2013 Ford C-MAX Energi

2013 Ford C-MAX Energi

2013 Ford C-MAX Energi

Dos nuevos vehículos híbridos de Ford, el híbrido C-MAX Energi y C-MAX plug-in híbrido, se proyecta establecer un nuevo punto de referencia para la economía de combustible cuando salgan a la venta en 2012. El Ford C-MAX Energi se espera que produzca un equivalente de economía de combustible mejor en el modo eléctrico que el Toyota Prius plug-in híbrido con un campo de prácticas de 500 millas en general, más Chevrolet Volt. El nuevo C-MAX Hybrid está dirigido a lograr una mejor economía de combustible que Toyota Prius v.

Ambos vehículos cuentan con la próxima generación de tecnología powersplit aclamada de Ford que permite un funcionamiento en modo eléctrico a velocidades más altas que cualquier otro híbrido.

“C-MAX es el vehículo adecuado para el momento, ya que combina la dinámica y la calidad de un coche tradicional con la versatilidad de un monovolumen y la eficiencia de combustible líder que ni siquiera se puede obtener de Toyota”, dijo el alguacil Marakby, director de programas de electrificación de Ford e Ingeniería.

Alineación transformó la C-MAX híbridos titular de Ford, un tercio de los cuales contará con un modelo con 40 millas por galón o más en 2012, basándose en el compromiso de la compañía para dar a la eficiencia del combustible de mente a los clientes la capacidad de elegir.

A corto plazo de Ford plan de electrificación de las llamadas de la empresa a la capacidad de triplicar la producción de su gama de vehículos electrificados en 2013. Los vehículos C-MAX se construirá en global de la compañía del segmento C de la plataforma y son dos de los cinco vehículos eléctricos de Ford tiene previsto lanzar en Norteamérica en 2012.

Programado para comenzar a golpear las salas de exposición en el segundo semestre de 2012, los híbridos C-MAX se fabricará en la planta de montaje de Ford en Michigan en Wayne, Michigan, con la producción de energía, en parte, por uno de los mayores sistemas de energía solar generador en el estado.

Las innovaciones más híbridos

Ford tiene cerca de 500 patentes que cubren tecnologías en sus eléctricos, híbridos y vehículos eléctricos híbridos como el Ford C-MAX Energi, además de varios cientos de aplicaciones pendientes de patente.

Con 20 años de investigación y la innovación de Ford detrás de la tecnología de software y hardware de conducir ellos, los vehículos C-MAX también ofrece un diseño probado y la placa con más de 100.000 vendidos en Europa desde su lanzamiento a finales de 2010.

Los híbridos C-MAX será la empresa de primera línea dedicada vehículo híbrido y el primer MAV (multi-actividad de los vehículos) de la línea de América del Norte.

“El híbrido C-MAX Energi y C-MAX han sido diseñados para satisfacer las necesidades de los clientes que buscan” más arriba “y optimizar su experiencia de auto híbrido”, dijo Amy Machesney, híbrido C-MAX y el C-MAX Energi Director de Marketing. “Estos clientes están viviendo vidas más ambientalmente responsable y podría haber comprado un híbrido en el pasado. Ahora están listos para más opciones híbridas, combinado con estilo, un mejor rendimiento y versatilidad.”

La eficiencia del combustible, el alcance y el poder

C-MAX Hybrid está proyectado para ofrecer líder en su clase la economía de combustible y golpeó el Toyota Prius v en la ciudad y millas de carretera por galón equivalente.

Ford C-MAX Energi es proyectado para ofrecer una mejor economía de combustible en el modo eléctrico que el Toyota Prius plug-in híbrido y se proyecta para alcanzar más de 500 millas del campo de prácticas en general.

La línea C-MAX golpea la eficiencia del combustible y cifras impresionantes, amplia, sin sacrificar las prestaciones.

“Con el C-MAX, se obtiene la capacidad de agarre a la carretera, la deportividad y el rendimiento, además de la economía de combustible líder, gran versatilidad, características y una gran tecnología en un paquete diseñado para exceder las expectativas del cliente”, dijo John Davis, C-MAX placa principal ingeniero.

Tecnología

La línea C-MAX presenta la empresa innovadora de manos libres puerta trasera que permite el acceso rápido y fácil a la zona de carga sin necesidad de fumble para llaves. Un movimiento suave patada en el parachoques trasero se abre la puerta trasera cuando se utiliza en combinación con un llavero que el usuario tiene en su bolsillo o bolso que dice el auto está bien para participar. El mismo movimiento se puede utilizar para cerrar la puerta trasera.

Los vehículos también cuentan con la última versión de SYNC ® con MyFord Touch ® para ayudar a informar, ilustrar, involucrar y capacitar a los conductores – con un énfasis en el ahorro de combustible cada vez mayor.

Esta característica ofrece varias maneras para que los clientes gestionar y controlar su teléfono, navegación, entretenimiento y funciones climático a través de comandos de voz, menús de acceso a través de controles en el volante, pantalla táctil, los botones o perillas. En Ford C-MAX Energi, el sistema ofrece información adicional como el estado de carga de la batería y la distancia al punto de carga que viene.

El C-MAX también ofrece la próxima generación de SmartGauge ® con EcoGuide. Diseñado para ayudar a los conductores obtener el máximo de la C-MAX, la información, tales como la economía de combustible instantánea se pueden visualizar en el grupo de izquierda a ayudar a los conductores más monitorear de cerca cómo su comportamiento afecta a la eficiencia de conducción del vehículo.

En el grupo correcto, las imágenes de nuevo diseño de hojas de color verde muestra la eficiencia global de conducción. El grupo de la izquierda muestra el entrenador de frenos, una característica que ayuda al conductor a optimizar el uso del sistema de frenado regenerativo para que campo de prácticas se puede mejorar a través de técnicas apropiadas para frenar.

Disponibles para Ford C-MAX Energi es la aplicación MyFord ® Mobile Smartphone que permite al usuario controlar la carga, recibir alertas, encontrar estaciones de carga, planificar viajes y hacer más de sus teléfonos inteligentes o computadoras para una transición sin esfuerzo a un estilo de vida de los vehículos electrificados.

Otras características de la tecnología disponible en el C-MAX incluyen el parque activo ayuda, botón de inicio, AM/FM/CD/MP3 Sony ® Audio, HD Radio ™ y activado por voz, sistema de navegación.

Versatilidad

Como la primera de Ford en América del Norte MAVs, C-MAX Hybrid y Energi C-MAX ofrecen a los clientes con un montón de versatilidad interior y flexibilidad, junto con la maniobrabilidad urbana de un vehículo más pequeño.

La línea C-MAX presenta un diseño de techo alto que le da a cada vehículo una altura total de 64 pulgadas junto con una posición de asiento más alto de comandos de estilo en lugar de una cabina de tipo. También cuenta con capacidad para cinco pasajeros, que incluye una división, plegado plano segunda fila de asientos.

C-MAX Híbrido ofrece 54,3 pies cúbicos de espacio detrás de la primera fila y 24.9 pies cúbicos detrás de la segunda fila. En Ford C-MAX Energi, que es de 43.3 pies cúbicos detrás de la primera fila y 19.1 pies cúbicos detrás de la segunda fila.

La calidad y el ingenio

Aunque C-MAX de Ford en los vehículos son nuevos, la tecnología de software y hardware va en ellos ha ido evolucionando durante casi dos décadas.

La línea C-MAX también se beneficia de un análisis de más de 500.000 kilómetros de los datos obtenidos de la Ford Escape es el plug-in híbrido flota de prueba, que ayudó a los ingenieros a comprender cómo plug-in de los vehículos híbridos son impulsados ​​con cargo y cómo las partes realizar bajo ciertas condiciones.

“El resultado es un sistema increíblemente eficiente, que ha sido desarrollado completamente por Ford en casa”, dijo Marakby. “Esto es crucial ya que permite el desarrollo de un sistema altamente eficiente en comparación con la integración de piezas de software y hardware de las partes diferentes con la esperanza de que no sólo va a funcionar correctamente, sino también eficiente”.

C-MAX Hybrid y Energi C-MAX obtienen su energía a través de la combinación de un motor de gasolina y un motor que funciona con pilas eléctricas. Cuando funciona con gasolina, el híbrido C-MAX Energi y C-MAX utilizar el nuevo 2.0 litros de ciclo Atkinson de cuatro cilindros del motor – un motor potente y eficiente con el combustible y los más avanzados no-turbo de cuatro cilindros de trenes de potencia Ford ha ofrecido nunca.

Los motores eléctricos de los híbridos C-MAX son alimentados por avanzadas de litio-ion (Li-Ion) de los sistemas diseñados para maximizar el uso de común, componentes de alta calidad, como el hardware de control de placa que tiene un rendimiento probado en híbridos aclamado por la crítica de Ford los vehículos.

Li-ion baterías son más eficientes que (NiMH) de níquel-metal hidruro de baterías. También son de 25 a 30 por ciento más pequeño y 50 por ciento más ligeros que las baterías de NiMH utilizadas en la primera generación de vehículos híbridos de hoy.

C-MAX híbridos ofrecen la próxima generación de Ford powersplit arquitectura que permite que el motor eléctrico y motor de gasolina de trabajar juntos o por separado para maximizar la eficiencia. El motor también puede funcionar independientemente de la velocidad del vehículo, la carga de las baterías o proporcionar energía a las ruedas según sea necesario. El motor por sí solo puede proporcionar suficiente energía a las ruedas de baja velocidad, bajo condiciones de carga y trabajar con el motor a altas velocidades.

En el híbrido C-MAX, el paquete de baterías de iones de litio se recarga cuando el motor de gasolina está en funcionamiento. Además, el sistema de frenado regenerativo recupera más del 95 por ciento de la energía de frenado que de otra manera se perdería, y es capaz de usar ese poder para ayudar a cargar la batería. C-MAX híbrido no requiere plug-in de carga.

Ford C-MAX Energi se cobra por conectar el puerto del vehículo de carga externa a un estándar de 120 voltios o 240 voltios disponible estación de carga.

Seguridad

Los híbridos C-MAX ofrece tecnologías de seguridad estándar tales como el MyKey ® característica de seguridad para adolescentes, SYNC 911 Assist ™ y bolsas de aire siete. SYNC 911 Assist utiliza la capacidad de manos libres de teléfono para conectar el controlador directamente con un operador local 911 a través del teléfono vinculado en caso de accidente en el que un airbag se despliega.

Las funciones de MyKey de última generación ya permiten a los padres para elegir múltiples límites de velocidad máxima y el bloqueo de programación explícita de radio por satélite. MyKey también proporciona una advertencia audible persistente si los ocupantes delanteros no están usando el cinturón de seguridad.

Los híbridos C-MAX también disponen de normas de seguridad y tecnologías de asistencia del conductor, incluyendo control de la curva que está diseñado para detener el vehículo cuando está en las curvas demasiado rápido y de control vectorial de par para ayudar a acelerar a través de un giro cuando sea necesario. AdvanceTrac ® con Roll Control ™ de estabilidad (RSC) y de energía eléctrica de dirección asistida (EPAS) también son estándar.

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