2013 Lexus GS 350 F Sport

2013 Lexus GS 350 F Sport

2013 Lexus GS 350 F Sport

Lexus revelará el nuevo 2013 GS 350 F paquete Sport en el 2011 Specialty Equipment Market Association (SEMA) en Las Vegas. Sobre la base de la emoción de la GS 350 de cuarta generación que se reveló en Pebble Beach en agosto de 2011, el Lexus GS 350 F paquete Sport fue diseñado para involucrar a los entusiastas de la conducción con la ingeniería de la fábrica y la capacidad para llevar el rendimiento a un nivel completamente nuevo. Único en el paquete Sport F será agresivo llantas de 19 pulgadas, M-Sport sintonizado Suspensión Variable Adaptable (AVS), más gruesas barras estabilizadoras, los cambios de buje, y los nuevos frenos delanteros más grandes con pastillas de alta fricción. Además, con tracción trasera (RWD) modelos estarán equipados con llantas de 19 pulgadas de ancho se tambaleó y de dirección variable Relación de engranajes (VGRS). En el interior, el paquete completamente nuevo también cuenta con una actitud deportiva con asientos deportivos de un nuevo 16-eléctrico para el conductor, el tratamiento exclusivo diseño interior y Deporte dispone de F exclusivo Cabernet Red interior de cuero.

“El totalmente nuevo GS 350 F con el paquete Sport ofrecerá a nuestros clientes mayor agilidad y una apariencia más deportiva”, dijo Mark Templin, Lexus vicepresidente de grupo y gerente general. “Los componentes F inspirado en las carreras de ingeniería de precisión el deporte fueron para este vehículo, que ofrece un rendimiento de calidad sin compromiso.”

Motor / Transmisión / Tren / rendimiento

Al igual que con la GS 350, GS 350 F el paquete Sport está propulsado por un avanzado V6 de 3.5 litros, con cuatro cámaras, y cuatro válvulas por cilindro y sincronización de válvulas variable doble con inteligencia. A 306 caballos de fuerza, es uno de los motores de base más potente en el segmento, así como el único tanto con el puerto y la inyección directa. Se propulsa el coche de 0-60 mph en 5,7 segundos y, al mismo tiempo, la economía de combustible ha sido mejorado.

2013 Lexus GS 350 F Deporte
La aceleración de 30 a 50 millas por hora puede tomar sólo 3,0 segundos, y la mejora de las características de sonido del motor complementan el más audaz, la personalidad más enérgica de la nueva GS. La transmisión de seis velocidades caja de cambios automática secuencial tiene paletas de cambio y las funciones de conducción deportiva como equipo estándar.

La transmisión incorpora muchas características adoptadas desde el Lexus IS F sedán de alto rendimiento – incluyendo más rápido los cambios y reducir la marcha del acelerador blips – para apoyar cuatro modos de conducción que puede ser operado por alternar el Lexus Drive Mode Selector. Además de la modalidad normal, el conductor puede personalizar la experiencia de conducción con ECO, S Sport y Sport + S modos.

Un opcional de control electrónico en todas las ruedas motrices del sistema está diseñado para mejorar la tracción en una variedad de condiciones de conducción. El sistema puede variar de adelante hacia atrás el balance de par de 50/50 hasta un máximo de 30/70, en función de las condiciones de conducción, para el control excepcional.

Chasis / cuerpo / Suspensión / Llantas / Frenos

Para proporcionar una experiencia de conducción más atractivo, incluyendo un nuevo cuerpo aerodinámico, una plataforma completamente nueva, con una postura más amplia y más rígida la estructura, una transmisión con cambios más rápidos, el sonido del motor y las notas distintivas de escape, y un mejor soporte del asiento, los ingenieros de Lexus miró hacia el Lexus LFA superdeportivos en busca de inspiración.

La nueva plataforma ha sido diseñada para ser más rígidos. Los ingenieros llevaron a cabo pruebas de plataforma amplia, en última instancia, aumentar el número de puntos de soldadura y la adición de las soldaduras por láser en lugares muy específicos. La pista, más amplio, de casi dos pulgadas, funciona en combinación con un diseño de suspensión revisada para ayudar a asegurar una posición más sólida y el rendimiento en las curvas superiores.

El nuevo sistema de suspensión está diseñada para ayudar a guiar la GS 2013 en las curvas con precisión. En el control de frente, los brazos y antebrazos son de aluminio y utilizan grandes bujes. El subchasis trasero ha sido rediseñado por completo para dar cabida a una suspensión trasera completamente nuevo multi-link, con geometría de la suspensión mejorada que ayuda a retener la fuerza de los neumáticos en las curvas y mejora el control posterior. Con la plataforma más rígida y más ligeros, los choques pueden utilizar más ligero-viscosidad del aceite, así que se mueven fácilmente y responden a las entradas pequeñas con mayor rapidez.

El uso de las armas de control delantero y trasero de aluminio ayuda a reducir el peso no suspendido y los resultados en mejoras significativas en la agilidad, la lista de amortiguación, confort de marcha, el control del cuerpo y la precisión de la dirección. En general, la suspensión es más ligero y más fuerte, lo que le permite reaccionar a un manejo fácil, y el paseo en silencio, sin dureza.

El Lexus GS 350 F paquete Sport ofrecerá una opción de nuevo desarrollo dinámico de manejo de Lexus (LDH) con sistema de dirección dinámico trasero (DRS) para aquellos que buscan una mayor agilidad. Esta tecnología de punta ofrece la plataforma líder de integración primer Lexus ‘de DRS, Dirección de Energía Eléctrica, y de dirección variable Relación de engranajes. Control de la velocidad del vehículo, la dirección de la dirección y las acciones del conductor, el sistema calcula el ángulo óptimo para las cuatro ruedas. LDH ayuda a optimizar el ángulo de deslizamiento del vehículo. Utilizando VGRS en la parte delantera y DRS en la parte trasera, el sistema puede gestionar de forma independiente los dos ángulos de rueda delantero y trasero de dirección para ayudar a mejorar a su vez, en respuesta, el agarre trasero, control de vehículos y la agilidad en las curvas en general.

La última generación del exclusivo Lexus sistema para la gestión dinámica integrada de manejo de coordenadas Lexus dinámica, el sistema antibloqueo de frenos, control de tracción, Control de Estabilidad del Vehículo y Suspensión Variable Adaptable. Suspensión Variable Adaptable ayuda a controlar la rueda delantera y trasera y ofrece un comportamiento de conducción ágil, fuerte y seguro con una respuesta más directa a las acciones del conductor. El sistema monitorea la velocidad del vehículo LDH y la velocidad de giro, el ángulo de dirección y velocidad, y G lateral para calcular la necesaria entrada posterior del volante, a un ángulo máximo de 2,0 grados DRS. En la mayoría de velocidades por debajo de 50 mph a las ruedas delanteras y traseras giran en direcciones opuestas. En ciertas condiciones, a velocidades superiores a 50 mph las ruedas delanteras y traseras giran en la misma dirección.

Además DRS coordinación con VGRS y AVS, el sistema Lexus Manejo dinámico automáticamente personalizar el ajuste de la suspensión adaptativa y sistemas de seguridad activa para adaptarse a las condiciones del camino, la velocidad del vehículo y el estilo de conducción, dando a los conductores la confianza necesaria para aprovechar al máximo el rendimiento de conducción excepcional de la SG con F paquete Sport.

El GS 350 RWD con el paquete deportivo M será el único equipado con llantas de 19 pulgadas de ancho escalonado emparejado con 235/40/19 delante y 265/35/19 neumáticos traseros, neumáticos más anchos atrás nunca en una berlina de Lexus. Las ruedas de anchura más amplia permite un aspecto más deportivo, y también ayudará a proporcionar mayor tracción. A las cuatro ruedas (AWD) modelos se combinarán con 235/40/19 llantas para toda estación en la parte delantera y trasera.

Seguridad / Características de seguridad

Al igual que con la GS 350, GS 350 F el paquete Sport será equipado de serie con 10 airbags, incluyendo un airbag de rodilla para el conductor y el pasajero delantero. Los ocupantes de los asientos traseros tienen montadas en los asientos bolsas de aire laterales, y los cuatro ocupantes exteriores están equipados con airbags laterales de cortina. También son estándar los nuevos lesiones por traumatismo cervical La disminución de los asientos delanteros diseñados para ayudar a limitar el movimiento excesivo de la cabeza, y ayudar a disminuir la gravedad de las lesiones tipo latigazo en ciertos tipos de colisiones traseras. Estándar de los cinturones de seguridad con pretensores con limitadores de fuerza utilizada para los asientos delanteros y traseros laterales ayudar más a la protección de los ocupantes.

Las opciones disponibles para ayudar a mejorar aún más la seguridad de los ocupantes incluyen un Sistema de Pre-Colisión, que utiliza el Crucero de Radar Dinámico sistema de control para proporcionar una alerta temprana de ciertos objetos que viajan directamente por delante que podría resultar en una colisión frontal. El sistema también utiliza una cámara infrarroja de Lexus-primero con nueva tecnología de exploración para supervisar los ojos del conductor. En el caso de que el conductor no parece estar mirando hacia adelante cuando una colisión es inminente, el sistema iniciará el aviso a un umbral de antes. Si el conductor sigue sin responder y hacer la maniobra adecuada, el sistema iniciará la intervención de frenado de hasta 1,2 segundos antes del impacto, ayudando a disminuir la severidad de la colisión. Con disponibilidad de Manejo de Lexus dinámico, PCS le ayudará a reducir aún más la ocurrencia de una colisión.

Otros sistemas de seguridad disponibles incluyen un sistema de visión nocturna que mejora la visibilidad del conductor en la noche, Heads Up Display, un monitor de punto ciego que ayuda a detectar vehículos en la parte trasera / lado los puntos ciegos, y Carril Assist (LKA) con Lane Departure Warning (LDW). GS es el primero de su segmento en ofrecer LKA con un par de dirección activa para proporcionar una pequeña cantidad para ayudar en el mantenimiento de curso, mientras que la función LDW avisa al conductor si el sistema detecta que el vehículo está empezando a desviarse de la senda.

Diseño Exterior

El GS 2013 expresa una nueva generación de la filosofía de diseño de Lexus, con su fachada esculpidas con precisión y dirigirá el resto de la alineación en una dirección totalmente nueva. Cuando los diseñadores de la forma de GS que visualiza el flujo de aire alrededor de él y, al igual que el superdeportivo LFA, máxima eficiencia aerodinámica de bajo coeficiente de arrastre.

Siguiendo las claves de diseño de inspiración de la sociedad de la alineación y CT 200h, el paquete Sport F se separa de la SG line-up con detalles exteriores distintivos. Para mostrar su actitud agresiva, el Lexus GS 350 F paquete Sport será equipado con un parachoques delantero deportivo y parte inferior trasera de valencia, spoiler trasero, inserciones de malla única F Deporte calandra y del logo Deporte F.

El GS fusiona estilo distintivo con la funcionalidad de ingeniería. La parrilla del huso firma con su contorno trapezoidal integre plenamente en el parachoques delantero agresivo que permite el flujo de aire eficiente. Las entradas de aire ubicadas en los bordes exteriores de la parrilla inferior sirven como conductos de refrigeración. Este rasgo distintivo de diseño de Lexus combina con la hundidos, faros de alta tecnología y en forma de L LED luces de circulación diurna más expresar confianza y carácter dinámico del vehículo. Los faros utilizan un diseño de haz del proyector, añadiendo un aspecto fuerte, cincelada y una excelente iluminación. Aletas incorporadas en el lado de las luces traseras y el diseño de la zona del tronco toda la ayuda de aire directo sobre el pasado y el coche. La zona parachoques trasero bajo la carrocería se ha diseñado para reducir la resistencia del viento para ayudar a mantener el coche bien plantados en el suelo.

Desde el otro lado, la SG proyecta la imagen de un sedán deportivo espacioso, con una postura de camino-abrazo más amplio. El panel inferior cónico del eje de balancín y el voladizo delantero corto dan al vehículo una sensación de movimiento. Ancho para mejorar el frente y los arcos de rueda traseros añadir una postura atlética para mejorar la presencia dinámica del vehículo.

El parachoques trasero tiene un difusor de escape centrada distintivo y aletas aerodinámicas para ayudar a controlar el flujo de aire bajo la carrocería. En combinación con las luces traseras en forma de L-LED, un rasgo de diseño de Lexus, estas características parachoques trasero dar una apariencia de alto rendimiento. En general, la nueva hoja de metal GS representa una ampliación significativa de la Lexus L-finesse filosofía que es el núcleo de todo el diseño de productos Lexus.

El Lexus GS 350 F paquete deportivo contará con dos nuevos colores: Rojo y Azul Platino Líquido, y también estará disponible en Starfire Pearl, nebulosa gris perla y obsidiana. Vehículos en la Riviera Roja se beneficiarán de copos de vidrio incorporado en la capa que añade un alto nivel de brillo a la pintura. Los ingenieros de Lexus desarrollado un nuevo proceso de revestimiento avanzado para exteriores de platino líquido. El GS 350 será el primer Lexus en adoptar esta nueva tecnología de revestimiento. Vehículos con el exterior de platino líquido tendrá una apariencia más radiante como una textura metálica adicional le da tanto el sombreado fuerte y definido, pone de relieve fuerte. Este efecto metálico hace sutil y definido líneas de la carrocería más notable y la superficie aparece finamente pulido.

Diseño de Interiores

Para complementar el exterior de aspecto agresivo del paquete Sport F, el interior contará con un tratamiento suave con diseño exclusivo de aluminio estriado recortar, recortar único de cuero perforado, techo en negro y los pedales de aluminio. Emblemas distintivos Deporte F se exhibirá en el volante. Se centra en el conductor, el paquete Sport F tendrá un nuevo 16-asiento del poder del deporte para un mayor apoyo lateral. El asiento del conductor incluye un Lexus-primero con el lado refuerza el poder, apoyo para las piernas, respaldo regulable y lumbar de cuatro vías. Para completar el carácter único del paquete deportivo M, un impresionante Cabernet interior de cuero rojo también estará disponible.

Minuciosa atención al detalle se aplicó a la cabina del GS, así, crear un equilibrio de comodidades de lujo y tecnológica y el diseño emocional. El nuevo diseño del tablero de instrumentos de largo, esculpida da el conductor y el acompañante una sensación de amplitud a través de su consola central limpio y nuevo, gran pantalla de alta resolución del centro de control situado cerca de la profundidad del parabrisas delantero. La mayoría de los controles de comodidad y conveniencia, tales como audio y el clima, se trasladaron a proporcionar un diseño más limpio el tablero y más sofisticados.

El interior incluye una serie de mejoras premium incorporado como equipamiento de serie. Un nuevo clima de ahorro de energía automático del sistema de control llamado S-Flow utiliza el sistema de detección de los ocupantes para enfocar el flujo de aire sólo para la parte delantera, donde los pasajeros son en realidad sentada, una tecnología de primera en su clase. Un toque a distancia de última generación con sólo pulsar un botón de confirmación es estándar en todos los modelos y permite un control suave, operaciones intuitivas.

El Control Remoto permite al usuario operar el clima, audio, controles del teléfono, sistema de navegación opcional y mucho más. Los menús en pantalla se seleccionan con el mando, eliminando la necesidad de llegar. Remote Touch también reduce el movimiento del ojo y ayuda a los usuarios controlar las funciones con un menor esfuerzo y distracción. Una norma trasera de back-up de la cámara ayuda a añadir comodidad.

El detalle de cabina finamente elaborada se complementaron con iluminación ambiental que discretamente da la bienvenida y guía al usuario en el vehículo, proporcionando una experiencia cuidadosamente diseñado. Nuevas luces blancas de forma secuencial encendida para iluminar las áreas alrededor de las puertas, consola central y reposapiés. Un nuevo reloj analógico con indicadores LED, tallada en un lingote, le da un toque único, a la vez moderna y tradicional.

“El GS 350 con paquete deportivo M se ofrece un distintivo de lujo y la emoción”, dijo Templin. “Con su conducción dinámica, la potencia de frenado y deportivo verdadero sentir este paquete Sport F será seguro para complacer a nuestros aficionados”.

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