflejan la forma de los faros, y en combinación con xenón plus tienen tiras de LEDs homogénea. El paragolpes con su difusor ha sido rediseñado, con el sistema de escape siempre termina en dos tubos de escape.

Hay una selección de 15 acabados de pintura, entre ellos cuatro nuevos tonos. El sedán y Avant, la oferta del paquete S line exterior, mientras que el Avant también incluye un spoiler de techo.

Las modificaciones han cambiado las dimensiones de sólo unos pocos milímetros. El sedán Audi A4 Avant y el cada uno tiene una longitud de 4,70 metros (15,42 pies), mientras que el A4 allroad quattro y S4 son 4,72 metros (15.49 pies) de largo. La distancia entre ejes para todos los modelos son 2,81 metros (9,22 pies), y el ancho es de 1,83 metros y 1,84, respectivamente (6,0 y 6,04 metros). La altura varía entre 1,41 y 1,50 metros (4,63 m y 4,92), según la versión del cuerpo.

Interior

El interior de los modelos Audi A4 también se ha refinado. Audi ofrece una amplia selección de volantes con nuevos cromados y las incrustaciones de alto brillo, con el volante deportivo de cuero también con un borde aplanado inferior. El cabezal del timón y la llave de contacto se han modificado. Aplicaciones de alto brillo y el ajuste del cromo delgados en los controles de un toque de elegancia al interior.

El acabado de elaborar hace que la operación aún más sencilla y más intuitiva. El MMI navegación plus sistema ahora cuenta con cuatro botones en lugar de ocho, con una función de script integrado en el control de volumen. Otras mejoras operación preocupación de la transmisión automática, los sistemas de aire acondicionado eficiente, Audi drive select y el volante multifunción. La calefacción en los asientos y aire acondicionado son ahora operados directamente en los botones correspondientes.

El alto nivel de mano de obra es tanto una cuestión de rutina para Audi como un toque seguro en la gama de colores. Todos los colores de interior – excepto el negro – se han re-coordinada. La gama de tapicería también ha sido revisada, con cuero napa fina de cuero reemplazando Valcona. El nuevo corte de una parte de racimo ha sido adaptado en el color del interior, mientras que los embutidos están disponibles en aluminio Trigon, nogal marrón oscuro y natural de grano fino de cenizas. Especialmente llamativa es la de roble Beaufort incrustaciones de madera contrachapada.

El interior del paquete deportivo S line viene en negro, refinado, con aplicaciones de alta calidad. Llantas de 18 pulgadas o las llantas opcionales de 19 pulgadas y una línea S suspensión deportiva que rebaja la carrocería en 30 milímetros (1,18 pulgadas) completan el paquete. Audi exclusive y Audi exclusive line ofrecen más opciones individualizadas.

El maletero del sedán Audi A4 sigue teniendo sus 480 litros de capacidad – 962 litros con los asientos traseros abatidos (16,95 y 33,97 metros cúbicos). El A4 Avant y A4 allroad quattro tiene 490 litros y 1430, respectivamente (17,30 y 50,50 metros cúbicos), con Audi ofrece un portón trasero de accionamiento eléctrico opcional para ambos modelos.

Motores

El nuevo sistema de Audi A4 es la unidad establece nuevos estándares. Los niveles de consumo han caído un 11 por ciento en promedio, a pesar de la mayor potencia y par motor de muchos de los motores. En la berlina y el Avant cada uno, Audi ofrece cualquiera de los seis TDI y cuatro motores de gasolina, con 23 posibles combinaciones de motor-transmisión. Todos los motores son sobrealimentados de inyección directa de sistemas, el sistema start-stop y el sistema de recuperación son estándar en todas partes.

Los motores TDI combinan la potencia de arrastre con eficiencia de vanguardia, con las versiones de cuatro cilindros presenta grandes modificaciones. Un nuevo péndulo centrífugo del tipo de absorción (en el 2.0 TDI de 100 kW, 120 kW o 130 kW con tracción quattro) en el volante de doble masa hace que el motor en marcha aún más refinado y silencioso a bajas revoluciones, incluso antes de cambio ascendente y el ahorro de hasta 0,2 litros cada 100 km.

La variante más económica de la familia de modelos es el Audi A4 2.0 TDI con 100 kW (136 CV). En la berlina, este motor sólo necesita 4,2 litros de combustible cada 100 km (56,0 millas por galón EE.UU.), en promedio – un equivalente de CO2 de sólo 112 gramos por km (180,25 g / milla). El nuevo A4 2.0 TDI con 120 kW (163 CV), también se ha optimizado para una máxima eficiencia, logra con 4,4 litros de diesel cada 100 km (53,46 mpg EE.UU.). Esto equivale a 115 gramos de CO2 por km (185,07 g / milla). Ambos motores están disponibles para la berlina y Avant.

Además, otros tres motores de cuatro cilindros diesel están disponibles – con 88 kW (120 CV), 105 kW (143 CV) y 130 kW (177 CV). También se pueden pedir para el allroad quattro, además de la versión de nivel de entrada. Tres V6 TDI completar la línea. El 3.0 TDI con 150 kW (204 CV) (no para el allroad quattro) es el más eficiente motor de seis cilindros en su clase en todo el mundo, en la berlina A4 que consume un promedio de sólo 4,9 litros de combustible cada 100 km (48,0 EE.UU. mpg). La segunda variante, el 3.0 TDI genera 180 kW (245 CV), con una versión diesel especialmente limpia.

La serie Audi A4 también presenta el último estado del arte en la tecnología del motor de gasolina. Un nuevo hito de la familia TFSI es el nuevo motor de 1.8 litros, disponible para la berlina y Avant. El motor de cuatro cilindros ofrece un empuje deportivo, con una potencia de 125 kW (170 CV) y 320 Nm (236,02 libras-pie) de torque. El consumo medio en el sedán Audi A4 se limita a 5,6 litros cada 100 km (42,0 millas por galón EE.UU.), o 134 gramos de CO2 por km (215,65 g / milla). Que es una disminución en el consumo del 19 por ciento en comparación con el motor predecesor.

El nuevo motor 1.8 TFSI cuenta con muchas novedades: en el control de sus válvulas y su elevación, en el sistema de gestión térmica novela, en el sistema de inyección de combustible, en el turbocompresor y en la integración del colector de escape en la culata. El motor pesa 3,5 kilogramos (7,72 libras) menos y su fricción interna ha disminuido considerablemente.

El motor de gasolina de entrada es el 1.8 TFSI con 88 kW (120 CV). El 2.0 TFSI – como el único motor de encendido por chispa, también está disponible en el allroad quattro Audi A4 – entrega 155 kW (211 CV). En la parte superior de la línea es el 3.0 TFSI en dos variantes. En el Audi A4 V6, para seguir un poco más tarde, ofrece 200 kW (272 CV). En el modelo deportivo Audi S4 más alto de su poder es un impresionante 245 kW (333 CV).

Línea de conducción

La amplia gama de transmisiones es típico de Audi. Una transmisión manual de seis velocidades es estándar en los modelos sedán y Avant con tracción delantera, la mayoría de las variantes ofrecen multitronic de variación continua como una opción. Las versiones quattro cuentan con la transmisión manual o (en el 2.0 TDI con 130 kW (177 CV)) de siete velocidades S tronic de a bordo. El Audi A4 allroad quattro cuenta con una transmisión manual o S tronic con todas las versiones del motor.

El innovador sistema de gestión térmica acorta la fase de calentamiento de la caja de cambios manual, entre otras cosas, y por lo tanto reduce la pérdida por fricción. Todas las transmisiones se distinguen por la operación conveniente y precisa, de alta eficiencia y una amplia gama de relaciones de cambio – las relaciones de largo en las marchas más alta reduce el consumo de combustible, mientras que las tasas cortas en las marchas cortas se benefician de la dinámica.

La tracción permanente a las cuatro ruedas es estándar en el Audi A4 allroad quattro, disponible en la berlina y el Avant de la 2.0 TDI de 105 kW (143 CV). La familia A4 utiliza el diferencial central autoblocante aquí. En el funcionamiento normal de conducción se transmite principalmente el par motor a las ruedas traseras en la proporción de 40 a 60. Si es necesario, la redistribución se produce en el menor tiempo posible. Los suplementos de par vectorial función de la obra del diferencial central con las aplicaciones de frenos finamente incrementa, para hacer el manejo más precisa y segura.

En las variantes V6 quattro de Audi ofrece el diferencial deportivo como un suplemento, el préstamo máximo de precisión y alta tracción para el A4 en las curvas en los límites de la manipulación. El componente de gama alta activamente distribuye la potencia entre las ruedas traseras cuando sea necesario.

Chasis

El chasis del Audi A4 se destaca por su precisión deportiva, el confort de marcha elevado y mayor seguridad. Los soportes de los brazos de control de la suspensión trasera y las características de los amortiguadores han sido aún más afinado. La mayoría de los componentes de la suspensión delantera de cinco brazos y el trapezoidal-link suspensión trasera están hechos de aluminio.

La dirección asistida electromecánica es nuevo en todos los modelos de la serie. La relación de transmisión directa de transmitir contacto con la carretera precisa; aplicaciones ligero freno contrarrestar tirando a un lado de manera desigual en las superficies resbaladizas. La dirección asistida electromecánica no requiere de energía para el movimiento en línea recta, lo que reduce el consumo de combustible hasta en 0,3 litros cada 100 km. Esto es equivalente a una reducción de las emisiones de CO2 de hasta 7 g / km (11,27 g / milla).

Otra de las características de gama alta que ofrece el Audi A4 de un estatus especial en su clase es el Audi drive select. En el paquete básico, el conductor puede cambiar la característica del acelerador, los puntos de cambio de la transmisión automática, la dirección asistida y el aire acondicionado automático entre los cuatro modos de “comodidad”, “auto”, “dinámico” y “eficiencia. ” Si hay un sistema de navegación a bordo, el más “individual” modo también se incluye.

Otros módulos son opcionales – control de crucero adaptativo o el sistema de control de crucero, el diferencial deportivo, la suspensión con control de amortiguación y la dirección dinámica. Por medio de un engranaje de superposición, la relación de transmisión se ajusta de manera continua variable en función de la velocidad impulsada; en el manejo de los límites de pequeñas intervenciones compensar subviraje y sobreviraje.

Todas las versiones de tracción delantera-del Audi A4 función del programa de estabilización electrónica (ESP) con diferencial electrónico de deslizamiento limitado. En la dinámica de conducción aún más el sistema mejora el manejo y la seguridad mediante el inicio de las intervenciones mínimas de frenado en la rueda delantera que está sujeta a una reducción de la carga en el interior de la curva. Los frenos de las ruedas grandes – con discos ventilados delanteros y traseros en muchas variantes – ofrecen una excelente potencia de frenado y puede ser modulada con precisión.

Todas las variantes Audi A4 salen de la línea de montaje de ruedas de aluminio elegante. Dependiendo de la versión del motor, que son 16 o 17 pulgadas de tamaño, los neumáticos con resistencia a la rodadura optimizada pertenecen a la serie 205/60 y 225/50. El A4 3.0 TFSI tiene llantas de 18 pulgadas con neumáticos de serie 245/40. La línea de opciones de rangos de 19 pulgadas con neumáticos de serie 255/35. Cuatro de las 18 ruedas disponibles son los nuevos diseños. El A4 allroad quattro ofrece cuatro diseños independientes.

Sistemas de asistencia

Audi ofrece sistemas altamente desarrollados para la ayuda a la familia A4, por lo que la conducción sea más relajada. Estándar en todas las variantes es el sistema de información al conductor con la recomendación de nueva ruptura – detecta y llama la atención del conductor a las desviaciones de conducta de conducción típicos sobre la base de los movimientos de dirección y otros parámetros.

El control de crucero adaptable mantiene el sistema de asistencia Audi A4 a una distancia constante del vehículo precedente a velocidades de entre cero y 200 km / h (124.27 mph). Si la amenaza de una colisión por alcance es inminente a velocidades inferiores a 30 km / h (18.64 mph), el sistema ejecutará una aplicación del freno completo. Audi lane assist ayuda al conductor activo de acuerdo a su carril. Una cámara detecta las marcas del carril y el sistema hace pequeñas correcciones en la dirección si es necesario. El Audi side assist vigila el espacio detrás del Audi A4 por el radar y detecta vehículos en el ángulo muerto, por ejemplo.

Información y entretenimiento systemsAudi ofrece un kit completo de estado de la técnica de los sistemas de información y entretenimiento para su serie A4. La radio CD con ocho altavoces coro es estándar, mientras que el sistema MMI navegación plus con disco duro grande, monitor en color, gráficos 3D y un reproductor de DVD constituye la parte superior de la línea. Control por voz y la difusión de audio digital opcional son más mejoras en el sistema.

El suplemento de gama alta en el sistema MMI navegación plus es el teléfono de Bluetooth para el coche en línea. Audi a través de conectar el sistema ofrece servicios especiales en el coche, como el control por voz de Google para búsquedas de puntos de interés y la navegación con Google Earth imágenes, junto con Google Street View. Audi información sobre el tráfico en línea, otro de esos servicios, ofrece al conductor las últimas noticias sobre la congestión a lo largo de la ruta seleccionada. El punto de acceso WLAN, otra de las características del teléfono Bluetooth para el coche en línea, permite a los pasajeros en el Audi A4 para navegar por Internet y enviar e-mails que les plazca con sus dispositivos móviles.

El Audi S4

El Audi S4, disponible en las versiones sedán y Avant, emplea el motor más potente de la línea – el 3.0 TFSI con 245 kW (333 CV) y 440 Nm (324,53 libras-pie) de torque. El consumo de la berlina de combustible promedio es de apenas 8,0 litros cada 100 km (29,40 mpg EE.UU.) – con un rendimiento impresionante: El Audi S4 acelera en 5,0 segundos de cero a 100 km / h (62,14 mph) y alcanza una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 kmh (155.34 mph).

La modificación Audi S4 es identificable a partir de los cambios en los faros, paragolpes, las entradas de aire y colores. El interior también presenta cambios sutiles en la apariencia. La suspensión deportiva S y llantas de 18 pulgadas presentado en el S4 ofrecen excelente agarre en carretera.

Precios

Los precios de los A4 han cambiado muy poco, a pesar de la mejora extensa. Por ejemplo, el Audi A4 2.0 TFSI cuesta sólo € 475 más – el sedán deportivo aparece ahora en € 35.425.

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